設(shè)置變頻器參數(shù)通常包括以下幾個(gè)步驟：

頻率設(shè)定：?jiǎn)?dòng)頻率是指電機(jī)從多少頻率開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的參數(shù);運(yùn)行頻率是根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的旋轉(zhuǎn)頻率;頻率上下限用于避免用戶誤操作導(dǎo)致電機(jī)損壞。1

頻率給定方式：可以通過(guò)面板調(diào)速、傳感器控制、通訊輸入等方式來(lái)設(shè)定頻率。

加減速時(shí)間的設(shè)置：加速時(shí)間是指從啟動(dòng)頻率到運(yùn)行頻率的時(shí)間;減速時(shí)間是指電機(jī)從運(yùn)行頻率到停止所需的時(shí)間。

電機(jī)參數(shù)設(shè)定：根據(jù)電機(jī)銘牌上的額定電壓和額定電流來(lái)設(shè)定變頻器參數(shù)。123

設(shè)置電機(jī)類型：通常為異步電機(jī)，但也可以根據(jù)電機(jī)銘牌上的信息來(lái)設(shè)置。

設(shè)置變頻器到自學(xué)習(xí)模式：如果支持，可以通過(guò)自學(xué)習(xí)模式快速設(shè)置變頻器運(yùn)行參數(shù)。

啟動(dòng)學(xué)習(xí)進(jìn)行電機(jī)匹配運(yùn)行：在自學(xué)習(xí)模式下，需要確認(rèn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正確，并注意負(fù)載是否可以正反向運(yùn)行。

設(shè)置運(yùn)行命令通道：通過(guò)自學(xué)習(xí)，可以快速設(shè)置變頻器運(yùn)行參數(shù)。

其他參數(shù)設(shè)置：包括控制方式(如開(kāi)環(huán)控制或閉環(huán)控制)、輸入電壓和頻率、過(guò)載保護(hù)參數(shù)、通訊參數(shù)(如波特率、數(shù)據(jù)位、停止位等)。34

此外，還需要根據(jù)具體情況設(shè)置其他參數(shù)，如PID控制參數(shù)、電機(jī)參數(shù)等。在進(jìn)行參數(shù)設(shè)置時(shí)，應(yīng)確保所選參數(shù)與實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景相匹配，以確保變頻器能夠正常運(yùn)行并滿足生產(chǎn)需求。

變頻器基本參數(shù)設(shè)置

變頻器是一種用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)備，其基本參數(shù)的設(shè)置對(duì)于電機(jī)的正常運(yùn)行和效率至關(guān)重要。以下是一些常見(jiàn)的變頻器基本參數(shù)：

1. 頻率范圍：根據(jù)電機(jī)的額定頻率和工作要求，設(shè)置變頻器的頻率范圍。

2. 最大輸出電流：根據(jù)電機(jī)的額定電流和負(fù)載情況，設(shè)置變頻器的最大輸出電流。

3. 加速時(shí)間和減速時(shí)間：根據(jù)電機(jī)的慣性和負(fù)載情況，設(shè)置變頻器的加速時(shí)間和減速時(shí)間，以避免電機(jī)過(guò)流或過(guò)壓。

4. 過(guò)載保護(hù)：設(shè)置變頻器的過(guò)載保護(hù)參數(shù)，以保護(hù)電機(jī)和變頻器免受過(guò)載損壞。

5. 輸入電壓和頻率：根據(jù)電源電壓和頻率，設(shè)置變頻器的輸入電壓和頻率。

6. 控制方式：根據(jù)工作要求，選擇變頻器的控制方式，例如開(kāi)環(huán)控制或閉環(huán)控制。

7. 通訊參數(shù)：如果需要與其他設(shè)備進(jìn)行通訊，設(shè)置變頻器的通訊參數(shù)，例如波特率、數(shù)據(jù)位、停止位等。

8. 其他參數(shù)：根據(jù)具體情況，還可以設(shè)置其他參數(shù)，例如PID 控制參數(shù)、電機(jī)參數(shù)等。

需要注意的是，在設(shè)置變頻器基本參數(shù)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)電機(jī)的實(shí)際情況和工作要求進(jìn)行合理設(shè)置，以確保電機(jī)的正常運(yùn)行和效率。同時(shí)，應(yīng)該遵循變頻器的使用手冊(cè)和操作規(guī)程，避免誤操作導(dǎo)致設(shè)備損壞或人員傷害。

PART6跳頻

在某個(gè)頻率點(diǎn)上，有可能會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象，特別在整個(gè)裝置比較高時(shí);在控制壓縮機(jī)時(shí)，要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。

PART7加減速時(shí)間

加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從最大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過(guò)電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。

加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下，不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過(guò)大，不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來(lái)，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間，通過(guò)起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無(wú)過(guò)電流、過(guò)電壓報(bào)警;然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時(shí)間。

PART8轉(zhuǎn)矩提升

又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí)，可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過(guò)試驗(yàn)可選出較佳曲線。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過(guò)高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。

PART9電子熱過(guò)載保護(hù)

本功能為保護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的溫升，從而進(jìn)行過(guò)熱保護(hù)。本功能只適用于“一拖一 ”場(chǎng)合，而在“一拖多”時(shí)，則應(yīng)在各臺(tái)電動(dòng)機(jī)上加裝熱繼電器。電子熱保護(hù)設(shè)定值(%)=[電動(dòng)機(jī)額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%。

