如何將汽車、城市交通相融合，也是行業(yè)發(fā)展中的重要嘗試。過去的我們只能通過廣播了解道路擁堵與否的情況，而今在地圖、輔助駕駛等功能的支持下，我們甚至可以知道下一個紅綠燈還有多少秒會改變顏色，并預(yù)先對車輛狀態(tài)進(jìn)行操作。智能汽車的現(xiàn)在與未來，也在挑戰(zhàn)中充滿了希望。

智能技術(shù)仍然是目前技術(shù)發(fā)展的迭代期，信息安全、功能安全、預(yù)期安全等新型安全成為智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展面臨的最主要的問題。列幾個比較具體的，比如目前的激光雷達(dá)可靠性、穩(wěn)定性不足，標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，形態(tài)還在創(chuàng)新，相對定位不成熟。交通設(shè)施的大數(shù)據(jù)特別是我國海量的停車場大數(shù)據(jù)還不成熟，我認(rèn)為這些都是制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的因素。從發(fā)展的環(huán)境來看，由于法律法規(guī)目前還沒有到位以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，目前也是制約智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的一個因素。

過去的汽車智能是在汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)引進(jìn)了智能制造技術(shù)，現(xiàn)在的汽車智能，則是在人類的汽車應(yīng)用生活中，全面引進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)的理念和技術(shù)手段。將汽車改造成為移動的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，是過去和現(xiàn)在最大的區(qū)別。過去的汽車更偏向于一個駕駛、出行的工具，而今的汽車則擁有更多的“可能”。這種可能基于電氣化，基于自動駕駛的發(fā)展，基于對于人們美好需求的向往。如今的智能汽車，已經(jīng)成為了結(jié)合自動駕駛、智能座艙，甚至車路協(xié)同的一個全新的出行工具。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場和消費者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，正在全面推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點。我國政府采取了一系列措施激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。

新能源汽車乘風(fēng)起，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈近年來也不斷壯大。因為新能源汽車技術(shù)已經(jīng)相對成熟，核心技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)占據(jù)了大部分市場，并且市場份額還在不斷的提高，而部分無核心技術(shù)的企業(yè)轉(zhuǎn)型較慢的傳統(tǒng)合資企業(yè)逐漸被擠出了中國的市場。面對挑戰(zhàn)，新能源汽車的數(shù)字化也是大勢所趨，從汽車制造環(huán)節(jié)到能源利用、人機(jī)交互，其核心環(huán)節(jié)都在進(jìn)行數(shù)字化變革。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案，是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是構(gòu)建綠色汽車社會的核心要素。其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級，更有可能帶來汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系的重塑，是國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點之一。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)仍處于探索發(fā)展階段，技術(shù)路徑、商業(yè)模式、潛在影響有待進(jìn)一步打磨及迭代。因此，各國高度關(guān)注政府與企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會公眾協(xié)同發(fā)力的生態(tài)圈共建機(jī)制建設(shè)，政府引導(dǎo)、支持并監(jiān)管新技術(shù)發(fā)展。

這也意味著，汽車大規(guī)模數(shù)字化，將帶來軟硬件平臺的重構(gòu)。在汽車的機(jī)械化時代，大家熟知的是傳感系統(tǒng)、方向盤、剎車等傳統(tǒng)的器件。進(jìn)入智能化時代，新能源汽車需要建立全反饋體系，這些動態(tài)的數(shù)據(jù)信息必須通過人機(jī)交互、數(shù)字化交互帶來。隨著汽車從機(jī)械性往計算性升級，產(chǎn)業(yè)也在加速往智能化邁進(jìn)。當(dāng)前世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如火如荼，應(yīng)主動擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動汽車產(chǎn)業(yè)升級、出行模式重構(gòu)的確定性，積極應(yīng)對技術(shù)路徑模糊、影響機(jī)理籠統(tǒng)的不確定性。