www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 廠(chǎng)商動(dòng)態(tài) > ADI
[導(dǎo)讀]KWIK(技術(shù)訣竅與綜合知識(shí))電路應(yīng)用筆記提供應(yīng)對(duì)特定設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的分步指南。對(duì)于給定的一組應(yīng)用電路要求,本文說(shuō)明了如何利用通用公式應(yīng)對(duì)這些要求,并使它們輕松擴(kuò)展到其他類(lèi)似的應(yīng)用規(guī)格。該傳感器模型支持對(duì)電阻溫度檢測(cè)器(RTD)的電氣和物理特性進(jìn)行SPICE仿真。SPICE模型使用了描述RTD(其將溫度轉(zhuǎn)化為電阻)物理行為特性的參數(shù)。它還提供了一個(gè)典型的激勵(lì)和信號(hào)調(diào)理電路,利用該電路可演示RTD模型的行為。

簡(jiǎn)介/概述

KWIK(技術(shù)訣竅與綜合知識(shí))電路應(yīng)用筆記提供應(yīng)對(duì)特定設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的分步指南。對(duì)于給定的一組應(yīng)用電路要求,本文說(shuō)明了如何利用通用公式應(yīng)對(duì)這些要求,并使它們輕松擴(kuò)展到其他類(lèi)似的應(yīng)用規(guī)格。該傳感器模型支持對(duì)電阻溫度檢測(cè)器(RTD)的電氣和物理特性進(jìn)行SPICE仿真。SPICE模型使用了描述RTD(其將溫度轉(zhuǎn)化為電阻)物理行為特性的參數(shù)。它還提供了一個(gè)典型的激勵(lì)和信號(hào)調(diào)理電路,利用該電路可演示RTD模型的行為。

RTD概述

RTD是阻性元件,其電阻隨溫度變化而變化。RTD的行為已為人所熟知,可用于進(jìn)行精密溫度測(cè)量,精度可達(dá)0.1°C以下。RTD通常由一段纏繞在陶瓷或玻璃芯周?chē)膶?dǎo)線(xiàn)構(gòu)成,但也可以由鍍?cè)谝r底上的厚膜電阻構(gòu)成。使用的電阻絲通常是鉑,但也可以是鎳或銅。PT100是一種常見(jiàn)的RTD,由鉑制成,在0°C時(shí)電阻為100 Ω。另外還有在0°C時(shí)電阻為200、500、1000和2000 Ω的RTD元件。鉑RTD電阻與溫度的關(guān)系由Callendar-Van Dusen (CVD)方程來(lái)描述。方程1描述了PT100 RTD在0°C以下的RTD電阻,方程2描述了其在0°C以上的RTD電阻。

對(duì)于T < 0:

對(duì)于T > 0:

Callendar-Van Dusen方程中的系數(shù)由IEC-60751標(biāo)準(zhǔn)定義。R0是RTD在0°C時(shí)的電阻。對(duì)于PT100 RTD,R0為100 Ω。對(duì)于IEC 60751標(biāo)準(zhǔn)PT100 RTD,系數(shù)為:

從-200°C到850°C,PT100 RTD的電阻變化如圖1所示。

圖1.從–200°C到850°C的PT100 RTD電阻

設(shè)計(jì)描述

此RTD模型(圖2)使用LTSPICE進(jìn)行仿真,但也與PSPICE兼容。利用該模型,用戶(hù)可以模擬參考激勵(lì)電流的傳感器負(fù)載,并將信號(hào)調(diào)理電路連接到RTD。這樣就可以對(duì)所有共模、差分和源阻抗效應(yīng)進(jìn)行仿真。該模型假設(shè)RTD電阻隨溫度而變化。僅對(duì)標(biāo)稱(chēng)傳感器規(guī)格進(jìn)行建模。T1是模型使用的參數(shù),表示描述RTD行為的方程中的溫度。這與SPICE中使用的表示全局溫度的變量temp不同。這種方法使模型能夠僅演示RTD的行為,而不會(huì)影響電路中其他元器件的性能。

設(shè)計(jì)技巧/注意事項(xiàng)

1.使用一個(gè)電流源激勵(lì)傳感器模型,電流源的作用是讓RTD電阻可以作為電壓來(lái)測(cè)量。

2.將RTD傳感器輸出連接到用于共模、差分、滿(mǎn)量程和精度仿真的任意高輸入阻抗信號(hào)調(diào)理電路。

3.將SPICE參數(shù)步進(jìn)(.step param)與直流分析(.op)結(jié)合使用,從作用于傳感器模型的最小溫度掃描到最大溫度。

設(shè)計(jì)步驟

1.運(yùn)行SPICE仿真(使用掃描參數(shù)),確認(rèn)RTD輸出電壓與給定溫度的預(yù)期輸出一致。請(qǐng)注意,Vrtd = (Vrtd+) – (Vrtd-)

