?兼容高達(dá)1600mA的大電流

?確保在寬頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高阻抗

?適用于高溫環(huán)境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。

TDK標(biāo)志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上。

2025年3月18日

TDK株式會(huì)社(TSE：6762)宣布擴(kuò)展其車(chē)載同軸電纜供電(PoC)繞線電感器ADL3225VF系列(3.2x2.5x2.3mm;長(zhǎng)x寬x高)產(chǎn)品。該新產(chǎn)品已于2025年3月開(kāi)始量產(chǎn)。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)通過(guò)車(chē)載攝像頭和傳感器監(jiān)控駕駛環(huán)境，提升車(chē)輛安全性。此類系統(tǒng)利用通常安裝在車(chē)輛前端、后端及側(cè)面的各種攝像頭來(lái)捕捉實(shí)時(shí)圖像，確保安全駕駛。在標(biāo)準(zhǔn)配置下，車(chē)載攝像頭需要兩條不同的線路，分別用于傳輸電力和信號(hào)：一根連接車(chē)輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元(ECU)的信號(hào)線路。然而，借助PoC技術(shù)，一根同軸電纜即可同時(shí)傳輸電力和數(shù)據(jù)，從而簡(jiǎn)化并減少了布線。這可以減輕車(chē)輛重量，從而提高燃油效率，降低碳排放。

TDK的新型ADL3225VF系列的額定電流為1.6A，與ADL4532VK系列(2025年2月13日發(fā)布)的額定電流相當(dāng)，但安裝占用面積降低了約45%。PoC系統(tǒng)需要使用一個(gè)整合了多個(gè)電感器的濾波器，以便在處理之前有效分離電力和數(shù)據(jù)信號(hào)。與傳統(tǒng)產(chǎn)品ADL3225VM-2R2M相比，新型ADL3225VF系列產(chǎn)品采用專有材料和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將額定電流提高了約20%。同時(shí)，ADL3225VF系列可在幾十兆赫茲(MHz)到幾百兆赫茲頻段范圍內(nèi)提供高阻抗。這減少了電感器的使用數(shù)量，節(jié)省了空間。此外，電感器的工作溫度上限為+155°C，確保了高可靠性。

展望未來(lái)，TDK將致力于通過(guò)完善積層技術(shù)、繞線技術(shù)和薄膜技術(shù)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)面向車(chē)載PoC應(yīng)用的電感器，以滿足市場(chǎng)需求。TDK還將擴(kuò)展產(chǎn)品陣容，以提升PoC傳輸信號(hào)的質(zhì)量。

術(shù)語(yǔ)

?同軸電纜供電(PoC)：在一根同軸電纜上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電力的傳輸技術(shù)

?ADAS：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

?ECU：電子控制單元

主要應(yīng)用

?車(chē)載攝像頭用 PoC 電路

主要特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

?兼容高達(dá)1600mA的大電流，滿足車(chē)載攝像頭的高功能性要求

?確保在寬頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高阻抗，有助于減少所用電感器的數(shù)量并節(jié)省空間

?適用于高溫環(huán)境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