PART10頻率限制

即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號(hào)源出故障，而引起輸出頻率的過(guò)高或過(guò)低，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機(jī)，由于輸送物料不太多，為減少機(jī)械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動(dòng)，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個(gè)固定、較低的工作速度上。

PART11偏置頻率

有的又叫偏差頻率或頻率偏差設(shè)定。其用途是當(dāng)頻率由外部模擬信號(hào)(電壓或電流)進(jìn)行設(shè)定時(shí)，可用此功能調(diào)整頻率設(shè)定信號(hào)最低時(shí)輸出頻率的高低。有的變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為0%時(shí)，偏差值可作用在0~fmax范圍內(nèi)，有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對(duì)偏置極性進(jìn)行設(shè)定。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為0%時(shí)，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時(shí)將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz。

PART12頻率設(shè)定信號(hào)增益

此功能僅在用外部模擬信號(hào)設(shè)定頻率時(shí)才有效。它是用來(lái)彌補(bǔ)外部設(shè)定信號(hào)電壓與變頻器內(nèi)電壓(+10V)的不一致問(wèn)題;同時(shí)方便模擬設(shè)定信號(hào)電壓的選擇，設(shè)定時(shí)，當(dāng)模擬輸入信號(hào)為最大時(shí)(如10V、5V或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可;如外部設(shè)定信號(hào)為0-5V時(shí)，若變頻器輸出頻率為0-50Hz，則將增益信號(hào)設(shè)定為200%即可。

PART13轉(zhuǎn)矩限制

可為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制兩種。它是根據(jù)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算，其可對(duì)加減速和恒速運(yùn)行時(shí)的沖擊負(fù)載恢復(fù)特性有顯著改善。轉(zhuǎn)矩限制功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速和減速控制。假設(shè)加減速時(shí)間小于負(fù)載慣量時(shí)間時(shí)，也能保證電動(dòng)機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值自動(dòng)加速和減速。

驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩功能提供了強(qiáng)大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)矩功能將控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制在最大設(shè)定值內(nèi)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增大時(shí)，甚至在加速時(shí)間設(shè)定過(guò)短時(shí)，也不會(huì)引起變頻器跳閘。在加速時(shí)間設(shè)定過(guò)短時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會(huì)超過(guò)最大設(shè)定值。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大對(duì)起動(dòng)有利，以設(shè)置為80~100%較妥。

制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動(dòng)力越大，適合急加減速的場(chǎng)合，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過(guò)大會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓報(bào)警現(xiàn)象。如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0% ，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，不使用制動(dòng)電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會(huì)跳閘。但在有的負(fù)載上，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時(shí)，減速時(shí)會(huì)出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成變頻器反復(fù)起動(dòng)，電流大幅度波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使變頻器跳閘，應(yīng)引起注意。

PART14加減速模式選擇

又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線;非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如風(fēng)機(jī)等;S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其加減速變化較為緩慢。設(shè)定時(shí)可根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)曲線，但也有例外，筆者在調(diào)試一臺(tái)鍋爐引風(fēng)機(jī)的變頻器時(shí)，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變?cè)S多參數(shù)無(wú)效果，后改為S曲線后就正常了。究其原因是：起動(dòng)前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動(dòng)而自行轉(zhuǎn)動(dòng)，且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載，這樣選取了S曲線，使剛起動(dòng)時(shí)的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當(dāng)然這是針對(duì)沒(méi)有起動(dòng)直流制動(dòng)功能的變頻器所采用的方法。

PART15轉(zhuǎn)矩矢量

控制矢量控制是基于理論上認(rèn)為：異步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規(guī)定的磁場(chǎng)電流和轉(zhuǎn)矩電流，分別進(jìn)行控制，同時(shí)將兩者合成后的定子電流輸出給電動(dòng)機(jī)。因此，從原理上可得到與直流電動(dòng)機(jī)相同的控制性能。采用轉(zhuǎn)矩矢量控制功能，電動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行條件下都能輸出最大轉(zhuǎn)矩，尤其是電動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行區(qū)域。

現(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無(wú)反饋矢量控制，由于變頻器能根據(jù)負(fù)載電流大小和相位進(jìn)行轉(zhuǎn)差補(bǔ)償，使電動(dòng)機(jī)具有很硬的力學(xué)特性，對(duì)于多數(shù)場(chǎng)合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路。這一功能的設(shè)定，可根據(jù)實(shí)際情況在有效和無(wú)效中選擇一項(xiàng)即可。

與之有關(guān)的功能是轉(zhuǎn)差補(bǔ)償控制，其作用是為補(bǔ)償由負(fù)載波動(dòng)而引起的速度偏差，可加上對(duì)應(yīng)于負(fù)載電流的轉(zhuǎn)差頻率。這一功能主要用于定位控制。

PART16節(jié)能控制

風(fēng)機(jī)、水泵都屬于減轉(zhuǎn)矩負(fù)載，即隨著轉(zhuǎn)速的下降，負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成比例減小，而具有節(jié)能控制功能的變頻器設(shè)計(jì)有專用V/f模式，這種模式可改善電動(dòng)機(jī)和變頻器的效率，其可根據(jù)負(fù)載電流自動(dòng)降低變頻器輸出電壓，從而達(dá)到節(jié)能目的，可根據(jù)具體情況設(shè)置為有效或無(wú)效。

要說(shuō)明的是，電子熱過(guò)載保護(hù)和頻率限制這兩個(gè)參數(shù)是很先進(jìn)的，但有一些用戶在設(shè)備改造中，根本無(wú)法啟用這兩個(gè)參數(shù)，即啟用后變頻器跳閘頻繁，停用后一切正常。