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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 廠商動(dòng)態(tài) > 意法半導(dǎo)體
[導(dǎo)讀]2024年4月12日,中國(guó)--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布,松下自行車(chē)科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開(kāi)發(fā)工具 STM32Cube.AI開(kāi)發(fā)TiMO A電動(dòng)自行車(chē)。意法半導(dǎo)體的邊緣人工智能解決方案為松下提供一個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),利用先進(jìn)的人工智能功能來(lái)提高自行車(chē)的安全性和便利性。

? 全新胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高自行車(chē)安全性和用戶體驗(yàn)

? 意法半導(dǎo)體軟件生態(tài)系統(tǒng)工具STM32Cube.AI加快STM32微控制器邊緣AI功能開(kāi)發(fā)

2024年4月12日,中國(guó)--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布,松下自行車(chē)科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開(kāi)發(fā)工具 STM32Cube.AI開(kāi)發(fā)TiMO A電動(dòng)自行車(chē)。意法半導(dǎo)體的邊緣人工智能解決方案為松下提供一個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),利用先進(jìn)的人工智能功能來(lái)提高自行車(chē)的安全性和便利性。

松下是日本國(guó)內(nèi)頭部電動(dòng)自行車(chē)廠商之一,為日本市場(chǎng)提供各種用途的電動(dòng)自行車(chē),其中校園通勤電動(dòng)自行車(chē)TiMO A采用STM32F3 MCU運(yùn)行胎壓監(jiān)測(cè)人工智能應(yīng)用,無(wú)需壓力傳感器數(shù)據(jù),只用電機(jī)傳感器和自行車(chē)速度傳感器的數(shù)據(jù)信息,即可推斷胎壓是否正常,在需要給輪胎充氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出胎壓低的警告。意法半導(dǎo)體的邊緣AI開(kāi)發(fā)工具STM32Cube.AI能夠把邊緣AI功能部署到STM32F3 MCU中。這項(xiàng)新功能可以簡(jiǎn)化輪胎氣壓維護(hù),提高騎手的安全性,并延長(zhǎng)輪胎和其他部件的使用壽命,因?yàn)椴恍枰鲅b任何硬件,例如,氣壓傳感器,還有助于降低成本,減少設(shè)計(jì)工作量。

松下自行車(chē)科技公司開(kāi)發(fā)部軟件開(kāi)發(fā)組經(jīng)理 Hiroyuki KAMO 先生表示:“我們研制電動(dòng)自行車(chē)的使命是提供一個(gè)人人都能買(mǎi)得起、用得起的環(huán)保、安全、舒適的交通工具。ST的STM32F3 MCU讓電動(dòng)自行車(chē)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力以及優(yōu)異的功能和性能。STM32F3 MCU與STM32Cube.AI配套使用,我們無(wú)需更改硬件即可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的AI功能。我們將繼續(xù)增加一系列有人工智能的車(chē)型,利用ST的邊緣人工智能解決方案完成我們的使命?!?

意法半導(dǎo)體人工智能解決方案總經(jīng)理 Marc Dupaquier 表示:“ST一直積極致力于全球推廣邊緣人工智能軟硬件,為工業(yè)、消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品等各種產(chǎn)品提供邊緣人工智能解決方案。這次合作標(biāo)志著我們邁出了關(guān)鍵一步,很高興能夠幫助松下電動(dòng)自行車(chē)首次實(shí)現(xiàn)人工智能功能。我們將繼續(xù)開(kāi)發(fā)適合不同市場(chǎng)的人工智能用例和解決方案,幫助人們改善生活方式?!?

意法半導(dǎo)體將在東京國(guó)際展覽中心Tokyo Big Sight舉行的人工智能博覽會(huì)(2024年5月22日至24日)上展示邊緣人工智能解決方案,包括STM32 MCU和各種人工智能開(kāi)發(fā)工具。松下自行車(chē)科技公司也將在展會(huì)上展出采用STM32F3 MCU和STM32Cube.AI的電動(dòng)自行車(chē)和電機(jī)單元(剖面樣品)。

工作原理

TIMO A車(chē)型所采用的 STM32F3 MCU集成最高主頻72 MHz 的Arm® Cortex®-M4處理器內(nèi)核和128KB 閃存,以及適合電機(jī)控制的各種高性能模擬和數(shù)字外設(shè)。除了新的充氣提示功能外,MCU還能確定電動(dòng)助力程度,控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

松下利用 STM32Cube.AI工具優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN)模型的代碼量,并在 AI 功能的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中優(yōu)化內(nèi)存空間分配。STM32Cube.AI是意法半導(dǎo)體的免費(fèi)邊緣AI開(kāi)發(fā)工具,可將通用AI框架訓(xùn)練好的NN模型轉(zhuǎn)換為STM32 MCU代碼,并優(yōu)化模型。用這個(gè)工具優(yōu)化松下自行車(chē)科技公司的胎壓監(jiān)測(cè) NN 模型,速度快,簡(jiǎn)單容易,并可以部署在容量有限的片上閃存內(nèi)。

意法半導(dǎo)體提供一個(gè)資源豐富的邊緣人工智能生態(tài)系統(tǒng),助力設(shè)備廠商將邊緣人工智能部署到各種應(yīng)用場(chǎng)景。該生態(tài)系統(tǒng)包括 STM32Cube.AI 和 NanoEdge AI Studio ,這兩個(gè)工具都將集成到不久后推出的 ST Edge AI Suite內(nèi)。生態(tài)系統(tǒng)的全部軟件都是免費(fèi)使用。

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