在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)張。隨著智能座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）已成為車載顯示領(lǐng)域的重要接口技術(shù)。eDP以其低功耗、低線數(shù)和高帶寬的特點(diǎn)，成為汽車信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤的理想選擇，DisplayPort則憑借其強(qiáng)大的功能，支持多屏顯示和高分辨率視頻傳輸，為汽車座艙提供沉浸式視覺體驗(yàn)。

eDP：為汽車顯示而生的內(nèi)嵌接口

eDP是由視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（VESA）專為移動(dòng)設(shè)備和汽車顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)嵌顯示接口。eDP接口共有1~4對(duì)lane用于數(shù)據(jù)傳輸，內(nèi)嵌時(shí)鐘，能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。其不同速率模式如下：

● RBR（Reduced Bit Rate）：1.62Gbps

● HBR（High Bit Rate）：2.7Gbps

● HBR2：5.4Gbps

● HBR3：8.1Gbps

圖1. eDP接口結(jié)構(gòu)圖

eDP的設(shè)計(jì)使其能夠在傳輸大量數(shù)據(jù)和節(jié)省電力之間靈活切換，支持單工或雙工配置，并可根據(jù)需要配置多個(gè)數(shù)據(jù)通道。這種靈活性使其成為移動(dòng)設(shè)備和汽車顯示系統(tǒng)的理想選擇。

eDP測(cè)試需求與泰克解決方案

eDP的測(cè)試包括Source端（發(fā)送端）和Sink端（接收端）的物理層測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目涵蓋電氣特性、信號(hào)完整性、時(shí)鐘恢復(fù)等多個(gè)方面。Source端根據(jù)設(shè)備速率，選擇對(duì)應(yīng)的高帶寬示波器進(jìn)行測(cè)試；Sink端的測(cè)試主要是根據(jù)不同速率進(jìn)行接收端的壓力容限測(cè)試。

根據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，滿足RBR和HBR速率，需要至少8GHz帶寬示波器。滿足HBR2速率測(cè)試，需要選擇至少12.5GHz帶寬示波器，采樣率80GS/s以上。如果需要考慮到HBR3的速率，示波器帶寬需要考慮16GHz。

圖2. 使用夾具測(cè)試組網(wǎng)連接

圖3. 使用探頭測(cè)試組網(wǎng)連接

測(cè)試需要三個(gè)部分，泰克提供的eDP測(cè)試解決方案包括：

● 高性能示波器：如DPO/MSO70000C/DX/SX系列，提供高帶寬和高精度測(cè)量；

● 自動(dòng)化測(cè)試軟件：簡(jiǎn)化測(cè)試流程，提高測(cè)試效率；

● 靈活的探頭選擇：適用于多種測(cè)試環(huán)境。

泰克的eDP測(cè)試方案支持使用eDP夾具和差分SMA探頭測(cè)試，也可以使用差分探頭直接在eDP panel端進(jìn)行探測(cè)。兩種方法均可實(shí)現(xiàn)最多4對(duì)lane的同時(shí)測(cè)量。如果eDP收端支持CTLE（Continuous Time Linear Equalizer）或CTLE+DFE（Decision Feedback Equalizer）均衡，眼圖測(cè)試需要示波器能夠仿真到CTLE或CTLE+DFE均衡之后的眼圖。泰克eDP物理層測(cè)試軟件本身支持符合規(guī)范要求的CTLE仿真，通過搭配泰克SDLA串行鏈路分析軟件，可以實(shí)現(xiàn)DFE的仿真。

DisplayPort：高性能的通用顯示接口

DisplayPort是一種高性能的通用顯示接口，支持多種設(shè)備的連接。它采用先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)，能夠支持高達(dá)8K分辨率的視頻傳輸。DisplayPort的關(guān)鍵特性包括：

● 高數(shù)據(jù)速率：支持高達(dá)8K分辨率的視頻傳輸

● 多屏顯示：支持多個(gè)顯示器的連接

● 低延遲：確保實(shí)時(shí)視頻和音頻傳輸

● 向后兼容：兼容舊版本的DisplayPort設(shè)備

DisplayPort的這些特性使其成為消費(fèi)電子和汽車領(lǐng)域的理想選擇，能夠滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

