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[導讀]今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)眚?qū)動電路參數(shù)計算的有關(guān)報道,通過閱讀這篇文章,大家可以對它具備清晰的認識,主要內(nèi)容如下。

今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)?a href="/tags/驅(qū)動電路" target="_blank">驅(qū)動電路參數(shù)計算的有關(guān)報道,通過閱讀這篇文章,大家可以對它具備清晰的認識,主要內(nèi)容如下。

一、MOS驅(qū)動電路

在MOS管的結(jié)構(gòu)中,在GS,GD之間存在寄生電容,而MOS管的驅(qū)動,實際上就是對電容的充放電。對電容的充電需要一個電流,因為對電容充電瞬間可以把電容看成短路,所以瞬間電流會比較大。選擇/設(shè)計MOS管驅(qū)動時第一要注意的是可提供瞬間短路電流的大小?!?第二注意的是,普遍用于高端驅(qū)動的NMOS,導通時需要是柵極電壓大于源極電壓。而高端驅(qū)動的MOS管導通時源極電壓與漏極電壓(VCC)相同,所以這時柵極電壓要比VCC大4V或10V。如果在同一個系統(tǒng)里,要得到比VCC大的電壓,就要專門的升壓電路了。很多馬達驅(qū)動器都集成了電荷泵,要注意的是應該選擇合適的外接電容,以得到足夠的短路電流去驅(qū)動MOS管?!?上邊說的4V或10V是常用的MOS管的導通電壓,設(shè)計時當然需要有一定的余量。而且電壓越高,導通速度越快,導通電阻也越小?,F(xiàn)在也有導通電壓更小的MOS管用在不同的領(lǐng)域里,但在12V汽車電子系統(tǒng)里,一般4V導通就夠用了。

二、MOS驅(qū)動電路的參數(shù)計算

我的實際工作中碰到最多的驅(qū)動電路是以下這種能夠控制開關(guān)速度的驅(qū)動電路,我就以它舉例做進一步的分析。

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

如圖,在驅(qū)動電阻Rg2上并聯(lián)一個二極管。其中D1常用快恢復二極管,使關(guān)斷時間減小同時減小關(guān)斷損耗,Rg1可以限制關(guān)斷電流,R1為mos管柵源極的下拉電阻,給mos管柵極積累的電荷提供泄放回路。( 根據(jù)MOSFET柵極高輸入阻抗的特性,一點點靜電或者干擾都可能導致MOS管誤導通,所以R1也起降低輸入阻抗作用,一般取值在10k~幾十k )

Lp為驅(qū)動走線的雜散寄生電感,包括驅(qū)動IC引腳、MOS引腳、PCB走線的感抗,精確的數(shù)值很難確定,通常取幾十nH。

1、驅(qū)動電阻Rg的計算

驅(qū)動走線的寄生電感和MOS管的結(jié)電容會組成一個LC振蕩電路,如果驅(qū)動芯片的輸出端直接到柵極的話,在PWM波的上升下降沿會產(chǎn)生很大的震蕩,導致MOS管急劇發(fā)熱甚至爆炸,一般的解決方法是在柵極串聯(lián)電阻,降低LC振蕩電路的Q值,使震蕩迅速衰減掉。

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

2、驅(qū)動電阻下限值

當mos開通瞬間,Vcc通過驅(qū)動電阻給Ciss=Cgs+Cgd充電,如上圖所示(忽略下拉電阻R1的影響)。根據(jù)LC震蕩電路模型,可以列出回路在復頻域內(nèi)對應的方程。

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

求解出i g ,并化為典型二階系統(tǒng)的形式

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

再根據(jù)LC振蕩電路求解二階系統(tǒng)阻尼系比

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

那么根據(jù)LC振蕩電路的特性,為了保證驅(qū)動電流ig不發(fā)生震蕩,該系統(tǒng)要處于過阻尼的狀態(tài);即阻尼比必須大于1,則方程式解得Rg=Rg1+Rg2的下限范圍

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3、驅(qū)動關(guān)斷電阻上限值

MOS關(guān)斷時,Vds會產(chǎn)生很大的dv/dt,那么由于寄生電容Cgd的存在,就會對回路進行放電繼而產(chǎn)生較大的電流,根據(jù)公式:Ic=Cdv/dt。那么回路上Igd流過驅(qū)動電阻Rg,又會在GS間產(chǎn)生一個電壓Vgoff=IgdxRg。這樣我們的方向就是不能讓其高于MOS導通的門檻電壓Vth以避免誤導通。

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

那么列出不等式

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

則解得驅(qū)動電阻Rgoff=Rg1的取值范圍

MOS驅(qū)動電路的參數(shù)都是如何計算的?

最后,小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀,對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞。最后的最后,祝大家有個精彩的一天。

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