前幾日，筆者寫了一篇名為《一份白皮書，看中美雙方科技依存度》的文章，在挖掘白皮書中一些觀點(diǎn)同時，引援了外媒對“本月24日美國對中國2000億美元商品征收關(guān)稅正式生效”的觀點(diǎn)，其中提到了美國消費(fèi)者支出增加，壓力提高。有評論提及“中國消費(fèi)者的壓力誰來管？”與此同時，CNBC報道，這2000億美元進(jìn)口產(chǎn)品征收10%的關(guān)稅波及到了中國代工的顯卡產(chǎn)品，受此影響，在未來幾個月將NVIDIA公司的RTX系列顯卡價格提高5%到10%。PC產(chǎn)品也將有著影響，Shrout Research的創(chuàng)辦人Ryan Shrout表示，比如，AMD和NVIDIA的顯卡產(chǎn)品就將被波及到，2018 年圣誕購物季的顯卡價格有可能進(jìn)一步上漲。

本次受關(guān)稅影響的顯卡適用于中國大陸境內(nèi)生產(chǎn)，墨西哥、臺灣地區(qū)生產(chǎn)的顯卡不在此列。此外，關(guān)稅也只適用于單獨(dú)進(jìn)口的顯卡，不適用于整機(jī)內(nèi)的顯卡。

要知道，游戲顯卡業(yè)務(wù)占據(jù)NVIDIA七月份銷售額近60%，當(dāng)CNBC記者聯(lián)系幾位華爾街分析師時，他們都表示此前還沒意識到顯卡也會受到影響。

Shrout Research分析師Ryan Shrout報告稱：“對NVIDIA來說這也是個壞消息，因?yàn)樗麄冃乱淮鶷uring顯卡的高價已經(jīng)受到消費(fèi)者的吐槽，并承受了新品RTX系列顯卡的價格壓力，NVIDIA及其AIC合作伙伴不可能自行消化額外的關(guān)稅成本?！?

另一個主要顯卡芯片制造商AMD面對關(guān)稅也發(fā)出聲明：“我們正在與客戶進(jìn)行密切合作，以減輕關(guān)稅對AMD產(chǎn)品的潛在影響。從我們今天掌握的情況來看，我們認(rèn)為美國關(guān)稅不會對我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響?！?

憑NVIDIA和AMD這些說辭，可以猜測，這些壓力肯定又是消費(fèi)者來承擔(dān)。

為什么加個“又”字？此前，蘋果給美國貿(mào)易代表的一封信中提到，特朗普對中國的關(guān)稅提議涉及到了很多公司產(chǎn)品。這家科技巨頭表示，這2000億美元中國商品的征收關(guān)稅將直接影響到Apple Watch，AirPods和Apple Pencil，此外HomePod，Mac Mini以及適用于各種產(chǎn)品的適配器和充電器也有影響。

雖說蘋果是全球市值最高的上市公司，8月初市值突破一萬億美元。公司年收入超過2,000億美元，在過去22個季度中有21個季度的收入超過了華爾街的預(yù)期。

即使蘋果擁有高額的利潤和豐厚的現(xiàn)金流，也只能消化一部分關(guān)稅增加的成本。不過庫克此前曾揚(yáng)言，有信心不讓關(guān)稅影響到iPhone，該產(chǎn)品是蘋果大部分利潤的來源，并未被列到受關(guān)稅影響的產(chǎn)品中。

在這封信中，蘋果真切的說道：“我們希望你們重新考慮這些措施，并努力尋找其他更有效的解決方案，讓美國經(jīng)濟(jì)和美國消費(fèi)者比以往任何時候都更強(qiáng)大，更健康。”

更讓人猝不及防的是，此前特朗普還宣稱如果中國對美國農(nóng)民或者產(chǎn)業(yè)工人采取報復(fù)性行動，美國將實(shí)施下一輪的關(guān)稅措施，即對另外2670億美元的中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅。

IHS Markit的亞太區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉吉夫·比斯瓦斯在接受CNBC采訪時表示：“如果美國政府采取第三次關(guān)稅措施，那會大大加劇對中國出口商的經(jīng)濟(jì)沖擊，手機(jī)，智能手表和其他可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品可能成為下一輪的目標(biāo)。” 澳新銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊宇霆也表示手機(jī)等消費(fèi)級產(chǎn)品可能是下一輪的目標(biāo)。

此外，摩根大通(J.P. Morgan)資深中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家廖秀冬還說到，汽車行業(yè)將是另一個目標(biāo)。

當(dāng)然汽車制造商已經(jīng)感受到了壓力，特朗普在7月份對中國制造的汽車征收25%的稅。福特取消了在美國銷售中國產(chǎn)新款福克斯Active crossover的計劃與此同時，沃爾沃將XC60跨界車的生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移到了瑞典。與此同時，通用汽車(General Motors)為同樣在中國生產(chǎn)的別克昂科威(Buick Envision)車型尋求豁免。

關(guān)于汽車售價，廠商真是啞巴吃黃蓮。先前福特公司表示，目前不會提高運(yùn)往中國的福特和林肯的價格，選擇自我吸收這些關(guān)稅影響。就像當(dāng)時哈雷戴維森公司為了避免失去客戶，它將不得不吃掉歐洲對摩托車25％的新關(guān)稅。

可見，面對關(guān)稅，美國公司往往被迫做出價格讓步來維持市場份額。專注于谷物數(shù)據(jù)研究的FarmLead Resources公司CEO Brennan Turner表示：“因?yàn)槊绹蠖共皇歉鲊I家的唯一選擇，美國大豆種植者不得不降價來避免在中國訂單的損失?！?

最后再談一個中國的民生問題——就業(yè)。摩根大通最近公布的一項(xiàng)報告指出，如果美國對所有中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅，除了中國經(jīng)濟(jì)會受到?jīng)_擊之外，還會衍生失業(yè)率增加等問題。其估計，如果中國對下一輪關(guān)稅沒有任何對策，它可能會失去多達(dá)300萬個工作崗位。摩根大通表示，如果中國征收報復(fù)性關(guān)稅，并假設(shè)人民幣貶值5%，那么就業(yè)崗位的流失將減少到70萬個。

當(dāng)然這些傷痛承擔(dān)者大多是中國企業(yè)與就業(yè)者。不過CNBC的一篇文章給出了稍微樂觀的結(jié)局：美國關(guān)稅會無意中加速中國先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，同時增加中國產(chǎn)品的內(nèi)需。此外，這些關(guān)稅還會刺激中國公司將低利潤的裝配工作轉(zhuǎn)移到不受關(guān)稅限制的國家，從而讓中國人從事更有價值的工作。