DisplayPort測(cè)試需求與泰克解決方案

DisplayPort 2.0測(cè)試的核心挑戰(zhàn)集中體現(xiàn)在三個(gè)方面：超高帶寬信號(hào)完整性管理，UHBR20（20Gbps/通道）速率下，信號(hào)衰減、串?dāng)_和抖動(dòng)問題顯著加劇，需高精度工具捕捉細(xì)微異常；復(fù)雜的協(xié)議交互驗(yàn)證，包括顯示流壓縮（DSC）、面板重播（Panel Replay）等新功能的協(xié)議握手與鏈路訓(xùn)練（LTTPR）過程穩(wěn)定性；多場(chǎng)景兼容性保障，需確保與USB4、Thunderbolt等接口在DP Alt Mode下的互操作性，同時(shí)應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的車載與工業(yè)環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試。

這些挑戰(zhàn)要求測(cè)試方案兼具高頻硬件性能與智能化協(xié)議分析能力。泰克提供的DisplayPort測(cè)試解決方案包括：

● 高性能示波器：如DPO/MSO70000系列（帶寬≥33GHz，采樣率≥100GS/s，支持UHBR20信號(hào)的全頻段捕獲），提供高帶寬和高精度測(cè)量；

● 自動(dòng)化測(cè)試軟件：TekExpress DP2.0預(yù)合規(guī)套件提供一鍵自動(dòng)化測(cè)試功能，覆蓋物理層（眼圖、抖動(dòng)）與協(xié)議層（LTTPR、DSC）的全維度驗(yàn)證，而SDLA串行鏈路分析軟件通過仿真接收端均衡（CTLE/DFE）和故障診斷，深度解析信號(hào)抗干擾能力。

● 靈活的探頭選擇：搭配TDP7700差分探頭和DP2.0專用測(cè)試夾具，確保高頻信號(hào)無損傳輸與穩(wěn)定連接；

DisplayPort源（發(fā)射機(jī)）需滿足狀態(tài)控制要求，以傳輸符合合規(guī)性測(cè)試規(guī)范所需的數(shù)據(jù)模式和信號(hào)特性。TekExpress DisplayPort 2.1支持UHBR數(shù)據(jù)速率的16個(gè)預(yù)設(shè)值，用戶可選擇最佳預(yù)設(shè)值并對(duì)其進(jìn)行信號(hào)質(zhì)量測(cè)試。該解決方案允許為不同數(shù)據(jù)速率的不同測(cè)試點(diǎn)選擇不同預(yù)設(shè)值，若不知最佳預(yù)設(shè)值，可選擇多個(gè)預(yù)設(shè)值，從中找出最佳預(yù)設(shè)值并進(jìn)行信號(hào)質(zhì)量測(cè)試。它還能對(duì)所有預(yù)設(shè)值進(jìn)行信號(hào)質(zhì)量測(cè)試，可運(yùn)行部分信號(hào)質(zhì)量測(cè)量。默認(rèn)配置DP40和DP80 DisplayPort電纜進(jìn)行測(cè)試，也可在高級(jí)模式中選擇其他電纜型號(hào)。

圖4. 信號(hào)質(zhì)量測(cè)量預(yù)設(shè)選擇面板

泰克的DisplayPort測(cè)試方案支持全鏈路覆蓋（Source端、Sink端、電纜及中繼器）和前瞻性升級(jí)（兼容未來DP2.1標(biāo)準(zhǔn)），能夠滿足從研發(fā)到生產(chǎn)的全場(chǎng)景測(cè)試需求，幫助工程師快速、準(zhǔn)確地完成測(cè)試任務(wù)。

結(jié)語(yǔ)

DisplayPort和eDP作為領(lǐng)先的顯示接口技術(shù)，正在不斷拓展其在消費(fèi)電子和汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。泰克公司憑借其先進(jìn)的測(cè)試解決方案，為工程師提供了強(qiáng)大的工具，助力DisplayPort和eDP技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，DisplayPort和eDP將繼續(xù)為高性能、低功耗的顯示技術(shù)提供支持。

關(guān)于泰克科技

泰克公司總部位于美國(guó)俄勒岡州畢佛頓市，致力提供創(chuàng)新、精確、操作簡(jiǎn)便的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)解決方案，解決各種問題，釋放洞察力，推動(dòng)創(chuàng)新能力。70多年來，泰克一直走在數(shù)字時(shí)代前沿。歡迎加入我們的創(chuàng)新之旅，敬請(qǐng)登錄：tek.com.cn。