面對(duì)汽車智能化演進(jìn)，四維圖新以創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)解決方案賦能OEM及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，以智能化轉(zhuǎn)型迎接汽車行業(yè)百年變革。2023年上海車展期間，四維圖新高級(jí)副總裁、產(chǎn)品技術(shù)委員會(huì)主席何利揚(yáng)接受《汽車與配件》采訪，分享了公司在產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)方面的一系列創(chuàng)新，以及業(yè)務(wù)及市場規(guī)模的拓展情況。未來，四維圖新將持續(xù)積極推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

來源 丨 汽車與配件

以下正文

摘要：縱觀當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)化、智能化已成為大勢(shì)所趨。四維圖新身為產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員，亦緊扣時(shí)代脈搏，擁抱汽車智能化，積極賦能未來駕駛。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的今天，車輛互聯(lián)化、智能化成為大勢(shì)所趨，諸多企業(yè)將目光聚焦于智能汽車。四維圖新身為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員，亦緊扣時(shí)代脈搏，馳騁于“汽車智能化”主賽道，以創(chuàng)新科技塑造未來出行的無限可能。

2023上海車展上，本刊記者與四維圖新高級(jí)副總裁、產(chǎn)品技術(shù)委員會(huì)主席何利揚(yáng)展開交流。隨著一系列創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)解決方案的推出，以及業(yè)務(wù)與市場規(guī)模的拓展，四維圖新進(jìn)一步開疆?dāng)U土，屹立科技革新的潮頭，積極賦能未來駕駛。

底層邏輯，決定戰(zhàn)略高度

汽車智能化成為行業(yè)主流趨勢(shì)，整車制造商及零部件供應(yīng)商紛紛以智能汽車為載體，展開創(chuàng)新技術(shù)探索。研究機(jī)構(gòu)德勤(Deloitte)曾提到，“消費(fèi)者對(duì)智能技術(shù)的偏好，促使全球汽車行業(yè)參與者趁勢(shì)推出提升出行體驗(yàn)的增值服務(wù)”。

立足于時(shí)代背景，四維圖新堅(jiān)定圍繞“汽車智能化”主賽道，展開謀篇布局。談及企業(yè)的底層邏輯，何利揚(yáng)指出，四維圖新瞄準(zhǔn)汽車智能化，以地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航產(chǎn)品為基座，以智能駕駛、人車交互為主要應(yīng)用場景，提供面向智能汽車的軟硬件產(chǎn)品組合，同時(shí)加速形成“芯片+算法+數(shù)據(jù)+云”的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新閉環(huán)，并且更加聚焦與汽車、交通相關(guān)的業(yè)務(wù)場景。

解讀四維圖新“云、駕、艙、芯”四大業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局的邏輯架構(gòu)，我們可以感受到該企業(yè)的技術(shù)方向和發(fā)展思路。面向汽車智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，四維圖新地圖數(shù)據(jù)與導(dǎo)航底座正在加速完善關(guān)鍵技術(shù)，并落地OEM新一代智能駕駛平臺(tái)車型;數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)解決方案迎來發(fā)展契機(jī);多級(jí)別自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)解決方案持續(xù)獲頭部自主品牌車企訂單，并且開始大規(guī)模交付;智能座艙解決方案在已有項(xiàng)目和技術(shù)能力基礎(chǔ)上深入挖掘用戶運(yùn)營與場景化服務(wù)新模式;新一代智能座艙SoC芯片獲得多家量產(chǎn)車型定點(diǎn);MCU芯片在國產(chǎn)32位車規(guī)級(jí)MCU中銷量保持領(lǐng)先……一系列舉措表明，在當(dāng)前及今后的發(fā)展中，四維圖新集中更多資源以提升汽車智能化核心產(chǎn)品與服務(wù)競爭力，在“云、駕、艙、芯”業(yè)務(wù)線上都會(huì)有以“快速落地”為目標(biāo)進(jìn)行業(yè)務(wù)推進(jìn)，不僅為客戶提供更敏捷的服務(wù)，還能基于客戶“痛點(diǎn)”提供更精準(zhǔn)的汽車智能化產(chǎn)品組合解決方案。

“汽車智能化進(jìn)程中，高精地圖作為數(shù)據(jù)底座是四維圖新不可替代的優(yōu)勢(shì)，而20年深耕汽車供應(yīng)鏈則讓我們對(duì)行業(yè)和客戶需求具有深度的‘Know How’。在汽車產(chǎn)品從L2向更高級(jí)別自動(dòng)駕駛行進(jìn)的過程中，四維圖新具有解決方案豐富度、開發(fā)效率、整合交付成本、數(shù)據(jù)合規(guī)等優(yōu)勢(shì)?？梢哉f，成為汽車智能化解決方案提供商，即新形態(tài)的TIER 1，是四維圖新‘云、駕、艙、芯’戰(zhàn)略布局下必然的發(fā)展結(jié)果?！焙卫麚P(yáng)如是所言。

