車規(guī)級瞬態(tài)抑制二極管電路防護原理是什么
本文中,小編將對瞬態(tài)抑制二極管予以介紹,如果你想對它的詳細情況有所認識,或者想要增進對瞬態(tài)抑制二極管的了解程度,不妨請看以下內容哦。
一、車規(guī)級瞬態(tài)抑制二極管電路防護原理是什么
車規(guī)級瞬態(tài)抑制二極管(TVS管),其電路防護原理是什么?你是否真的清楚?
關于車規(guī)級瞬態(tài)抑制二極管的電路防護原理,我們先舉個例子:從優(yōu)恩車載12V電源接口系統(tǒng)靜電放電及脈沖過電壓防護方案來看,在車載電子設備正常運行的基礎上,就得擁有一個穩(wěn)定的供電系統(tǒng),但由于汽車之中存在大量車載電子設備,例如車載影音娛樂系統(tǒng)、車載導航系統(tǒng)、自動溫區(qū)空調系統(tǒng)等,因此汽車在正常運行中就會產生大量的電磁干擾,通過耦合、傳導、輻射的方式,傳播到電源系統(tǒng),影響汽車電子設備工作,最糟糕的是車輛本身所產生的干擾,如點火系統(tǒng)、發(fā)電機和整流器系統(tǒng)的干擾脈沖,所以才需要通過車規(guī)級的TVS管來作防護。
通過這個例子,我們是不是能看出其瞬態(tài)抑制二極管其實跟普通TVS管都是差不多,甚至可以說一樣的一個電路防護過程,因此,可以理解為其工作原理是無差別的。
車規(guī)級瞬態(tài)抑制二極管電路防護原理為:當電路正常工作時,它處于截止狀態(tài)(高阻態(tài)),不影響線路正常工作,在規(guī)定的反向應用條件下,當承受一個高能量的瞬時過壓脈沖時,其工作阻抗能立即降至很低的導通值,允許大電流通過,并將電壓箝制到預定水平,從而有效地保護電子線路中的精密元器件免受損壞。
二、瞬態(tài)抑制二極管的選用技巧
1、確定被保護電路的最大直流或連續(xù)工作電壓、電路的額定標準電壓和“高端”容限。
2、TVS額定反向關斷VWM 應大于或等于被保護電路的最大工作電壓。若選用的VWM 太低,器件可能進入雪崩或因反向漏電流太大影響電路的正常工作。串行連接分電壓,并行連接分電流。
3、 TVS 的最大箝位電壓VC 應小于被保護電路的損壞電壓。
4、在規(guī)定的脈沖持續(xù)時間內,TVS 的最大峰值脈沖功耗PM 必須大于被保護電路內可能出現的峰值脈沖功率。在確定 最大箝位電壓后,其峰值脈沖電流應大于瞬態(tài)浪涌電流。
5、對于數據接口電路的保護,還必須注意選取具有合適電容C 的TVS 器件。
6、根據用途選用TVS 的極性及封裝結構。交流電路選用雙極性TVS較為合理;多線保護選用TVS 陣列更為有利。
7、溫度考慮。瞬態(tài)電壓抑制器可以在-55~+150℃之間工作。如果需要TVS在一個變化的溫度 工作,由于其反向漏電流ID是隨增加而增大;功耗隨TVS結溫增加而下降,從+25℃到+175℃,大約線性下降50%雨擊穿電壓VBR 隨溫度的增加按一定的系數增加。因此,必須查閱有關產品資料,考慮溫度變化對其特性的影響。
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