工業(yè)和信息化部一直高度重視智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展。一是強化頂層設計，明確智能網聯汽車的發(fā)展目標和重點任務。二是完善管理政策，出臺政策性文件，支持創(chuàng)新產品加速進入市場。三是健全工作機制，組建智能網聯汽車推進組，集聚各方資源力量，推動解決重大問題，加快產業(yè)化發(fā)展步伐。四是構建新型生態(tài)，支持建設國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心和產業(yè)創(chuàng)新聯盟，統籌推動車路云一體化架構研究，城市級多場景測試示范等工作。

在當今時代中，智能汽車是汽車產業(yè)的轉型、發(fā)展趨勢和方向，智能汽車將人工智能、大數據信息等技術集合于一體，不僅具備傳統的汽車駕駛、運輸能力，還增加了智能化管控，智能汽車作為未來汽車行業(yè)的主要方向，有很大的發(fā)展空間。隨著各個國家對先進技術投入資金的擴大，智能汽車在其中占據主要地位，吸引了互聯網、金融機構等加大與汽車企業(yè)、科研機構的合作。

智能網聯汽車的產品形態(tài)、產業(yè)生態(tài)和發(fā)展理念不同于傳統汽車產業(yè)，具有非常廣闊的發(fā)展前景。從外在形態(tài)上看，智能網聯汽車是交通運載工具，從內在能力上看，它是信息終端和儲能終端，計算能力強、儲能水平高。從這個意義上講，智能網聯汽車是承載了物流網、信息網、能源網新三網融合的結合體。數據是將這三網有機串聯和發(fā)揮最大效能的關鍵，也是未來智能網聯汽車更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應用的核心。

汽車和科技企業(yè)逐漸地試驗自動駕駛系統，從人工智能、地圖等方面深入研究。智能汽車的發(fā)展需要技術的支撐，如交通標識識別、車輛識別、全景監(jiān)測等都是智能駕駛技術的核心，在國外的特斯拉汽車，通過放置攝像頭在車輛的反光鏡前面，實現了識別標識、計算距離等功能，還用超聲波傳感器提供視角，除此之外，還有雷達系統幫助半自動化駕駛，這些技術都可以證明智能駕駛技術正處在快速發(fā)展時期。

第一，智能網聯汽車作為運載工具，要求技術創(chuàng)新確保運載過程更加安全。如何制造出更加安全的汽車，是百年汽車歷史中一直不斷追求、不斷創(chuàng)新的重要方面，出現了安全氣囊、三角安全帶、防抱死系統(ABS)等眾多安全技術。智能網聯汽車面臨的安全挑戰(zhàn)更加復雜，一方面，有理由相信智能網聯汽車發(fā)展將激發(fā)出更多的原生于智能網聯汽車的安全技術創(chuàng)新;另一方面，其他領域的安全技術也將更加廣泛應用于智能網聯汽車，比如數據治理技術。

從推進共性技術平臺建設、關鍵技術突破兩項基礎性支持措施來實施，夯實產業(yè)研發(fā)基礎，提升技術創(chuàng)新高度，促進共性技術平臺作用發(fā)揮，支持基礎共性技術研發(fā)，推動關鍵技術突破。其中，關鍵技術突破，支持智能網聯汽車關鍵核心技術研發(fā)及產業(yè)化，聚焦車載智能感知、處理器芯片等核心器件，提升車載計算平臺、操作系統、集成控制及執(zhí)行系統、通信和信息交互系統、定位與導航系統、車載智能終端及HMI系統、云控平臺系統、信息安全系統、自動駕駛系統、智能座艙等多個領域研發(fā)實力。

未來，智能網聯汽車行業(yè)將繼續(xù)推進傳感器、網絡切片、高精度定位等先進技術突破，加大力度研發(fā)智能網聯汽車基礎技術平臺及軟硬件系統，同時更加聚焦智能交通、車路協同、高精地圖、可視化系統等營運服務。繼續(xù)投身技術研發(fā)、服務創(chuàng)新的隊伍之中，與合作伙伴、關聯企業(yè)共同迎接智能網聯汽車行業(yè)的新一輪發(fā)展熱潮。積極打造智能網聯汽車應用場景樣板間，構建產業(yè)鏈多方聯動機制，推動產業(yè)生態(tài)體系建設，以獲取先發(fā)優(yōu)勢;同時，利用聯合培養(yǎng)等多種方式匯聚產業(yè)人才，提升行業(yè)競爭力。