實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，車聯(lián)網(wǎng)綜合應用體系基本構(gòu)建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎(chǔ)設施水平明顯提升，適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標準規(guī)范和安全保障體系初步建立，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。

隨著全球汽車保有量的提升，交通安全、環(huán)境污染、能源供給等重大問題日益凸顯，發(fā)展安全、高效、綠色出行方式的需求日益強烈。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為保障交通安全、改善交通效率、降低能源與污染、引導出行模式變革等，提供重要的解決方案。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新型城市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，能夠有效加強車、路、人之間的聯(lián)系，為構(gòu)建新型綜合運輸系統(tǒng)等發(fā)揮關(guān)鍵作用，成為智能交通與智慧城市的重要支柱。

車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)集群建設，需要融合智慧生活的全產(chǎn)業(yè)鏈以及構(gòu)建有開放的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，從而進一步擴大車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。汽車制造企業(yè)和城市智慧出行服務企業(yè)分別負責生產(chǎn)端和應用端，需要與5G通信技術(shù)、汽車芯片以及人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)先進企業(yè)連接起來，形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、開放共享的“高、精、尖”汽車技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈集群。

推動提升市場滲透率。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)用戶，培育智慧出行等創(chuàng)新應用，發(fā)展電動汽車實時在線監(jiān)測系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析能力，推廣車路交互信息服務的規(guī)模應用。推動事故預警和協(xié)同控制技術(shù)的應用，提升交通安全與擁堵主動調(diào)控能力，建立基于網(wǎng)絡的汽車設計、制造、服務一體化體系，實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)平臺的個性化汽車服務的規(guī)模應用。推動完善安全保障體系。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)運行安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全為重點，完善安全管理體系與防護機制，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡的全要素安全檢測評估體系，重點突破核心技術(shù)，著力提升隱患排查、風險發(fā)現(xiàn)、應急處置水平。

車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不但會促進傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，還會觸發(fā)城市市政基礎(chǔ)設施規(guī)劃和建設、交通組織方式和管理模式、人們出行習慣以及環(huán)境保護等系列鏈條的變革，隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)基礎(chǔ)設施的建設互通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造技術(shù)與自動駕駛技術(shù)的升級完善、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和商業(yè)模式的發(fā)展與成長，具備感知、互動能力的車、路和環(huán)境，會使得人們的生活更加美好，人與自然更加和諧。

充分利用各種創(chuàng)新資源，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)應用，重點突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車復雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構(gòu)、車輛平臺線控等核心技術(shù)。加快車載視覺系統(tǒng)、激光/毫米波雷達、多域控制器、慣性導航等感知器件的聯(lián)合開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。加快推動智能車載終端、車規(guī)級芯片等關(guān)鍵零部件的研發(fā)，促進新一代人工智能、高精度定位及動態(tài)地圖等技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的產(chǎn)業(yè)化應用。加快推動高性能車輛智能驅(qū)動、線控制動、線控轉(zhuǎn)向、電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)對車輛的精確、協(xié)調(diào)和可靠控制。

為推動、支持和保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅需要汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、資源上的整合，還需要從政府管理、市場規(guī)范、法律環(huán)境和社會氛圍等各方面采取措施，尤其是自動駕駛要逐步形成適應智能網(wǎng)聯(lián)汽車條件下的法律法規(guī)環(huán)境。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域?qū)傩酝怀?，主管部門包括發(fā)改委、工信部、交通部和公安部等多個部委，涉及領(lǐng)域涵蓋汽車、交通、電子、通信和互聯(lián)網(wǎng)等多個行業(yè)，需要從政策、法規(guī)、標準、測試及示范等方面協(xié)同推進。