一直以來，NFC都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在，小編將為大家?guī)鞱FC的相關(guān)介紹，詳細內(nèi)容請看下文。

一、nfc功能可以干嘛

1、NFC一碰傳

一碰傳，顧名思義，就是文件數(shù)據(jù)傳輸，這也是NFC功能的一大強項，NFC的傳輸速度要比傳統(tǒng)的藍牙傳輸要快得多。這個功能在華為智能終端上體現(xiàn)得淋漓盡致，比如：2個華為手機打開NFC開關(guān)，只需要輕碰一下，就可以輸入文件;華為手機只需輕碰一下華為筆記本電腦的NFC區(qū)域，就可以快速傳輸文件到電腦。

2、NFC一碰連接

以前，2個智能設(shè)備之間要想連接，我們基本上都是通過藍牙或WIFI來進行連接，比如：連接智能藍牙音箱、連接智能路由器來管理路由器等等。如果智能設(shè)備和手機都支持NFC功能的話，通過NFC來連接它們，就變得更加方便快捷了，我們只需要用手機輕碰一下智能設(shè)備，就可以快速把它們連接上。

3、NFC電子身份證

手機NFC功能還可以讀取身份證的數(shù)據(jù)，把身份信息快速錄入到手機，變成電子身份證。雖然電子身份證目前還只是試行階段，目前只有部分地區(qū)在試運行，如：華為手機的電子身份證，在深圳部分酒店可以當成身份證來用，但是，這也是未來的一大趨勢。

NFC移動支付

一說到移動支付，我們大多數(shù)人首先想到的是微信支付或支付寶。其實，通過NFC功能，我們同樣可以實現(xiàn)移動支付，比如：華為錢包，就是通過NFC功能實現(xiàn)移動支付。華為手機通過NFC，就可以讀取銀行卡數(shù)據(jù)來綁定銀行卡，然后，在需要付款時，只需手機碰一碰刷卡POS機，就可以完成支付，相對于微信和支付寶的掃碼支付，要快捷的多。

5、NFC公交卡

每天上班時，我們大多數(shù)人不是乘坐公交，就是乘坐地鐵，這時，我們都會用到公交卡?？墒菍嶓w公交卡帶著實在有點不方便，有時還會被遺忘在家里。而NFC公交卡正好解決了這個難題。手機上開通NFC公交卡后，我們只需要把手機跟公交或地鐵的刷卡機輕碰一下，就可以完成刷卡乘車。

6、NFC門禁卡

很多小區(qū)和公司，為了方便出行，都開始使用門禁卡，只有通過門禁卡，才能刷卡進入小區(qū)和公司大門?？墒?，身上帶個門禁卡，很容易丟的，也不方便。此時，手機NFC門禁卡應(yīng)運而生，我們可以通過手機的NFC功能，把門禁卡的數(shù)據(jù)讀取到手機上，然后，手機就變成了一個虛擬門禁卡，我們只需把手機輕碰一下大門的刷卡機，就可以打開大門，比真實門禁卡還要方便。

7、NFC車鑰匙

這個功能還是比較炫的，通過手機就可以解鎖車輛打開車門。目前只有國產(chǎn)比亞迪部分車型支持手機NFC車鑰匙功能，我們只需把手機靠近汽車信號接收器所在的部位，就可以成功解鎖車輛。而且，手機不需要聯(lián)網(wǎng)就可以操作，不管手機有電沒電、關(guān)機還是開機，都可以對汽車進行解鎖，這樣一來，車友們就不需要再隨身攜帶遙控器或鑰匙串了。

二、NFC業(yè)務(wù)特點

近年來，NFC技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注，基于NFC技術(shù)發(fā)展起來的業(yè)務(wù)逐漸深入到人們生活的方方面面。

基于NFC技術(shù)的業(yè)務(wù)由于數(shù)據(jù)傳輸主要基于13.56MHz的頻率，傳輸距離較短。且基于NFC技術(shù)的信息傳輸屬于觸發(fā)式信息傳輸，信息交互時間很短，在操作過程中的很多時間屬于毫秒級。因此根據(jù)NFC技術(shù)本身的特點和優(yōu)勢，面向NFC業(yè)務(wù)的基本形態(tài)主要具備以下特點。

(1)短：通信距離短，基于NFC的通信距離一般在10cm以內(nèi)，一般是人手可以觸及的范圍。

(2)頻：作為一種短距離無線通信技術(shù)，雖然不是一項新技術(shù)，但是這兩年在國內(nèi)外得到了快速發(fā)展，而以移動支付為代表的NFC應(yīng)用更是逐漸深入到人們的日常生活中，因此面向NFC業(yè)務(wù)的使用將會越來越頻繁。

(3)快：基于NFC技術(shù)的信息傳輸屬于觸發(fā)式信息傳輸，雖然傳輸速率不高，但是往往要求在很短的時間內(nèi)完成信息交互，因此有別于其他通信業(yè)務(wù)，面向NFC業(yè)務(wù)需要進行快速處理。

正因為基于NFC技術(shù)的業(yè)務(wù)具有操作距離短、操作比較頻繁和操作過程快捷等特點，從而在開展面向NFC業(yè)務(wù)時，所帶來的局限性有如下幾個方面。

(1)地域局限性：NFC技術(shù)操作距離短，主要是建立設(shè)備之間點對點的數(shù)據(jù)傳輸，不像普通的無線傳輸那樣需要建立大范圍的傳輸網(wǎng)絡(luò)，因此每個地區(qū)能夠建立相對比較獨立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)，而從現(xiàn)有的NFC業(yè)務(wù)現(xiàn)狀來看也恰恰證明了這一點，比如：公交系統(tǒng)現(xiàn)有的模式就是各個城市都比較獨立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，而城市與城市之間無法形成互通。

(2)行業(yè)局限性：NFC業(yè)務(wù)準入門檻較低，各行業(yè)根據(jù)自身需要很容易建立起面向某種特定業(yè)務(wù)的NFC系統(tǒng)，并自行進行業(yè)務(wù)運營。而各行業(yè)之間缺乏這種統(tǒng)一遵守的行業(yè)標準，因此也存在互通性的問題。

(3)業(yè)務(wù)多樣性：對于用戶本身來說，NFC業(yè)務(wù)是很好的建立用戶現(xiàn)實生活與虛擬生活的一個橋梁，而用戶的現(xiàn)實生活往往是不受地域和行業(yè)限制的。

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