www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 《機(jī)電信息》
[導(dǎo)讀]為深入研究交流電動(dòng)機(jī)三角形- 星形節(jié)能切換系統(tǒng),需要了解切換的動(dòng)態(tài)過程。鑒于此,在分析斷電式、不斷電式兩種切換過程的基礎(chǔ)上,利用MATLAB/simulink搭建交流電動(dòng)機(jī)三角形- 星形切換的仿真模型,通過仿真手段研究?jī)煞N切換的動(dòng)態(tài)過程。結(jié)果表明,與不斷電式切換相比,斷電式切換的線電流沖擊幅度、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)幅度、轉(zhuǎn)速脈動(dòng)幅度均更小。

引言

定子繞組為三角形連接的交流電動(dòng)機(jī),負(fù)載率低于40%時(shí)可將三角形連接切換成星形連接,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行[1]。三角形-星形節(jié)能切換(下文簡(jiǎn)稱“Δ-Y切換”)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),既適合異步電動(dòng)機(jī)也適合同步電動(dòng)機(jī),具有較高的性價(jià)比,因此在工程中得到廣泛應(yīng)用[2]?,F(xiàn)有文獻(xiàn)已對(duì)Δ-Y切換的硬件電路、控制算法、切換點(diǎn)計(jì)算、切換后運(yùn)行效率等方面進(jìn)行了研究[3-6],這些研究通?;诜€(wěn)態(tài)分析,采用近似的公式進(jìn)行計(jì)算。為了深入研究Δ-Y切換系統(tǒng),需要了解切換的動(dòng)態(tài)過程。本文在分析兩種切換過程的基礎(chǔ)上,利用MATLAB/simulink搭建交流電動(dòng)機(jī)Δ-Y切換的仿真模型,通過仿真手段研究?jī)煞NΔ-Y切換的動(dòng)態(tài)過程,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。

1三角形-星形節(jié)能切換的過程

Δ-Y切換過程與星形-三角形啟動(dòng)(下文簡(jiǎn)稱“星三角啟動(dòng)”)過程剛好相反,因此兩者的硬件主電路是一樣的,基于交流接觸器的硬件主電路如圖1所示[7],圖中KM1是主接觸器,KM2是三角形接觸器,KM3是星形接觸器,KM4是過渡接觸器,R是過渡電阻。

眾所周知,星三角啟動(dòng)有斷電式、不斷電式之分[8],相應(yīng)地,Δ-Y切換也分為斷電式、不斷電式兩種。斷電式Δ-Y切換用到KM1、KM2、KM3三個(gè)接觸器,切換過程分三個(gè)階段:階段一,KM1及KM2閉合,此階段電動(dòng)機(jī)是三角形運(yùn)行,定子繞組接線如圖2(a)所示;階段二,當(dāng)負(fù)載率低于40%時(shí),KM2斷開,此階段電動(dòng)機(jī)處于斷電狀態(tài),持續(xù)50 ms左右,定子繞組接線如圖2(b)所示;階段三,KM3閉合,此階段電動(dòng)機(jī)是星形運(yùn)行,定子繞組接線如圖2(c)所示。

不斷電式Δ-Y切換除了用到KM1~KM3,還用到KM4和R。切換過程分四個(gè)階段:階段一,與斷電式Δ-Y切換的階段一相同,定子繞組接線如圖3(a)所示;階段二,當(dāng)負(fù)載率低于40%時(shí),KM2斷開,KM4閉合,此階段電動(dòng)機(jī)仍是三角形運(yùn)行,持續(xù)25 ms左右,定子繞組接線如圖3(b)所示,三個(gè)過渡電阻R分別與三個(gè)繞組串聯(lián);階段三,KM3閉合,此階段電動(dòng)機(jī)變成星形運(yùn)行,持續(xù)25 ms左右,定子繞組接線如圖3(c)所示,三個(gè)過渡電阻R分別與三個(gè)繞組并聯(lián);階段四,KM4斷開,此階段電動(dòng)機(jī)仍是星形運(yùn)行,定子繞組接線如圖3(d)所示,三個(gè)過渡電阻R被短接,退出運(yùn)行。

