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[導(dǎo)讀]
● 博世始終秉持開放與合作,擁抱電氣化和智能化轉(zhuǎn)型,以創(chuàng)新技術(shù)積極支持在華整車制造商;
● 博世中國總裁徐大全:“對于中國這樣一個規(guī)模龐大且持續(xù)增長的市場而言,創(chuàng)新而穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同與合作,是其持續(xù)成功發(fā)展的關(guān)鍵?!?

2024年11月26日,中國北京——2024年11月26日至30日,博世連續(xù)第二年參展中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(以下簡稱“鏈博會”)。在智能汽車鏈展區(qū),博世與小鵬汽車、力拓集團(tuán)和中國寶武鋼鐵集團(tuán)組成聯(lián)合展臺(展位號:W4-C02),展示了從原材料、零部件供應(yīng)到整車制造的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同與合作。

2024年中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會:博世深化本土創(chuàng)新和合作,助力智能汽車供應(yīng)鏈發(fā)展

▲位于智能汽車鏈展區(qū)的博世展臺

在本次聯(lián)合展臺上,博世展示了為新款小鵬P7+車型提供的智能集成制動系統(tǒng)和新一代駕乘安全系統(tǒng),助力小鵬P7+實(shí)現(xiàn)更高的安全性與智能化。

博世智能集成制動系統(tǒng)通過電子控制和液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)制動助力,從而不再依賴發(fā)動機(jī)真空源助力。它將制動助力和ESP®功能集于一身,這種設(shè)計不僅簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu),為車輛提供強(qiáng)大的動態(tài)性能保障,還能幫助混動和電動汽車實(shí)現(xiàn)高效能量回收,有效提升續(xù)航里程并減少二氧化碳排放。

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▲博世智能集成制動系統(tǒng)

新一代駕乘安全系統(tǒng)由博世與小鵬合作開發(fā),在小鵬P7+車型中搭載安全氣囊控制單元、外圍加速度傳感器、前碰傳感器、外圍壓力傳感器等,有助于精確監(jiān)測車輛周圍環(huán)境和碰撞狀況。安全氣囊控制單元提高了車輛反應(yīng)速度和精度,通過新一代軟件功能,充分利用現(xiàn)有硬件,進(jìn)一步提升了小鵬汽車在復(fù)雜路況中的安全響應(yīng)能力和智能駕駛表現(xiàn),為消費(fèi)者提供更全面的安全保障。

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▲新一代駕乘安全系統(tǒng)

面向可持續(xù)和智能化出行的博世創(chuàng)新技術(shù)

博世始終秉持開放與合作,擁抱電氣化和智能化轉(zhuǎn)型,以創(chuàng)新技術(shù)積極支持在華整車制造商。在本屆鏈博會上,博世展示了其在智能汽車供應(yīng)鏈中的諸多核心技術(shù),涵蓋氫燃料電池、電氣化、售后服務(wù),以及運(yùn)動智控與駕乘安全等創(chuàng)新解決方案。例如,智能解耦制動系統(tǒng)+ESP®10,智能解耦制動系統(tǒng)體積小,重量輕,安裝靈活度高,使得駕駛更安靜、更平穩(wěn),乘坐更舒適,和ESP®10配合使用可支持高達(dá)0.3g減速度的能量回收,有效提升續(xù)航里程并減少二氧化碳排放。此外,智能解耦制動系統(tǒng)和ESP®10配合的解耦式制動冗余方案可以滿足未來自動駕駛的更高需求。第二代碳化硅電橋采用一體化設(shè)計,將驅(qū)動電機(jī)、電力電子控制器和減速器高度集成,為車輛提供動力,讓電動車擁有更強(qiáng)勁的續(xù)航表現(xiàn)、更高的集成度、和更安靜的駕駛氛圍。“合”平臺全冗余電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以支持L2至L4高階智能駕駛,并可兼容匹配合平臺線控的下端執(zhí)行系統(tǒng),本土化的高質(zhì)量平臺產(chǎn)品也能滿足未來出海的市場需求。第二代碳化硅電橋和“合”平臺全冗余電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均由本土團(tuán)隊(duì)研發(fā),更好契合本土市場需求。

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▲第二代碳化硅電橋

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▲“合”平臺全冗余電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

氫能將在可持續(xù)出行中發(fā)揮重要作用。博世加速氫能技術(shù)在商用車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用,于無錫和重慶設(shè)立燃料電池部件和總成雙中心,以推動氫動力產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。博世高效、穩(wěn)定、智能的燃料電池系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)關(guān)鍵零部件等產(chǎn)品已經(jīng)投放中國市場。博世的燃料電池產(chǎn)品組合和靈活的解決方案適用于市內(nèi)配送、跨市運(yùn)輸、冷鏈保障、市政環(huán)衛(wèi)及港口保稅區(qū)等物流領(lǐng)域。依托本土化布局,博世將更快響應(yīng)中國市場的需求,攜手整車企業(yè)為交通物流產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

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▲博世燃料電池產(chǎn)品組合和靈活的解決方案

深化合作賦能本土智能汽車供應(yīng)鏈

中國不僅是全球最大的汽車市場,同時也已成為全球最大的汽車出口國。博世中國總裁徐大全博士表示:“對于中國這樣一個規(guī)模龐大且持續(xù)增長的市場而言,創(chuàng)新而穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同與合作,是其持續(xù)成功發(fā)展的關(guān)鍵。博世始終秉承‘根植本土,服務(wù)本土’的在華戰(zhàn)略,以創(chuàng)新的技術(shù)和開放的合作,攜手本土伙伴,共同積極支持中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展?!崩纾诓┦琅c騰訊深化了戰(zhàn)略合作,共同探索智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,包括車輛操作系統(tǒng)、云平臺服務(wù)及數(shù)據(jù)安全解決方案,進(jìn)一步加速推動中國汽車的智能化轉(zhuǎn)型。此外,博世還積極與國內(nèi)其他伙伴合作,推進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)芯片的國產(chǎn)化、熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的本地生產(chǎn),以及開展售后服務(wù)的交換件項(xiàng)目。

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▲博世交換件

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