電動機作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及日常生活中廣泛應(yīng)用的動力設(shè)備，其穩(wěn)定運行至關(guān)重要。然而，電動機在長期使用過程中，可能會遭遇各種故障，其中繞組接地是較為常見且影響較大的一種。繞組接地不僅會導(dǎo)致電動機無法正常運轉(zhuǎn)，還可能引發(fā)電氣安全事故，因此，深入了解電動機繞組接地的原因并掌握有效的檢查方法，對于保障電動機的可靠運行和維護人員的安全具有重要意義。

繞組接地的原因

絕緣老化

電動機在長時間運行過程中，繞組的絕緣材料會因受到電、熱、機械應(yīng)力以及環(huán)境因素的綜合作用而逐漸老化。絕緣材料老化后，其絕緣性能下降，無法有效隔離繞組與電機外殼之間的電位，從而導(dǎo)致繞組接地故障。在高溫環(huán)境下運行的電動機，絕緣材料的老化速度會加快。例如，一些工業(yè)烘干設(shè)備中的電動機，長期處于高溫環(huán)境，其繞組絕緣材料容易變脆、開裂，進而引發(fā)繞組接地。絕緣材料的使用壽命還與運行時間密切相關(guān)，運行時間越長，絕緣老化越嚴(yán)重。對于一些使用年限較長的電動機，其繞組絕緣性能下降，繞組接地的風(fēng)險顯著增加。

機械損傷

在電動機的安裝、拆卸、運輸以及日常運行過程中，繞組可能會受到機械損傷。在安裝過程中，如果操作不當(dāng)，如用力過猛，可能會導(dǎo)致繞組絕緣層被刮破或劃破。在電動機運行時，由于轉(zhuǎn)子不平衡、軸承磨損等原因，會使電動機產(chǎn)生劇烈振動，這種振動可能會使繞組與電機內(nèi)部的其他部件發(fā)生摩擦，久而久之，絕緣層被磨破，導(dǎo)致繞組接地。在一些振動較大的生產(chǎn)設(shè)備中，如破碎機、振動篩等配套的電動機，因長期處于振動環(huán)境，繞組更容易受到機械損傷，發(fā)生繞組接地故障的概率也更高。

環(huán)境因素

惡劣的環(huán)境條件對電動機繞組絕緣也有很大影響。當(dāng)電動機處于潮濕環(huán)境中時，水分會侵入繞組，降低絕緣材料的絕緣性能，使繞組容易發(fā)生接地故障。在一些地下停車場、污水處理廠等濕度較大的場所，電動機的繞組接地故障較為常見。如果電動機運行環(huán)境中存在腐蝕性氣體或液體，如化工車間、電鍍廠等，這些腐蝕性物質(zhì)會侵蝕繞組的絕緣材料，使其絕緣性能下降，引發(fā)繞組接地。在海邊等具有鹽霧腐蝕的環(huán)境中，電動機繞組的絕緣層會因鹽霧的侵蝕而逐漸損壞，增加繞組接地的風(fēng)險。

過電壓沖擊

電力系統(tǒng)中的過電壓沖擊，如雷擊、操作過電壓等，可能會瞬間擊穿電動機繞組的絕緣層，導(dǎo)致繞組接地。在雷雨天氣較多的地區(qū)，電動機如果沒有良好的防雷措施，一旦遭受雷擊，強大的雷電流可能會通過電源線或電機外殼引入電動機內(nèi)部，使繞組絕緣承受過高的電壓，從而被擊穿。在電力系統(tǒng)中，當(dāng)進行開關(guān)操作、變壓器投切等操作時，會產(chǎn)生操作過電壓，這種過電壓也可能對電動機繞組絕緣造成損害，引發(fā)繞組接地故障。

