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[導(dǎo)讀]因“水氫發(fā)動機(jī)”出名的青年汽車正式破產(chǎn),沒想到背后的主角居然這么有料。當(dāng)北方一股寒流直擊南方時,我們這才從身體端感受到了車市的涼意。中國汽車工業(yè)協(xié)會每月都及時匯報,10月汽車產(chǎn)銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,依舊是同比下降的數(shù)字。與此同時,我們也看到了一些非常應(yīng)景且符合主觀邏輯的消息曝出據(jù)人民法院公告網(wǎng)近日發(fā)布的消息,因青年汽車的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié),依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定,已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。一件普通的破產(chǎn)事件引起關(guān)注,因?yàn)樵摴臼强俊八畾浒l(fā)動機(jī)”而出名。就是那個加水就能開的車,這家代表“未來汽車”技術(shù)的公司居然破產(chǎn)了。本想彎道超車,奈何彎到溝里了。

因“水氫發(fā)動機(jī)”出名的青年汽車正式破產(chǎn),沒想到背后的主角居然這么有料。當(dāng)北方一股寒流直擊南方時,我們這才從身體端感受到了車市的涼意。中國汽車工業(yè)協(xié)會每月都及時匯報,10月汽車產(chǎn)銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,依舊是同比下降的數(shù)字。與此同時,我們也看到了一些非常應(yīng)景且符合主觀邏輯的消息曝出。

據(jù)人民法院公告網(wǎng)近日發(fā)布的消息,因青年汽車的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié),依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定,已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。一件普通的破產(chǎn)事件引起關(guān)注,因?yàn)樵摴臼强俊八畾浒l(fā)動機(jī)”而出名。就是那個加水就能開的車,這家代表“未來汽車”技術(shù)的公司居然破產(chǎn)了。本想彎道超車,奈何彎到溝里了。


回顧整個事件,該公司從廣為皆知到破產(chǎn)不過幾個月事件。2019年5月23日,南陽日報頭版發(fā)文《水氫發(fā)動機(jī)正式下線,市委書記點(diǎn)贊!》,主角就是青年汽車。有意思的是,這家公司早在2017年2月4日,就被點(diǎn)名,當(dāng)時工信部在官方網(wǎng)站上公布了青年汽車等7家車企的行政處罰書。讓人難以想象,一個擁有黑歷史的科技公司,居然能夠再次玩起黑科技,這不是回頭是岸,就是繼續(xù)玩噱頭。


在搜羅青年汽車關(guān)聯(lián)消息時,筆者發(fā)現(xiàn)其法定代表人龐青年的簡歷可謂驚為天人,這里將按照時間線,把搜羅到的消息排列在下圖中。

TechSugar根據(jù)多方報道整合作圖


接下來回歸人們視野時,就是手握“水氫發(fā)動機(jī)”。而這張圖中的簡歷,按照時間線來看非常繞人,幾個事件之間在時間上相互重疊,但不難發(fā)現(xiàn)其可以簡單的分為三個階段:1,客戶階段,創(chuàng)造一定成績;2,謀劃階段;3,連續(xù)崩盤階段。據(jù)網(wǎng)上采訪報道,“水氫發(fā)動機(jī)”很早就開始研發(fā),我們看到時,似乎是公司本身認(rèn)為可以上市搞錢的時候了。

這些連續(xù)崩盤,也難怪龐青年前后20余次被列入失信名單并被限制消費(fèi)。

一位汽車業(yè)內(nèi)人士對TechSugar表示:“關(guān)于新技術(shù),特別是新能源這塊,有很多新聞報道,這里面很多技術(shù)剛走出實(shí)驗(yàn)室,遠(yuǎn)未達(dá)到批量要求。即使這樣,還是吸引了大量社會資本進(jìn)場,生怕慢半拍?!?/span>

而水氫發(fā)動機(jī)這種,往好的說就是實(shí)驗(yàn)室半成品拿來投放市場,像一顆街頭叫賣的大力丸,引得一群圍觀觀眾。剛出來時,還是有不少人持著半信半疑的態(tài)度,不然怎么會有很多文章來解釋背后的技術(shù)?畢竟在我們有限的化學(xué)認(rèn)知中,水跟氫氣真的是有關(guān)聯(lián)的,且氫氣可燃。

“青年汽車純粹是搗漿糊,目的還是搞噱頭拉投資,其實(shí)根本落不了地?!边@位業(yè)內(nèi)人士在談到青年汽車時毫不留情,畢竟我們還是需要給真正的新技術(shù)一點(diǎn)土壤:“雖然汽車行業(yè)往下走,但是體量還在,主機(jī)廠和零部件廠家在如何降本增效,把握新技術(shù)和新的業(yè)務(wù)模式等方面要重點(diǎn)抓,快速布局。接下來汽車行業(yè)會很快洗牌。”

這也不難發(fā)現(xiàn),汽車產(chǎn)業(yè)鏈上許多公司都在布局未來技術(shù),在筆者參加的一些半導(dǎo)體公司的線下活動中,幾乎都瞄準(zhǔn)了汽車這個機(jī)會,盡管當(dāng)前處于所謂的寒冬。


自從新能源汽車補(bǔ)貼政策下發(fā)后,就不乏騙子出沒。在搜索引擎打上“騙補(bǔ)”二字,出現(xiàn)幾百萬個搜索結(jié)果。隨著政策檢查力度上升,環(huán)境必將會得到一定程度的凈化。

當(dāng)筆者詢問業(yè)內(nèi)人士如何識別騙補(bǔ)背后的“牛鬼蛇神”時,得到的答案是“一汽大眾速騰,長安福特翼虎斷軸斷梁,還有排放數(shù)據(jù)作假等等,這里面都涉及到巨大利益在里面。對政府來說,終極目標(biāo)是收稅,前期也考慮招商引資,聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)搞各種孵化器,吸引創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目入駐。

政府出的那點(diǎn)小錢,只是拋磚引玉。真正的資方,是那些大大小小的投資機(jī)構(gòu),基金公司等。他們有行業(yè)技術(shù)專家?guī)椭麄冊u估項(xiàng)目的技術(shù)可行性?!?/span>

但以往我們的目光只放在了企業(yè)本身,卻忽略了更多的腐敗。

本月12日,中國裁判文書網(wǎng)公開披露一份由上海市嘉定區(qū)人民法院做出的刑事判決文書,被告人項(xiàng)某在擔(dān)任上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心擔(dān)任綜合部主管、數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測總監(jiān)、車企管理部副經(jīng)理等職務(wù)期間,利用負(fù)責(zé)審核新能源車企新車型數(shù)據(jù)接入符合性等工作的職務(wù)便利,為他人謀取利益,多次收受現(xiàn)金等。行賄方包括吉利汽車、北汽新能源、比亞迪、奇瑞新能源、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團(tuán)乘用車分公司等在內(nèi)的15家新能源車企的工作人員。

“電動汽車騙補(bǔ)大案,我們看到的只是冰山一角。”某篇寫新能源汽車騙補(bǔ)文章中的一句話,“冰山一角”四個字突然變得意味深長。

大家都在說,大潮褪去就知道誰在裸泳。其實(shí),只要這攤子水足夠清澈的話,你站在岸邊,就已經(jīng)可以看見誰光著腚呢。

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