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我們發(fā)現(xiàn)，幾乎所有偉大的企業(yè)家，都有一個共同的特質，那就是他們都具有強烈的使命感，并愿意為此付出足以改變世界的努力。毫無疑問，能最直接改變和影響我們當代人生活的，蘋果手機的發(fā)明者史蒂夫?喬布斯算一個，汽車的發(fā)明者卡爾本茨算一個。而當全球新能源汽車電池安全危及到每一個家庭用戶的時候，刀片電池的出現(xiàn)，無可爭議的將王傳福和他掌控的比亞迪汽車推上了歷史的風口浪尖。![]()
對于大多數(shù)人來說，2020年3月29日只是一個再普通不過的日子。然而，對于中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，則注定是要載入史冊的。當日，比亞迪以一場線上視頻發(fā)布會的形式，宣告了刀片電池的問世。對此，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高評價說：刀片電池安全性優(yōu)勢明顯，體積比能量密度高。![]()
事實上，電動汽車的安全性已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石。即便是目前最具領先技術的特斯拉，也未能徹底破解這一難題。在2019年世界新能源汽車大會上，電動汽車的安全問題一度成為大會焦點，中國科學技術協(xié)會主席萬鋼表示：杜絕重大安全事故是新能源汽車發(fā)展當下的首要任務，安全問題是事關新能源發(fā)展的生命線。據(jù)了解，刀片電池是比亞迪最新研發(fā)的超級磷酸鐵鋰電池，將電芯做成了“刀片”形狀， “刀片”的長度可以根據(jù)電池包的尺寸進行定制，最長可以做到2米多。這讓刀片電池在成組時可以直接跳過“模組”，直接組成電池包。![]()
關鍵的是，刀片電池使用了全方位高溫“陶瓷電池”技術保障電池安全：在高風險安全位點全面使用耐高溫和具有優(yōu)異絕緣性能的高溫陶瓷涂層，如極耳陶瓷、隔膜陶瓷、陶瓷極柱等的應用，讓比亞迪刀片電池的安全性能得到極大的提升。正如卡爾本茨發(fā)明汽車開啟人類文明新征程一樣，比亞迪刀片電池的出現(xiàn)或將引領全球動力電池安全新高度。
那么，我們?yōu)槭裁磳Φ镀姵亟o予了如此之厚望？不妨讓我們先了解一二。從技術角度講，對電動汽車電池的安全衡量一般稱為“電池熱失控”。當電池溫度升高到一定程度，會引發(fā)電池內部一系列反應，溫度急劇升高會引發(fā)電池爆炸等事故。而電池的“針刺實驗”是來模擬電池“熱失控”的一種實驗，也是行業(yè)內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段，被稱為動力電池測試領域的“珠穆朗瑪峰”。這一測試要求用鋼針將動力電池電芯刺穿，造成電芯內部的大面積短路，稍有不慎就會讓自己“身敗名裂”。眾所周知，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池之爭由來已久。不過業(yè)界達成的基本共識是：三元鋰電池密度高進而帶來更長續(xù)航能力，而磷酸鐵鋰電池的安全性和使用壽命更長。![]()
比亞迪的刀片電池屬于后者。不過，與常見的磷酸鐵鋰電池“電芯-電池組-電池包”結構不同，刀片電池省去了模組、保護構件，不僅提升了電池包50%的利用率，還使結構強度得以再度升級。發(fā)布會當天，比亞迪播放了一段對比三種電池針刺實驗的視頻。視頻顯示：在同樣的測試條件下，三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發(fā)生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛；傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦；比亞迪刀片電池在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。這一結果足以證明刀片電池已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)動力電池可能會發(fā)生的“熱失控”的噩夢。![]()
發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福自信滿滿的表示：我相信刀片電池將倒逼整個新能源汽車行業(yè)做出改變，讓汽車行業(yè)進入良性發(fā)展的快車道，最終讓消費者受益”。而比亞迪副總裁兼弗迪電池有限公司董事長何龍則聲稱：今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討關于刀片電池技術合作的方案。毫無疑問，比亞迪刀片電池有資格以“登頂者”的姿態(tài)笑傲江湖，并成為改變全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的奠基石。![]()
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