2.將傳感器模型連接到激勵(lì)電流和信號(hào)調(diào)理電路以模擬完整應(yīng)用。

設(shè)計(jì)仿真

仿真使用1mA激勵(lì)電流進(jìn)行-200°C至850°C的RTD溫度掃描。表1顯示了RTD輸出電壓的仿真值與計(jì)算值示例(使用Callendar-Van Dusen方程)。

圖2.顯示RTD模型和仿真參數(shù)的原理圖

圖3.使用PT100 SPICE RTD傳感器模型和1mA激勵(lì)電流的仿真電壓與溫度的關(guān)系圖

傳感器模型的典型應(yīng)用電路如圖4所示。Vc由對(duì)4.096V基準(zhǔn)電壓進(jìn)行分壓而生成,所選的Vc值應(yīng)在AD8538運(yùn)算放大器的直流共模范圍內(nèi),當(dāng)將其作用于高精度(0.1%) 3.01kΩ電阻時(shí),產(chǎn)生大約1mA的RTD激勵(lì)電流。AD8538設(shè)置的高環(huán)路增益迫使通過(guò)RTD模型的激勵(lì)電流為:

兩個(gè)499Ω電阻為AD8538的輸入和輸出引腳提供ESD保護(hù),1nF電容用于EMI和RFI濾波,2.2nF電容用于確保環(huán)路穩(wěn)定性。RTD輸出電壓由AD8422儀表放大器進(jìn)行調(diào)理,在該儀表放大器的RG端子之間放置一個(gè)2.21kΩ電阻,以將其增益設(shè)置為9.959。選擇該增益值是為了將AD8422的輸出電壓保持在同樣使用4.096V基準(zhǔn)電壓的ADC的輸入范圍內(nèi)。AD8422輸入端的電阻和電容的作用是在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)注入線(xiàn)纜的噪聲進(jìn)行差分和共模濾波。用于增益和濾波的電阻和電容值根據(jù)AD8422的數(shù)據(jù)手冊(cè)進(jìn)行選擇。圖5顯示了應(yīng)用電路的仿真輸出電壓與溫度的關(guān)系圖。雖然此應(yīng)用電路使用2線(xiàn)RTD模型,但它可以輕松調(diào)整為3線(xiàn)或4線(xiàn)RTD模型,如圖6所示。V1rtd和V4rtd是0V電壓源,原理圖將其包括在內(nèi),這樣節(jié)點(diǎn)標(biāo)簽不會(huì)沖突(SPICE仿真工具不支持兩個(gè)不同節(jié)點(diǎn)名稱(chēng)指示相同節(jié)點(diǎn))。0V電壓源對(duì)仿真結(jié)果沒(méi)有影響(表現(xiàn)為短路),而且有助于使RTD模型更好地模擬RTD傳感器在實(shí)際應(yīng)用中的物理接線(xiàn)方式。同樣,這些模型可針對(duì)PT200、PT500、PT1000和PT2000 RTD進(jìn)行調(diào)整,只需將原理圖中的R0值設(shè)置為所需RTD的相應(yīng)值(0°C時(shí)的電阻)即可。表2顯示,在整個(gè)溫度范圍內(nèi),RTD電壓都位于AD8422線(xiàn)性運(yùn)行所需的輸入范圍內(nèi),并且應(yīng)用電路的總輸出電壓位于使用4.096V基準(zhǔn)電壓的ADC的輸入范圍內(nèi)。請(qǐng)注意,LT1461可用于提供此基準(zhǔn)電壓,但出于簡(jiǎn)化原理圖的原因,圖中未將其包括在內(nèi)。

圖4.顯示激勵(lì)和信號(hào)調(diào)理電路的PT100 2線(xiàn)RTD應(yīng)用電路

圖5. 2線(xiàn)RTD應(yīng)用電路的仿真輸出電壓與溫度的關(guān)系圖

圖6.調(diào)整2線(xiàn)RTD模型以適應(yīng)3線(xiàn)和4線(xiàn)RTD應(yīng)用

設(shè)計(jì)器件

參考資料

傳感器信號(hào)調(diào)理實(shí)用設(shè)計(jì)技術(shù)”