由上述分析可知,兩種Δ—Y切換的區(qū)別是:斷電式切換過程有50 ms左右的斷電狀態(tài),而不斷電式切換過程沒有斷電狀態(tài)。

2三角形—星形節(jié)能切換的仿真模型

利用MATLAB R2021b軟件搭建Δ—Y切換的仿真模型,如圖4所示。主電路采用simulink專業(yè)庫simscape Electrial子庫里的模塊,能更好地反映實(shí)際工況。圖中voltage source模塊是三相電網(wǎng);R0模塊是輸電線路;K1~K5模塊是受控開關(guān);current sensor模塊是電流傳感器,檢測(cè)三根電源線的電流;R1~R2模塊是過渡電阻;R3模塊是無窮大電阻;PHase Permute模塊可以將三根電源線調(diào)換位置;Grounded Neutral模塊是接地中性點(diǎn);AsyncHronous MacHine squirrel cage模塊是籠型異步電動(dòng)機(jī),端子~1是三個(gè)繞組的首端,端子~2是三個(gè)繞組的末端;ASM measurement模塊用來測(cè)量電動(dòng)機(jī)物理量的標(biāo)么值,這里將電磁轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速測(cè)量出來。

圖4中controller模塊是控制系統(tǒng),采用Simulink標(biāo)準(zhǔn)庫里的基礎(chǔ)模塊搭建,有五個(gè)控制信號(hào)S1~S5,用來控制K1~K5開關(guān)的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)兩種Δ—Y切換,控制信號(hào)及對(duì)應(yīng)階段如表1、表2所示。

3仿真結(jié)果分析

仿真模型中電動(dòng)機(jī)參數(shù):額定功率3 kw,三角形接法,額定電壓380 V/50 Hz,額定電流6.9 A,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量0.128 4 kg.m2,定子電阻1.85Ω,轉(zhuǎn)子電阻2.658Ω,定子電感0.294 1 H,轉(zhuǎn)子電感0.289 8 H,定轉(zhuǎn)子互感0.283 8 H,磁極對(duì)數(shù)2。

仿真過程中,電動(dòng)機(jī)額定運(yùn)行,第3.5秒負(fù)載由額定值20 N.m下降到8 N.m,第3.6秒執(zhí)行Δ—Y切換。兩種Δ—Y切換的電源線電流iA、電磁轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的仿真結(jié)果如圖5所示。

圖5(a)和(b)是兩種切換的電源線電流iA。由圖5(a)可知,斷電式切換過程中電流脈動(dòng)范圍是—7.8~7.5 A,脈動(dòng)幅度為15.3 A;而由圖5(b)可知,不斷電式切換的電流脈動(dòng)范圍是—14.5~30.5 A,脈動(dòng)幅度為45 A。

圖5(c)和(d)是兩種切換的電磁轉(zhuǎn)矩標(biāo)么值。由圖5(c)可知,斷電式切換的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)范圍是—1.37~1.05,脈動(dòng)幅度為2.42;而由圖5(d)可知,不斷電式切換的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)范圍是—9.35~2.23,脈動(dòng)幅度為11.58。

圖5(e)和(f)是兩種切換的轉(zhuǎn)速標(biāo)么值。由圖5(e)可知,斷電式切換的轉(zhuǎn)速脈動(dòng)范圍是0.954~0.991 5,脈動(dòng)幅度為0.037 5;而由圖5(f)可知,不斷電式切換的轉(zhuǎn)速脈動(dòng)范圍是0.906~0.997 3,脈動(dòng)幅度為0.091 3。

綜上,與不斷電式切換相比,斷電式切換的線電流沖擊幅度、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)幅度、轉(zhuǎn)速脈動(dòng)幅度分別降低了66%、79%和59%。

4結(jié)論

本文利用MATLAB/simulink對(duì)交流電動(dòng)機(jī)兩種Δ—Y切換的仿真做了深入研究’仿真結(jié)果表明’斷電式切換比不斷電式切換的性能更好’能有效抑制最大沖擊電流’轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的脈動(dòng)幅度更小。本文為交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的深入研究提供了有效模型和依據(jù)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