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[導(dǎo)讀]為增進(jìn)大家對AEB自動剎車輔助系統(tǒng)的認(rèn)識,本文將解讀AEB自動剎車輔助系統(tǒng)觸發(fā)條件,并帶大家一起看看AEB自動剎車輔助系統(tǒng)近期熱點事件。

AEB自動剎車輔助系統(tǒng)是每輛車子的基本系統(tǒng)之一,AEB自動剎車輔助系統(tǒng)可幫助在特殊條件進(jìn)行緊急剎車。為增進(jìn)大家對AEB自動剎車輔助系統(tǒng)的認(rèn)識,本文將解讀AEB自動剎車輔助系統(tǒng)觸發(fā)條件,并帶大家一起看看AEB自動剎車輔助系統(tǒng)近期熱點事件。如果你對AEB自動剎車輔助系統(tǒng)具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、AEB觸發(fā)條件解讀

AEB觸發(fā)條件為:

01 前向AEB觸發(fā)識別不包括探測對象速度過快、大型車輛遮擋

通常AEB是由雷達(dá)、攝像頭等傳感器來監(jiān)測及識別前方狀況,若探測到潛在碰撞風(fēng)險時,會做出預(yù)警及制動措施。但遇到探測對象速度過快、大型車輛遮擋等因素影響到傳感器正常工作時,前向AEB有概率不工作或退出。

02 后向AEB觸發(fā)范圍為1km/h~12km/h

后向AEB的觸發(fā)范圍是1km/h~12km/h,當(dāng)車速超過該車速時,車輛可能會判定是駕駛員在主動介入,包括踩加速踏板或急轉(zhuǎn)方向盤等操作,后向自動緊急制動及其相關(guān)功能都有可能無法觸發(fā)或退出。

03 當(dāng)前后向AEB觸發(fā)識別不包括靜止車輛

后向AEB識別目前僅支持低速行人、兩輪車和橫穿車輛,不包含靜止車輛。通常在泊車場景下,車輛之間的距離較近,如果對靜止車輛觸發(fā)AEB,那么用戶在泊車時誤觸概率會比較高,會給用戶帶來不必要的麻煩,甚至無法完成泊車。

不論是80km/h夜間靜止側(cè)翻車還是85km/h逆光夜間行人的AEB專業(yè)測試場景下,問界系列車型均以通過的成績完成。

但我們一直以“人駕更安全,智駕更安心”為宗旨,但汽車的設(shè)計邏輯永遠(yuǎn)是人駕優(yōu)先,我們也希望所有車主在開車注意行車安全。

二、AEB近期熱點事件

目前,應(yīng)急制動(AEB)已成為車輛研究的熱點。華為個人品牌 CEO余承東最近在一次單獨采訪中說, AEB技術(shù)可以改善行車安全,但是不能100%杜絕交通事故。在這種情況下,就算是上帝也不可能一點意外都沒有。文章對余承東的這一理論進(jìn)行了較為全面的剖析,并對其在安全生產(chǎn)過程中所發(fā)揮的現(xiàn)實意義進(jìn)行了研究。

在車輛安全性方面,主動剎車(AEB)是一種新的發(fā)展趨勢。它通過傳感器,攝像頭,雷達(dá)等設(shè)備來探測汽車前面是否有障礙,當(dāng)遇到危險時,會立即啟動剎車,從而達(dá)到規(guī)避事故的目的。但是, AEB也不是萬能的,在一些特定的情形下,它的效力是有限的。

作為回應(yīng),俞敏洪說, AEB的推出旨在改善行車安全,但是無法應(yīng)對一切緊急狀況。當(dāng)車輛處于快速移動狀態(tài)時,遇到大面積霧霾等惡劣氣象條件,相機(jī)、傳感器等設(shè)備將不能精確檢測道路上存在的障礙,導(dǎo)致應(yīng)急剎車失效。另外,由于車輛密集、路況復(fù)雜, AEB僅能在較短時間內(nèi)作出最優(yōu)響應(yīng)。

雖然在絕大部分的事故中,應(yīng)急剎車裝置都能有效地防止事故的發(fā)生,但是,這種方法并不是100%的可靠。人們對此議論紛紛。有學(xué)者建議,不應(yīng)該過度依靠電子輔助駕駛,而應(yīng)該加強(qiáng)對電子輔助駕駛的認(rèn)識,加強(qiáng)對電子輔助駕駛的認(rèn)識。另一位學(xué)者也表示,持續(xù)推進(jìn)科技革新,提升應(yīng)急剎車的效能與適應(yīng)能力,是十分重要的。

隨著科技的發(fā)展, AEB在將來會有更多的應(yīng)用。比如, AEB能夠通過與汽車的通訊來進(jìn)行智能化的協(xié)作剎車,從而能夠預(yù)先發(fā)現(xiàn)并規(guī)避隱患。AEB與人工智能相結(jié)合,可以更好地對各類復(fù)雜情形進(jìn)行辨識與分析,作出更為精確的判斷。

總的來說, AEB是一種新型的車輛安全性設(shè)計方法,盡管它并不能100%杜絕交通事故,但是它在很多時候還是起到了很大的幫助。今后,應(yīng)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新,不斷改進(jìn) AEB技術(shù),加強(qiáng)司機(jī)的安全認(rèn)識,提升駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù),達(dá)到更高的駕駛安全性。

這是華為個人品牌 CEO余承東針對 AEB這一話題所做的發(fā)言。請加入我們共同探索,以持續(xù)革新的方式改善行車安全性。

以上便是此次帶來的AEB自動剎車輔助系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容,通過本文,希望大家對AEB自動剎車輔助系統(tǒng)已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦,將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!

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