在剛剛過去的北京車展，雷軍和小米SU7無疑成為了公眾關注的焦點。雖然小米在造車領域已經(jīng)取得了階段性進展，但似乎雷軍并不滿足于此。21ic發(fā)現(xiàn)，近日一家名為“北京時代動力電池有限公司”的企業(yè)悄然成立，這標志著小米汽車在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的進一步延伸。

根據(jù)企查查公開的信息顯示，“北京時代動力電池有限公司”成立于2024年5月17日，注冊資本10億元，法定代表人為孟祥峰，注冊地址位于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。據(jù)悉，這是一家以從事電氣機械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)，經(jīng)營范圍主要包括電池制造。

（圖片來源：企查查）

值得注意的是，該公司背后的投資方陣容頗為豪華——由小米汽車、寧德時代、京能科技、北汽藍海芯共同投資。

其中，寧德時代持股最多，為51%；其次是北汽藍海芯，持股39%；而小米汽車和京能科技，則各持股5%。

（圖片來源：企查查）

對于這一合資公司，有媒體指出，北京時代動力電池有限公司正計劃在北京投資建設一座電芯智能制造工廠，以進一步提升電池的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。這一計劃的實施，將極大地推動新能源汽車電池制造領域的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。同時，這也將為小米汽車提供更為穩(wěn)定、可靠的電池供應，確保其新能源汽車產(chǎn)品的市場競爭力。

此外，隨著小米SU7的熱賣，小米汽車北京工廠也迎來了生產(chǎn)節(jié)奏的加速。為了縮短消費者等待時間、確保更快的交付速度，該工廠計劃自6月起實行“雙班模式”，每日生產(chǎn)時間由原本的8小時延長至16小時。這一舉措的實施，將使小米汽車的月產(chǎn)能有望逼近2萬輛的新高度。這不僅有助于滿足市場的旺盛需求，也將進一步提升小米汽車的品牌影響力和市場競爭力。