傳感器可以對(duì)諸多的物理量進(jìn)行測(cè)量，比如光線傳感器可以對(duì)光照強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量。為增進(jìn)大家對(duì)傳感器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)碰撞傳感器的作用、碰撞傳感器的組成以及碰撞傳感器的種類予以介紹。如果你對(duì)傳感器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、碰撞傳感器的作用

碰撞傳感器的作用是用來檢測(cè)汽車發(fā)生碰撞時(shí)的極大減速度下的慣性力，并將檢測(cè)信號(hào)輸入到安全氣囊系統(tǒng)的電子控制裝置，碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機(jī)械開關(guān)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)一只控制開關(guān)，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時(shí)加速度的大小。

傳感器它是檢測(cè)器件，碰撞傳感器的主要作用就是用來探測(cè)或者是判斷汽車發(fā)生碰撞的時(shí)候的撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小，根據(jù)撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小來判斷什么時(shí)候來點(diǎn)爆安全氣囊。安全氣囊的位置是在駕駛員和方向盤的中間，在駕駛員和車之間形成一個(gè)緩沖的軟墊，可以讓駕駛員避免硬性撞擊，防止他們受到傷害。檢測(cè)汽車發(fā)生碰撞時(shí)的極大減速度下的慣性力，并將檢測(cè)信號(hào)輸入到安全氣囊系統(tǒng)的電子控制裝置。

汽車側(cè)面碰撞傳感器的主要作用是檢測(cè)車身上側(cè)面碰撞傳感器安裝位置處的加速度信號(hào)，并將信號(hào)發(fā)送至安全氣囊ECU控制單元，由ECU識(shí)別加速度信號(hào)，并判斷是否需要點(diǎn)火。汽車在行駛過程中會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸和道路等內(nèi)部和外界的激勵(lì)，這些激勵(lì)的范圍覆蓋從低頻到中高頻的幾乎所有頻率。受內(nèi)部和外界激勵(lì)的作用，側(cè)碰傳感器安裝點(diǎn)有共振的可能。

當(dāng)發(fā)生共振時(shí)，安裝點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)較大的振幅，此時(shí)側(cè)碰傳感器采集到的異常加速度信號(hào)會(huì)傳遞給安全氣囊ECU，當(dāng)安全氣囊ECU誤認(rèn)為達(dá)到碰撞減速度閥值時(shí)，會(huì)導(dǎo)致安全氣囊的誤爆，給乘客人身安全和財(cái)產(chǎn)帶來不必要的損失。因此，要避免安全氣囊誤爆，就必須想辦法控制側(cè)碰傳感器安裝點(diǎn)的共振程度，使其符合傳感器廠家的要求。

二、碰撞傳感器的組成

1、碰撞開關(guān)

碰撞開關(guān)的工作原理非常簡(jiǎn)單，完全依靠?jī)?nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)來完成電路的導(dǎo)通和中斷。當(dāng)碰撞開關(guān)的外部探測(cè)臂受到碰撞，探測(cè)臂受力下壓，帶動(dòng)碰撞開關(guān)內(nèi)部的簧片撥動(dòng)，從而電路的導(dǎo)通狀態(tài)發(fā)生改變。

碰撞開關(guān)的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，一般每只零售僅幾塊錢，使用簡(jiǎn)單，使用范圍廣，對(duì)環(huán)境條件沒有什么限制，但碰撞開關(guān)也有個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是必須在發(fā)生碰撞后才能檢測(cè)到障礙，這在某些實(shí)際的應(yīng)用中實(shí)用性也會(huì)大大的降低，而且使用時(shí)間較長(zhǎng)后，開關(guān)容易發(fā)生機(jī)械疲勞，無法繼續(xù)正常工作。

2、三芯接口

3、固定螺絲

三、碰撞傳感器的種類

(一)按功能可分為

1、碰撞烈度傳感器：用于檢測(cè)汽車受碰撞程度

2、防護(hù)碰撞傳感器：又稱為安全碰撞傳感器或偵測(cè)碰撞傳感器，簡(jiǎn)稱防護(hù)傳感器，一般安裝在SRS ECU內(nèi)部。

(二)按安裝位置分為

前碰撞傳感器(包括左前碰撞傳感器、右前碰撞傳感器)：安裝在汽車左前與右前翼子板內(nèi)側(cè)，兩側(cè)前照燈支架下面，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左、右兩側(cè)，左右儀表臺(tái)下面等。

中央碰撞傳感器：用于安裝在汽車氣囊控制單元內(nèi)，控制單元用于評(píng)估傳感器數(shù)據(jù)，并觸發(fā)相應(yīng)的安全約束系統(tǒng)。

(三)按結(jié)構(gòu)可分為

碰撞傳感器有機(jī)電結(jié)合式、電子式和水銀開關(guān)式。

三種類型碰撞傳感器的工作原理：

1)機(jī)電結(jié)合式：利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)使電氣觸點(diǎn)的通斷開來控制安全氣囊電路。其結(jié)構(gòu)有滾球式、滾軸式和偏心錘式。

2)電子式：利用碰撞時(shí)應(yīng)變電阻的變形使其電阻值變化或壓電晶體受力使輸出電壓變化來控制安全氣囊電路。

3)水銀開關(guān)式：利用水銀的導(dǎo)電特性控制安全氣囊電路。

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