最近一段時間，隨著華為手機(jī)重回正軌，小米等其他國產(chǎn)手機(jī)的市場份額都或多或少出現(xiàn)了下滑跡象。然而，就在行業(yè)競爭處于群雄逐鹿的階段時，雷軍卻作出一個出人意料的決定——暫別小米手機(jī)！

日前，雷軍發(fā)布微博稱，小米SU7正在全國范圍展開全面路測，我們目前正在緊鑼密鼓地為小米SU7上市做最后的準(zhǔn)備。為了讓我能把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上，公司決定，集團(tuán)總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理，以后小米手機(jī)發(fā)布會也將由他主講，第一場就是小米14 Ultra。

這意味著，以后的小米手機(jī)發(fā)布會，我們將很難再聽到雷總那口親切的、帶有湖北口音的“普通話”了。

（圖片來源：新浪微博）

為了讓“米粉”放心，雷軍也重申：“手機(jī)業(yè)務(wù)始終是小米的核心業(yè)務(wù)，我會持續(xù)保持足夠的精力投入。”

此前，雷軍曾表示，他的時間精力分配大致是，至少1/4時間依然用在手機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)中，1/4關(guān)注集團(tuán)運(yùn)營和管理，1/2時間用在汽車業(yè)務(wù)上。

然而，根據(jù)IDC最新發(fā)布的報告顯示，2023年第四季度，中國智能手機(jī)市場出貨量約為7363萬臺，同比增長1.2%，在連續(xù)同比下降10個季度后首次實(shí)現(xiàn)了反彈。按照市場份額排名，2023年第四季度，國內(nèi)前五大智能手機(jī)廠商依次是蘋果、榮耀、vivo、華為、OPPO；小米卻不在中國前五大陣營中。

另從2023全年數(shù)據(jù)來看，小米手機(jī)市場份額僅為13.2%，較2022年下降0.4個百分點(diǎn)，出貨量同比下降8.5%。據(jù)悉，這已經(jīng)是小米核心智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入連續(xù)七個季度出現(xiàn)下滑了，不知道盧偉冰在接手小米手機(jī)業(yè)務(wù)后，能否扭轉(zhuǎn)這一局面。

（數(shù)據(jù)來源：IDC）

雖然之前的小米手機(jī)發(fā)布會，雷軍一直是當(dāng)仁不讓的絕對主角，但這一次對手機(jī)業(yè)務(wù)的“放權(quán)”，也顯示出雷軍對汽車業(yè)務(wù)的高度重視與堅(jiān)定決心。

我們可以看到，自從去年12月28日小米SU7發(fā)布以來，雷軍幾乎每天都在微博上大力宣傳這款新能源汽車。當(dāng)時，他在發(fā)布會上提到，小米汽車的目標(biāo)是造一輛能媲美保時捷、特斯拉的夢想汽車，并將通過15-20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

他透露，在小米決定造車時，他已經(jīng)第一時間向所有汽車品牌逐家登門拜訪，以尋求合作。關(guān)于定價，盡管小米SU7可能有點(diǎn)貴，但這是“有理由的貴”，在體驗(yàn)上一定會超過大家的預(yù)期。

（圖片來源：雷軍微博）

據(jù)悉，小米SU7將于2024年2月中下旬正式進(jìn)入SOP（Start of Production）階段，順利的話將于次月計(jì)劃產(chǎn)量2000輛左右；如果之后能夠完成產(chǎn)能爬坡，那么預(yù)計(jì)7月產(chǎn)量將會達(dá)到萬輛以上。也就是說，小米SU7最快估計(jì)在今年上半年就能與消費(fèi)者見面了。

未來，汽車業(yè)務(wù)能否成為小米新的業(yè)績增長點(diǎn)，讓我們拭目以待吧！