隨著油價波動調(diào)整、新能源汽車滲透率加大，新能源汽車對快充的需求也日益迫切。在當前實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標及油價大漲的雙重背景下，新能源汽車能夠降低能源消耗、減少污染物排放，推廣新能源汽車被視為兌現(xiàn)減碳承諾的必由之路，新能源汽車銷售也成為汽車市場新熱點。隨著新能源技術的不斷發(fā)展更新，快充和換電開始慢慢地普及到各大城市當中，當然目前換電只有小部分企業(yè)才有，后續(xù)的發(fā)展也會成為必然趨勢。

電源是給電子設備提供電力的裝置，由半導體功率器件、磁性材料、電阻電容、電池等元器件構成，生產(chǎn)制造涉 及電氣工程、自動控制、微電子、電化學、新能源等技術。電源的穩(wěn)定性直接影響電子設備的工作性能和使用壽 命。在絕大數(shù)情況下，發(fā)電機和電池等產(chǎn)出的電能并不能直接滿足電氣或電子設備等用電對象使用的要求，需要 對電能進行再次變換，電源則具有將粗電加工成高效率、高質量、高可靠性的交流、直流、脈沖等不同形式電能 的功能。

新能源汽車能夠快速占領汽車市場，主要源于它的高新技術，包括智能駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、車載傳感系統(tǒng)等在內(nèi)，其實現(xiàn)的必要條件都離不開數(shù)字芯片、傳感器芯片及存儲芯片這類半導體科技。汽車的智能化和電動化趨勢，勢必帶動車用半導體的價值量提升。半導體廣泛分布于汽車的各個控制及電源管理系統(tǒng)，即指汽車芯片，可以說它是整車機構部件的“大腦”，作用在于協(xié)調(diào)汽車的正常駕駛功能。在新能源汽車的幾大功能區(qū)中，芯片主要覆蓋的區(qū)域有：電池管理、行駛控制、主動安全、自動駕駛等系統(tǒng)。

電源行業(yè)產(chǎn)品種類豐富。電源可將各種形式的能量轉換成電能，是各類電子設備的心臟。根據(jù)功能效果，電源可 分為開關電源、UPS 電源(不間斷電源)、線性電源、逆變器、變頻器及其他電源;根據(jù)功率變換形式，電源則 可分為 AC/DC(交流轉直流)、AC/AC(交流轉交流)、DC/AC(直流轉交流)和 DC/DC(直流轉直流)四大 類。作為電子設備和機電設施的基礎，不同的電源具有不同的工作原理和功能，可廣泛應用于經(jīng)濟建設、科學研 究、國防建設等多個領域。

部分國內(nèi)傳統(tǒng)汽車廠商也開始注重產(chǎn)業(yè)鏈上下游的延伸與拓展，積極布局汽車半導體產(chǎn)業(yè)，在汽車半導體的新興領域也又不斷推陳出新，成為支撐我國汽車半導體發(fā)展的主要路徑。雖然從汽車半導體的整體發(fā)展現(xiàn)狀而言，我國尚處在弱勢地位，但半導體在個別領域的應用成果有所突破。

這些企業(yè)通過并購疊加內(nèi)生發(fā)展，中國汽車級半導體有望獲得大的突破，實現(xiàn)“獨立自主”替代進口，與之相關的汽車半導體企業(yè)也有望深度受益，同時帶來單車半導體價值量顯著提升機遇。到2026年，我國汽車芯片行業(yè)市場規(guī)模將達到288億美元。更重要的是，政策傾斜汽車電子芯片行業(yè)，為汽車芯片行業(yè)帶來了優(yōu)質的發(fā)展條件。

現(xiàn)階段電動汽車無線充電還面臨成本高的現(xiàn)實難題。“設備供應商要從產(chǎn)品類別、標準體系、應用場景等方面系統(tǒng)地提出成本控制策略，以滿足車企在成本、體積、重量、安全和互操作性方面的要求?！眲⒂罇|建議，電動汽車無線充電要把握市場切入點，分階段、分步驟、分場景在部分車端應用，在相應的產(chǎn)品類型中完善產(chǎn)品性能，逐步推進產(chǎn)業(yè)化。

新能源汽車不斷普及、汽車智能化升級，集成電路作為智能設備最關鍵的組成部分，需求持續(xù)旺盛，加之5G、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)技術在汽車領域的應用逐漸深入，汽車行業(yè)芯片的應用將呈現(xiàn)出長期增長的趨勢。