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[導(dǎo)讀]電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)埋于地面下的供電導(dǎo)軌以高頻交變磁場(chǎng)的形式將電能傳輸給運(yùn)行在地面上一定范圍內(nèi)的車(chē)輛接收端電能拾取機(jī)構(gòu),進(jìn)而給車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備供電,可使電動(dòng)汽車(chē)搭載少量電池組,延長(zhǎng)其續(xù)航里程,同時(shí)電能補(bǔ)給變更加安全、便捷。動(dòng)態(tài)無(wú)線供電技術(shù)的主要參數(shù)指標(biāo)有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機(jī)構(gòu)側(cè)移適應(yīng)能力、電磁兼容性等。因而,開(kāi)發(fā)大功率、高效率、強(qiáng)側(cè)移適應(yīng)能力、低電磁輻射、成本適中的動(dòng)態(tài)無(wú)線供電系統(tǒng),成為國(guó)內(nèi)外各大研究機(jī)構(gòu)當(dāng)前的主要研究熱點(diǎn)。

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)埋于地面下的供電導(dǎo)軌以高頻交變磁場(chǎng)的形式將電能傳輸給運(yùn)行在地面上一定范圍內(nèi)的車(chē)輛接收端電能拾取機(jī)構(gòu),進(jìn)而給車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備供電,可使電動(dòng)汽車(chē)搭載少量電池組,延長(zhǎng)其續(xù)航里程,同時(shí)電能補(bǔ)給變更加安全、便捷。動(dòng)態(tài)無(wú)線供電技術(shù)的主要參數(shù)指標(biāo)有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機(jī)構(gòu)側(cè)移適應(yīng)能力、電磁兼容性等。因而,開(kāi)發(fā)大功率、高效率、強(qiáng)側(cè)移適應(yīng)能力、低電磁輻射、成本適中的動(dòng)態(tài)無(wú)線供電系統(tǒng),成為國(guó)內(nèi)外各大研究機(jī)構(gòu)當(dāng)前的主要研究熱點(diǎn)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,無(wú)線充電技術(shù)也逐漸成為了熱門(mén)話(huà)題。無(wú)線充電技術(shù)是指通過(guò)電磁感應(yīng)、電磁輻射等方式,將電能傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車(chē)的電池中,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的充電。相比傳統(tǒng)的有線充電方式,無(wú)線充電技術(shù)具有更加便捷、安全、高效的特點(diǎn)。那么,無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)中要如何運(yùn)用呢?

如今這個(gè)領(lǐng)域主要采用三種無(wú)線充電路線:電磁感應(yīng)式、無(wú)線電波式,以及磁場(chǎng)共振式。在這三種充電形式里,電磁感應(yīng)式是發(fā)展較為普遍的一種

首先,無(wú)線充電技術(shù)需要在電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)中進(jìn)行考慮。在設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)時(shí),需要考慮無(wú)線充電技術(shù)的兼容性,以便在未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。這需要在電動(dòng)汽車(chē)的電池、電路、控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)和改進(jìn),以便實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的功能。

其次,無(wú)線充電技術(shù)需要在電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施中進(jìn)行應(yīng)用。在電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施中,需要安裝無(wú)線充電設(shè)備,以便實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電。這需要在充電設(shè)施的設(shè)計(jì)和建設(shè)中進(jìn)行相應(yīng)的考慮和規(guī)劃,以便實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電設(shè)備的安裝和使用。

要想告別“搶樁大戰(zhàn)”和線的束縛 無(wú)線充電就要實(shí)現(xiàn)即停即充將車(chē)子停在地面充電發(fā)射板上接收磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)換給電池充電 目前已經(jīng)有車(chē)企做出嘗試 給大家解釋下其中的原理:基于磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸技術(shù),通過(guò)電源側(cè)的電路為線圈提供高頻交流電,能量經(jīng)過(guò)補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)后注入功率線圈,接收側(cè)變換電能供給不同負(fù)載使用。而且能夠即停即充的無(wú)線充電停車(chē)位,搭配無(wú)人駕駛技術(shù),簡(jiǎn)直就是解放車(chē)主的天作之合。試想一下,無(wú)線充電+無(wú)人駕駛的組合,不僅解放了雙手還減少了“殺手”,汽車(chē)可以根據(jù)車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣,利用互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛至無(wú)線充電站,充滿(mǎn)電后自動(dòng)返回

無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用

1. 公共充電站

無(wú)線充電技術(shù)可以用于公共充電站,使電動(dòng)汽車(chē)的充電更加便捷和高效。電動(dòng)汽車(chē)只需要停在充電站的充電區(qū)域內(nèi),就可以自動(dòng)開(kāi)始充電,無(wú)需插拔充電器,更加方便快捷。

2. 家庭充電

無(wú)線充電技術(shù)也可以用于家庭充電,使電動(dòng)汽車(chē)的充電更加方便。家庭充電器可以安裝在車(chē)庫(kù)或停車(chē)位下方,電動(dòng)汽車(chē)只需要停在充電區(qū)域內(nèi),就可以自動(dòng)開(kāi)始充電,無(wú)需插拔充電器。

3. 公共交通工具

無(wú)線充電技術(shù)可以用于公共交通工具,如電動(dòng)公交車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)等。公共交通工具可以在停靠站點(diǎn)進(jìn)行充電,無(wú)需停車(chē)插拔充電器,更加方便快捷。

總之,無(wú)線充電技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要方向之一,它能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的充電帶來(lái)更加便捷、安全、高效的體驗(yàn)。在未來(lái),無(wú)線充電技術(shù)將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用和推廣,為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。

電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)雖然不難實(shí)現(xiàn),但要推廣并不容易。在充電樁標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的問(wèn)題尚待解決之時(shí),市場(chǎng)并沒(méi)有更多經(jīng)歷投放到無(wú)線充電設(shè)備的建設(shè)當(dāng)中,無(wú)線充電技術(shù)想要普及,首先需要讓電動(dòng)車(chē)徹底在市場(chǎng)上鋪開(kāi)才行。

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