隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)是通過(guò)運(yùn)用新一代信息技術(shù)，使傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展成為智能移動(dòng)空間應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顟B(tài)近年來(lái)，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快，測(cè)試示范區(qū)建設(shè)初具成效，融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成，涉及汽車(chē)、信息通信等多個(gè)行業(yè)發(fā)展以及交通運(yùn)輸、車(chē)輛管理等領(lǐng)域的數(shù)字化改造，為實(shí)現(xiàn)充分合作、加強(qiáng)協(xié)同，迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國(guó)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)體系。

縱觀當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的發(fā)展潮流，有兩種技術(shù)發(fā)展方案：一種是以美國(guó)為代表的單車(chē)智能路線，由企業(yè)產(chǎn)品即智能車(chē)主導(dǎo);另一種是以中國(guó)為代表的基于車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，智能交通成為一種公共服務(wù)，而非純私人出行服務(wù)。和前者相比，后者的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)方案是基于北斗技術(shù)、城市感知體系、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和體制優(yōu)勢(shì)等綜合系統(tǒng)確立形成。中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)是集大成于一身，聰明的車(chē)、智慧的路和見(jiàn)多識(shí)廣的云，互為支撐。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場(chǎng)和消費(fèi)者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，正在全面推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，成為全球汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。我國(guó)政府采取了一系列措施激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展取得積極成效。

隨著大眾對(duì)卓越的駕駛體驗(yàn)需求的不斷增加，汽車(chē)正由傳統(tǒng)的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)生活空間。駕駛員及乘客能夠通過(guò)語(yǔ)音、手勢(shì)及其他方式向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)出指令。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)也具有智能感知功能，可更準(zhǔn)確判斷用戶(hù)的意圖。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)價(jià)值鏈的一體化將有助通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)內(nèi)外信息結(jié)合，共同采集及處理大量實(shí)時(shí)交通信息及數(shù)據(jù)。未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的最終互動(dòng)發(fā)展方向應(yīng)為車(chē)對(duì)人的主動(dòng)實(shí)時(shí)交互。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的升級(jí)迭代將引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，重塑大眾的汽車(chē)出行體驗(yàn)。

在國(guó)家的大力支持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為一個(gè)新興車(chē)種逐漸進(jìn)入人們的視野，其最終目的是可以做到替代人類(lèi)駕駛員來(lái)操作汽車(chē)，從而使道路的通行效率更高，道路行駛更安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及到兩方面的技術(shù)，一方面是智能，即人工智能，這方面更強(qiáng)調(diào)感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行。車(chē)輛通過(guò)車(chē)身上的攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器收集道路參與者的信息并反饋給自動(dòng)駕駛AI芯片進(jìn)行處理，芯片首先會(huì)分析道路參與者的行為，然后對(duì)車(chē)輛的下一步運(yùn)動(dòng)進(jìn)行決策，再由控制器執(zhí)行操作。其實(shí)，如果單獨(dú)拿出智能這一部分，可以認(rèn)為它就是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但是在發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的過(guò)程中，網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐漸融合進(jìn)來(lái)，從一定程度上促進(jìn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，并且?guī)?lái)了更多可能。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)要整合全球優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)跨界聯(lián)合才能實(shí)現(xiàn)共贏，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。智能網(wǎng)聯(lián)是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)盼望與各界朋友一道迎難而上，以國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做出自己的貢獻(xiàn)。當(dāng)前，正處于車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。