據(jù)知情人士透漏，近日特斯拉上海超級工廠正在為生產(chǎn)新款 Model 3 做準(zhǔn)備，之前網(wǎng)上曝光了新款 Model 3 的圖片，為降低成本，除了外觀調(diào)整之外，車身和底盤也有變化，因此超級工廠生產(chǎn)線需要進(jìn)行部分調(diào)整。

之前有業(yè)內(nèi)媒體報(bào)道，特斯拉中國正已經(jīng)進(jìn)入全新 Model 3 試生產(chǎn)的最后階段，為適應(yīng)新車型的生產(chǎn)線的調(diào)整，現(xiàn)有 Model 3 的生產(chǎn)線可能在 5 月底停工幾天，目前確實(shí)有人發(fā)現(xiàn) 特斯拉超級工廠的生產(chǎn)線沒有了往日的嘈雜。

特斯拉于 2017 年開始交付 Model 3，除了兩年前簡單更新了中控和和續(xù)航里程之外，一直沒有改款和變化。據(jù)報(bào)道。特斯拉的下一代 Model 3 大更新代號為 Project Highland，主要是減少內(nèi)部組件+微調(diào)外觀來削減成本，但目前特斯拉尚未公布任何細(xì)節(jié)。

根據(jù)之前曝光的圖片，可以看到新款 Model 3 前保險(xiǎn)杠有所不同，取消了當(dāng)前 Model 3 的厚唇，新款沒有配備霧燈，但前大燈組經(jīng)過重新的設(shè)計(jì)變得更加犀利，但是內(nèi)飾部分目前還沒有圖片，但是從整體設(shè)計(jì)來看比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感。

特斯拉正在不斷降低其生產(chǎn)成本，因此不得不繼續(xù)提高生產(chǎn)效率來降低成本。2021 年特斯拉重新設(shè)計(jì)了 Model Y 的鑄件，使其后車身底板可以沖壓成一個(gè)大部件，而不是像 Model 3 那樣沖壓成 70 個(gè)較小的單獨(dú)部件。

業(yè)內(nèi)不普遍認(rèn)為，新 Model 3 很可能會(huì)獲得相同的機(jī)箱版本，零件更少的簡化底盤可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格更低，而且新款可能將搭載 Model Y 中使用的更大的 4680 電池，這或許將會(huì)極大地提升其續(xù)航能力。