據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，福特官方表示將和寧德時(shí)代在美國(guó)密歇根州馬歇爾市建立一座電池工廠，該工廠將投資 35 億美元，目前計(jì)劃 2026 年投產(chǎn)，其員工規(guī)模為 2500 人。

福特認(rèn)為更低的成本和更快的充電速度將會(huì)在北美占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，目前有越來(lái)越多的主機(jī)廠也逐步開始接受磷酸鐵鋰(LFP)動(dòng)力電池的局限性，而且還能以此規(guī)避政治風(fēng)險(xiǎn)。

不僅如此，對(duì)于福特來(lái)說(shuō)在美國(guó)本土生產(chǎn) LFP 電池會(huì)獲得政府補(bǔ)貼，同時(shí)也會(huì)幫助福特在 2026 年之前實(shí)現(xiàn) 8% 電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率的目標(biāo)，福特副總裁曾經(jīng)表示密歇根州的動(dòng)力電池項(xiàng)目是福特實(shí)現(xiàn)可負(fù)擔(dān)性和 8% 利潤(rùn)率的重要一步。

據(jù)悉，美國(guó)的《通脹削減法案》法案規(guī)定最高可免稅 35 美元 /KW·h，該政策幾乎直接決定了福特在密歇根州建電池工廠，而且密歇根戰(zhàn)略基金還批準(zhǔn)為福特的電池工廠提供高達(dá) 2.1 億美元的贈(zèng)款以及其他激勵(lì)措施。

寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示已接受福特的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。