值得一提的是，四維圖新在上海車展定下“Future Mobility on the Horizon 坐標(biāo)之上的未來出行”的主題，聚焦其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，傳達(dá)“四維圖新以地圖為優(yōu)勢(shì)，探索未來駕駛的無限可能性”的概念。“Stand on Map 智駕時(shí)代的地圖與定位”主要展示onemap四圖合一的數(shù)據(jù)地圖、場景地圖、高精度定位，以及地圖數(shù)據(jù)助力中國首個(gè)城市輔助駕駛量產(chǎn)方案落地的客戶案例;“Focus on U智駕時(shí)代與你相聯(lián)”主要展示L2智能輔助駕駛域控解決方案、L2+行泊一體域控解決方案、艙駕一體域控解決方案及人機(jī)共駕導(dǎo)航產(chǎn)品;汽車電子芯片的展示區(qū)域則展出了SoC、MCU、TPMS、AMP四條產(chǎn)品線。

如今，四維圖新已經(jīng)形成智云、智駕、智艙、智芯及智慧城市的新型業(yè)務(wù)體系，通過客戶及合作伙伴服務(wù)億萬人的出行。

合作共贏，成就升級(jí)之路

面對(duì)汽車智能化演進(jìn)，四維圖新以創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)解決方案賦能OEM及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，以智能化轉(zhuǎn)型迎接汽車行業(yè)百年變革。

近期，四維圖新頻頻拿到主流車企定點(diǎn)，它的優(yōu)勢(shì)在于何處?如何與合作伙伴實(shí)現(xiàn)攜手共贏?對(duì)此，何利揚(yáng)告訴本刊記者：“四維圖新近期落地的多個(gè)合作中，一部分是合作伙伴的長期支持，比如寶馬汽車，從最早開始合作的商用地圖數(shù)據(jù)到增量更新，再到加入充電樁、3D數(shù)據(jù)及支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS相關(guān)功能應(yīng)用的地圖，四維圖新與寶馬汽車一直保持緊密的合作關(guān)系。東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下自主與合資的多個(gè)品牌也是我們多年的合作伙伴。同時(shí)，隨著智能汽車滲透率的提高，我們?cè)谥悄荞{駛方面的創(chuàng)新業(yè)務(wù)也邁入落地期，比如近期與長城汽車在自動(dòng)駕駛方面展開的一些合作。”

在車載地圖時(shí)代，四維圖新是行業(yè)的開拓者，業(yè)務(wù)范圍從最早的導(dǎo)航地圖逐漸開展到智能駕駛系統(tǒng)。自2020年開始，四維圖新加速轉(zhuǎn)型，積極在智駕、智艙、智云、智芯等領(lǐng)域發(fā)力，通過旗下業(yè)務(wù)的相互助力提高核心競爭力。從產(chǎn)品形態(tài)上看，四維圖新在車載領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局更為豐富。何利揚(yáng)坦言：“通過多個(gè)業(yè)務(wù)板塊相互滲透，讓地圖更懂得如何服務(wù)于車。四維圖新是業(yè)內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)多圖合一的公司，我們能根據(jù)主機(jī)廠的功能需求給予定制化服務(wù)，服務(wù)形態(tài)靈活是我們的優(yōu)勢(shì)?！?

上海車展期間，四維圖新發(fā)布了服務(wù)于智能駕駛的“場景地圖”產(chǎn)品，與毫末智行共同創(chuàng)造全新的智駕體驗(yàn)。具體來看，其與毫末智行的合作基于場景化地圖來實(shí)現(xiàn)，即基于導(dǎo)航地圖，增加相應(yīng)與對(duì)方算法配合、基于車道級(jí)精細(xì)化的屬性數(shù)據(jù)，圍繞屬性和算法進(jìn)行配合之后生成服務(wù)于城市NOH的地圖，用以實(shí)現(xiàn)在城市道路上快速部署。

毫末智行城市NOH在感知的基礎(chǔ)上，與四維圖新“場景地圖”產(chǎn)品深度結(jié)合，造就了創(chuàng)新應(yīng)用與更好的用戶體驗(yàn)?？梢钥吹?，為合作伙伴提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和更優(yōu)化的服務(wù)是四維圖新前進(jìn)路上的一大使命。

結(jié)語：汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路上，密布挑戰(zhàn)與機(jī)遇。站在行業(yè)變革的路口，四維圖新進(jìn)一步明確戰(zhàn)略方向，積極擁抱汽車智能化，從而打造更美好的未來出行。