?適用于高溫環(huán)境;支持從-55 °C到+150 °C的運行溫度范圍

?得益于外部電極所采用的導(dǎo)電樹脂，該系列電感器能夠很好地抵抗汽車應(yīng)用中常見的機械應(yīng)力和熱沖擊

?同一批次的電感公差為±8%

產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。

TDK標(biāo)志沒有印在實際產(chǎn)品上。

2024年1月16日

TDK株式會社(TSE：6762)推出最新電感器系列KLZ2012-A，尺寸為2.0 毫米(長)x 1.25毫米(寬)x 1.25毫米(高)。該系列積層電感器專為滿足汽車音頻總線(A2B)應(yīng)用需求而設(shè)計，具有運行范圍廣、耐久性高和電感公差優(yōu)等特點。該系列產(chǎn)品將于本月(即2024年1月)開始量產(chǎn)。

新型低電阻軟終端MLCC具有3216(3.2 × 1.6 × 1.6 毫米 – 長 x 寬 x 厚)尺寸和3225(3.2 × 2.5 × 2.5 毫米 - 長 x 寬 x 厚)尺寸，電容分別為22 μF和47 μF，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比電容更高，從而有助于減少元件數(shù)量和縮小尺寸。

隨著近年來高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，車載傳感器的種類不斷增多，如攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等，隨之電子設(shè)備的數(shù)量也隨之急劇增加。此外，汽車信息娛樂系統(tǒng)不僅提供車內(nèi)音樂、視頻及其它多媒體內(nèi)容流媒體服務(wù)、導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)連接等服務(wù)，同時還與外部系統(tǒng)進(jìn)行通信。汽車音頻總線(A2B)是一種旨在減輕由各種通信總線組成的電纜束重量的技術(shù)，其最終的目標(biāo)是提高汽車燃油效率。

此次新推出的KLZ2012-A系列電感器的運行溫度最高可達(dá)到150 °C，這對于滿足其在高溫汽車環(huán)境下的應(yīng)用需求至關(guān)重要。不僅如此，得益于外部電極所采用的導(dǎo)電樹脂，該產(chǎn)品能夠很好地抵抗機械應(yīng)力和熱沖擊。由于汽車音頻總線是差分信號接口，因此需要降低節(jié)點的可變性。同一批次的KLZ2012-A系列電感器實現(xiàn)了±8%或更低的電感公差，可有效減少因電感變化而產(chǎn)生的雜散諧波。

TDK 將進(jìn)一步擴大其磁飽和更高的電感器產(chǎn)品陣容，并為使用汽車音頻總線的各種通信總線市場需求做出貢獻(xiàn)。

術(shù)語

?A2B：“汽車音頻總線”的縮寫，由Analog Devices, Inc.提出，讀作“Ay-Two-Bee”

主要應(yīng)用

?汽車音頻總線，如傳感器、音頻線路等

主要特點與優(yōu)勢

?支持從-55 °C到+150 °C的運行溫度范圍

?得益于外部電極所采用的導(dǎo)電樹脂，提高了電感器對機械應(yīng)力和熱沖擊的耐久性

?同一批次的電感公差為±8%

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

*確保同一批次的電感公差為中心值的±8%。