當(dāng)前，全球新能源汽車進入快速發(fā)展的新階段，產(chǎn)業(yè)競爭正在由以電動化為核心，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱踊?、網(wǎng)聯(lián)化、智能化三者融合發(fā)展的競爭。融合特征下的下一代新技術(shù)將成為影響競爭格局的新變量，有望重塑當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局。新形勢下，要加快布局下一代新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，我國才能進一步搶占全球競爭制高點。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。車聯(lián)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展與道路的協(xié)同發(fā)展成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭高地。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模已形成市場規(guī)模為引領(lǐng)、技術(shù)水平不斷迭代、產(chǎn)品功能不斷創(chuàng)新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新業(yè)態(tài)，并逐步推動智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)從培育期進入市場化階段，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、激光雷達等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

以智能網(wǎng)聯(lián)和新能源為主攻方向，共建高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地。推動汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能交通、人工智能等領(lǐng)域跨界融合;并將特色園區(qū)作為載體，提出要構(gòu)建市級層面統(tǒng)籌推進、各區(qū)縣特色發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，著力建設(shè)一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快推進產(chǎn)業(yè)集聚向集群發(fā)展轉(zhuǎn)型提升。

車聯(lián)網(wǎng)是一個有著龐大上下游、能夠關(guān)聯(lián)多條產(chǎn)業(yè)鏈的長鏈。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游仍有急需突破的核心關(guān)鍵技術(shù)，城市不僅需要自動駕駛企業(yè)，同時也需要核心配套業(yè)務(wù)，像線控底盤、激光雷達、汽車芯片、操作系統(tǒng)等行業(yè)企業(yè)。多方密集出臺支持舉措，搶抓汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化發(fā)展機遇，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局。與此同時，集成電路企業(yè)對加大汽車芯片相關(guān)領(lǐng)域政策支持的“呼聲”也在增多。

發(fā)展新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”的重大戰(zhàn)略選擇。借助先發(fā)優(yōu)勢，我國成功引領(lǐng)了全球汽車行業(yè)電動化變革的“上半場”，但在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化融合發(fā)展的下一代新能源汽車“下半場”，我國仍面臨政策適用性不夠、先進技術(shù)不強、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不完備等多方面的問題和挑戰(zhàn)。同時，主要汽車強國都在加大支持力度，紛紛推動汽車電動化轉(zhuǎn)型和智能化技術(shù)研發(fā)布局，力圖搶占發(fā)展主導(dǎo)權(quán)。

整體來看，盡管隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)不斷創(chuàng)新活躍，應(yīng)用場景不斷豐富，但大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用還有較長一段路要走，需要進一步加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善政策體系，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。鞏固優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，在關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補齊短板，提升戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保障能力。為鞏固和保持產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，搶占下一階段競爭高地，應(yīng)堅定新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略定力不動搖，聚焦代表未來產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道，以新視角和新理念綜合施策，培育和強化自主品牌競爭力，加快推動下一代新能源汽車發(fā)展。

跨界融合、協(xié)同推進作為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一項基本原則，提出要推動汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能交通、人工智能等領(lǐng)域跨界融合，推進研發(fā)、制造和服務(wù)一體化發(fā)展，注重整車與零部件協(xié)同發(fā)展，突出全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的測試、應(yīng)用在全國處于領(lǐng)先水平，以電動化、智能化為特征的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展爆發(fā)期，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快融合發(fā)展，正成為智慧城市中移動的“神經(jīng)元”，加速改變城市交通。

汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級過程中，還將形成對城市智能化、道路智能化、交通管理智能化等方面的帶動。展望未來，構(gòu)建車、路、云、網(wǎng)、圖跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)生態(tài)體系，仍是行業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。專家表示，各領(lǐng)域、各行業(yè)要加快跨界融合、跨行業(yè)協(xié)同，加速推進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。