為了推進(jìn)人工智能發(fā)展和保障充分就業(yè)，我國(guó)采取了哪些措施?總的來說，基于二〇〇五—二〇一九年中國(guó)30個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)，本文定性和定量分析了人工智能對(duì)中國(guó)就業(yè)技能結(jié)構(gòu)的影響效應(yīng)，在推動(dòng)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，促進(jìn)人工智能推廣應(yīng)用的同時(shí)，要妥善化解智能化對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)的沖擊，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

人工智能的發(fā)展伴隨著創(chuàng)造效應(yīng)和替代效應(yīng)的產(chǎn)生，總效應(yīng)具有不確定性，具體影響效果取決于二者的動(dòng)態(tài)變化。對(duì)就業(yè)技能結(jié)構(gòu)的影響呈現(xiàn)階段性特征，主要從兩個(gè)階段展開，人工智能發(fā)展初級(jí)階段，人工智能的影響效果有限，并不會(huì)立即引起就業(yè)技能結(jié)構(gòu)的極化，表現(xiàn)為高等、中等技能勞動(dòng)力就業(yè)比重上升，低等技能勞動(dòng)力就業(yè)比重下降的就業(yè)技能結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)就業(yè)技能結(jié)構(gòu)升級(jí)特征;

人工智能發(fā)展成熟階段，人工智能對(duì)中等技能勞動(dòng)力的就業(yè)替代效應(yīng)加強(qiáng)，勞動(dòng)力向高等、低等技能勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，就業(yè)技能結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)極化特征。且不同的人工智能發(fā)展水平對(duì)就業(yè)技能結(jié)構(gòu)有不同的影響。

人工智能發(fā)展高水平地區(qū)，中等技能勞動(dòng)力向高等、低等技能勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，人工智能的就業(yè)創(chuàng)造效應(yīng)大于就業(yè)替代效應(yīng)，就業(yè)技能結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型比較容易，人工智能發(fā)展低水平地區(qū)，中等技能勞動(dòng)力大多向低等技能勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，高等技能勞動(dòng)力就業(yè)不穩(wěn)定，甚至存在人才流失現(xiàn)象，人工智能的就業(yè)替代效應(yīng)大于就業(yè)創(chuàng)造效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)就業(yè)技能結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型比較困難。

人工智能有了方向性改變

對(duì)于人工智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)展到何種程度，李彥宏從兩個(gè)方面總結(jié)：一方面，人工智能技術(shù)的通用性越來越好，開發(fā)和應(yīng)用的門檻進(jìn)一步降低。2022年是大模型產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用元年，大模型已成為許多上層應(yīng)用的技術(shù)底座，為深度學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)入新階段帶來了機(jī)遇。

另一方面，人工智能深入產(chǎn)業(yè)，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。智能交通的應(yīng)用，為能源、電力、水務(wù)等領(lǐng)域創(chuàng)造了人工智能賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行業(yè)范式。

“過去一年，無論是技術(shù)層面還是商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能都有了方向性的改變。”李彥宏表示，技術(shù)層面，AI從理解內(nèi)容，走向了自動(dòng)生成內(nèi)容，這包括AIGC用于作畫、用于圖文、視頻等多類型的內(nèi)容創(chuàng)作。隨著技術(shù)應(yīng)用門檻不斷降低，創(chuàng)造者們將迎來屬于人工智能的黃金10年。

“商業(yè)應(yīng)用層面最具代表性的是自動(dòng)駕駛?！崩顝┖杲榻B了百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)推進(jìn)情況，百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地很快，在北京、上海等10多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，在重慶和武漢還開放了全無人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。人們對(duì)自動(dòng)駕駛的接受度很高，自動(dòng)駕駛的落地速度，可能比預(yù)期要快。

百度2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，蘿卜快跑提供的無人駕駛出行服務(wù)訂單超過47.4萬單，同比增長(zhǎng)311%，環(huán)比增長(zhǎng)65%。截至2022年第三季度末，蘿卜快跑向公眾提供的乘車服務(wù)次數(shù)累計(jì)達(dá)到140萬。

新年伊始，本周亞馬遜宣布裁員超過18000名員工，高于該公司最初計(jì)劃的裁員人數(shù)。這不僅是亞馬遜公司史上最大規(guī)模的裁員，也是近年來硅谷最大規(guī)模的一次科技公司裁員。亞馬遜CEO Andy Jassy發(fā)布聲明表示，裁員涉及亞馬遜商店與人員、體驗(yàn)和技術(shù)(PXT)部門，其中“亞馬遜生鮮”“亞馬遜無人超市”在內(nèi)的實(shí)體店和人力資源板塊影響最大。按計(jì)劃，亞馬遜計(jì)劃從1月18日開始與員工溝通裁員。

讓人驚訝的是，此次裁員只是硅谷冰山一角。自去年底，一波裁員潮席卷了硅谷互聯(lián)網(wǎng)，Twitter、Meta、Netflix、Stripe等巨頭都裁掉了成千上萬員工。根據(jù)Layoffs.fyi網(wǎng)站估計(jì)，不景氣的科技行業(yè)雇主在2022年總共裁撤了逾15萬個(gè)工作崗位。如此慘烈一幕，前所未有。亞馬遜，這家電商巨頭經(jīng)歷過因?yàn)橐咔榇偈沟亩虝悍睒s，又不得不因?yàn)橐咔榈钠綇?fù)而“打回原形”。