繞組接地的檢查方法

直觀檢查

首先，對電動機進行直觀檢查。打開電動機端蓋，仔細(xì)觀察繞組表面是否有明顯的損傷、燒焦痕跡或異物附著。若發(fā)現(xiàn)繞組絕緣層有破裂、剝落，或者繞組表面有黑色燒焦痕跡，很可能是繞組接地的位置。檢查電動機內(nèi)部是否有積水、異物等，這些都可能是導(dǎo)致繞組接地的原因。在檢查過程中，還需留意電機外殼是否有異常變形、破損等情況，因為外殼的損壞可能會使繞組與外界接觸，引發(fā)接地故障。

絕緣電阻測試

使用絕緣電阻表(兆歐表)測量電動機繞組與外殼之間的絕緣電阻是檢測繞組接地的常用方法。將兆歐表的 L 端連接到電動機繞組接線端，E 端連接到電動機外殼，然后以規(guī)定的轉(zhuǎn)速搖動兆歐表手柄，讀取絕緣電阻值。對于額定電壓為 380V 的電動機，其繞組與外殼之間的絕緣電阻應(yīng)不低于 0.5MΩ。若測量得到的絕緣電阻值遠(yuǎn)低于此標(biāo)準(zhǔn)，甚至為零，則表明繞組可能存在接地故障。在測試過程中，要注意兆歐表的選擇應(yīng)與電動機的額定電壓相匹配，不同額定電壓的電動機需使用相應(yīng)電壓等級的兆歐表進行測量，以確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

兆歐表分段檢測

當(dāng)通過絕緣電阻測試判斷繞組存在接地故障，但無法確定具體接地位置時，可以采用兆歐表分段檢測的方法。將電動機繞組的各相繞組分開，分別測量每一相繞組與外殼之間的絕緣電阻，從而確定哪一相繞組出現(xiàn)接地故障。對于多極電動機，可以將每極繞組分開，逐極測量絕緣電阻，進一步縮小接地故障的范圍。在一些大型電動機中，繞組由多個線圈組成，可將線圈分組，依次測量每組線圈與外殼之間的絕緣電阻，逐步找出接地的線圈。

電流燒穿法

對于一些難以通過常規(guī)方法確定接地位置的繞組接地故障，可以采用電流燒穿法。將一個低電壓大電流的電源(如電焊機)接入電動機繞組與外殼之間，通過控制電流大小，使接地處的絕緣材料發(fā)熱、冒煙甚至燒穿，從而直觀地找到接地位置。在使用電流燒穿法時，要嚴(yán)格控制電流大小和通電時間，避免對繞組造成過大的損壞。同時，操作過程中要注意安全，防止觸電事故發(fā)生。

直流電阻測量法

通過測量電動機繞組的直流電阻，也可以輔助判斷繞組是否存在接地故障。正常情況下，三相電動機的三相繞組直流電阻應(yīng)基本平衡。若某相繞組的直流電阻明顯小于其他兩相，可能該相繞組存在接地或短路故障。在實際測量中，使用直流電阻測試儀測量各相繞組的直流電阻，并進行比較分析。但需要注意的是，直流電阻測量法對于輕微的繞組接地故障可能不夠敏感，需要結(jié)合其他檢查方法進行綜合判斷。

電動機繞組接地故障的原因復(fù)雜多樣，涵蓋絕緣老化、機械損傷、環(huán)境因素以及過電壓沖擊等多個方面。在檢查繞組接地故障時，可通過直觀檢查、絕緣電阻測試、兆歐表分段檢測、電流燒穿法以及直流電阻測量法等多種方法進行排查。在電動機的日常維護中，應(yīng)加強對電動機的運行監(jiān)測，定期檢查繞組絕緣性能，采取有效的防護措施，減少繞組接地故障的發(fā)生，確保電動機的穩(wěn)定運行，為生產(chǎn)生活提供可靠的動力支持。隨著電動機技術(shù)的不斷發(fā)展，對繞組接地故障的檢測和診斷方法也將不斷創(chuàng)新和完善，進一步提高電動機的運行可靠性和維護效率。