由Walt Kester編輯,ADI公司,1999年,ISBN-0-916550-20-6。

儀表放大器鉆石圖工具

鉆石圖工具是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序,可生成特定配置的輸出電壓范圍與輸入共模電壓關(guān)系圖,也被稱(chēng)為鉆石圖,適用于ADI儀表放大器

LTSpice®是一款高性能SPICE III仿真軟件、原理圖采集工具和波形查看器,集成增強(qiáng)功能和模型,簡(jiǎn)化了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器、線(xiàn)性穩(wěn)壓器和信號(hào)鏈電路的仿真。

致謝

ADI公司主要顧問(wèn):

Tim Green,精密技術(shù)與平臺(tái)部線(xiàn)性產(chǎn)品小組高級(jí)應(yīng)用工程師

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀(guān)點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

2025年9月4日 – 專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與電子元器件制造商、連接器領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)Molex合作推出全新互動(dòng)電子書(shū)《The El...

關(guān)鍵字: 機(jī)器人 連接器 傳感器

面對(duì)市場(chǎng)對(duì)更智能產(chǎn)品、更短設(shè)計(jì)周期以及更高效靈活生產(chǎn)流程的需求日益增長(zhǎng),設(shè)計(jì)與制造企業(yè)紛紛借助人工智能,推動(dòng)業(yè)務(wù)流程邁向新高度。憑借處理復(fù)雜數(shù)據(jù)的卓越能力與傳遞智能洞見(jiàn)的便捷性,人工智能已準(zhǔn)備好在工業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)承擔(dān)...

關(guān)鍵字: 人工智能 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 傳感器

傳感器模塊能實(shí)現(xiàn)便捷無(wú)接觸的后備箱或側(cè)滑門(mén)開(kāi)啟,適配各種車(chē)輛架構(gòu) 該24 GHz雷達(dá)傳感器可集成于保險(xiǎn)杠或底盤(pán)上,并通過(guò)特定的手勢(shì)或腳部動(dòng)作觸發(fā)響應(yīng) 已為多家歐洲主流車(chē)企啟動(dòng)量產(chǎn)交付 德國(guó)布爾2025...

關(guān)鍵字: 傳感器 BSP 觸發(fā) 保險(xiǎn)杠

提升工業(yè)系統(tǒng)智能化的方法有多種,其中包括將邊緣和云端人工智能(AI)技術(shù)應(yīng)用于配備模擬和數(shù)字器件的傳感器。鑒于AI技術(shù)方法的多樣性,傳感器設(shè)計(jì)人員需要考慮多個(gè)相互沖突的要求,包括決策延遲、網(wǎng)絡(luò)使用、功耗/電池壽命以及適合...

關(guān)鍵字: 人工智能 傳感器 AI

不久前,作為行業(yè)領(lǐng)先的傳感器和電源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者之一——Allegro攜手合作伙伴成功舉辦《Allegro高速電機(jī)位置檢測(cè)解決方案,賦能未來(lái)智能驅(qū)動(dòng)》線(xiàn)上技術(shù)研討會(huì)?;谠诖艂鞲蓄I(lǐng)域的技術(shù)積淀與持續(xù)創(chuàng)新,Allegro...

關(guān)鍵字: 傳感器 汽車(chē)電子

現(xiàn)已推出評(píng)估套件、軟件和文檔,可幫助可穿戴設(shè)備和醫(yī)療保健領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)人員優(yōu)化電源管理

關(guān)鍵字: 電池 電量計(jì) 傳感器

【2025年8月26日,德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布攜手NVIDIA Technology(簡(jiǎn)稱(chēng):NVIDIA 英偉達(dá),...

關(guān)鍵字: 機(jī)器人 傳感器 智能執(zhí)行器

Puttshack 的 Trackaball 以 Nordic nRF54L15 系統(tǒng)級(jí)芯片 (SoC) 監(jiān)控傳感器并實(shí)現(xiàn)低功耗藍(lán)牙連接,并以nPM2100 電源管理集成電路(PMIC)節(jié)省耗電

關(guān)鍵字: SoC 傳感器 集成電路

在自動(dòng)駕駛技術(shù)向L3級(jí)演進(jìn)的關(guān)鍵階段,傳感器冗余設(shè)計(jì)成為保障行車(chē)安全的核心命題。L3級(jí)系統(tǒng)允許駕駛員在特定場(chǎng)景下脫離方向盤(pán),但要求車(chē)輛在傳感器失效時(shí)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)故障切換,確保控制權(quán)無(wú)縫轉(zhuǎn)移至備用系統(tǒng)。激光雷達(dá)與視覺(jué)傳感器的...

關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 傳感器
關(guān)閉