2月26日消息，高合汽車(chē)停工停產(chǎn)的消息還在發(fā)酵，最新出來(lái)發(fā)聲的是“下周回國(guó)”的賈躍亭，不過(guò)他并沒(méi)有對(duì)丁磊這個(gè)曾經(jīng)的戰(zhàn)友表達(dá)任何惋惜，反而炮轟高合汽車(chē)“是行業(yè)的恥辱”。

這樣直白的言論著實(shí)少見(jiàn)，一石激起千層浪，圍繞著相關(guān)話(huà)題的展開(kāi)也逐步熱烈起來(lái)。

資料顯示，高合汽車(chē)創(chuàng)始人是丁磊，本身有著多年的車(chē)廠(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，而且還打造過(guò)相當(dāng)多的爆款，賈躍亭在造車(chē)當(dāng)初，曾挖來(lái)了丁磊，任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。

不過(guò)加入樂(lè)視之后，在2015年7月到2017年6月，丁磊經(jīng)歷了一段空白期，然而，樂(lè)視汽車(chē)最終因?yàn)橘Y金鏈斷裂等問(wèn)題而陷入困境，賈躍亭也因此背負(fù)了巨大的債務(wù)壓力。

最終，賈躍亭選擇將法拉第未來(lái)(FF)作為自己的穢土轉(zhuǎn)生之地，而丁磊則選擇離開(kāi)樂(lè)視汽車(chē)，并帶走了一大批核心員工獨(dú)自創(chuàng)立。

2017年12月12日，華人運(yùn)通技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)華人運(yùn)通)正式成立并運(yùn)營(yíng)，丁磊擔(dān)任董事長(zhǎng)、CEO;

次年10月22日，華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略正式亮相，丁磊正式宣布了華人運(yùn)通“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略;

2019年7月31日，華人運(yùn)通在上海正式發(fā)布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，并推出量產(chǎn)定型車(chē)HiPhi X。

有意思的是，HiPhi X這款車(chē)和賈躍亭法拉第未來(lái)的FF 91確實(shí)在設(shè)計(jì)層面有不少相似之處，有媒體及網(wǎng)絡(luò)傳聞，和樂(lè)視汽車(chē)分道揚(yáng)鑣后，丁磊得到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。

也許這正是賈躍亭公開(kāi)炮轟高合的主要原因，不過(guò)正如網(wǎng)友所言，一個(gè)造車(chē)九年交付10臺(tái)車(chē)的人，去炮轟一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的且量產(chǎn)交付的人，怎么看都有點(diǎn)滑稽。