上海 2025年4月30日 /美通社/ -- 隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)以新能源車為基礎(chǔ)，結(jié)合國內(nèi)較為完整的汽車工業(yè)能力和全球唯一的龐大工程師規(guī)模，中國的汽車產(chǎn)業(yè)在近些年飛速發(fā)展，在新能源、傳統(tǒng)車企的帶動下，整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸發(fā)展完整且開始具有強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，這充分展現(xiàn)在包括芯片工業(yè)、軟件操作系統(tǒng)、各種車輛組件和域控等組件產(chǎn)品開發(fā)公司的產(chǎn)品能力上，這同樣涵蓋了最上游的OEM主機(jī)廠。

作為移動出行的最重要載體-車輛安全的重要性愈加凸顯，車輛安全全鏈條上的每家企業(yè)都深知這一點，因而在即使汽車相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)是自愿符合的情況下，汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)從2012年初開始，在國內(nèi)外車企及其供應(yīng)商的產(chǎn)品安全設(shè)計層面都得到了快速推廣，并基于此設(shè)計安全產(chǎn)品或組件，也包括后續(xù)的基于法規(guī)要求的UNECE R155推動下的ISO21434的快速普及，以及ISO21448SOTIF預(yù)期功能安全要求，再到最近2024年12月頒布的車輛安全和人工智能標(biāo)準(zhǔn)ISO/PAS8800。這些標(biāo)準(zhǔn)從各個層面（功能的可靠性、信息安全、預(yù)期功能安全考慮的功能不足、人工智能技術(shù)的應(yīng)用錯誤及可能的識別不足等），多維度地保護(hù)駕駛安全。

依托于強(qiáng)大國內(nèi)外設(shè)計及第三方技術(shù)資源的MUNIK（秒尼科），作為國內(nèi)在汽車安全技術(shù)經(jīng)驗非常豐富的專業(yè)技術(shù)公司，以上百個ISO26262功能安全、ISO 21448預(yù)期功能安全、ISO21434網(wǎng)絡(luò)安全和ASPICE完整項目的實踐技術(shù)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，結(jié)合部分德國及本地專家在AI汽車安全產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)用的經(jīng)驗，從2024年10月開始，以多輪迭代的形式建立了ISO/PAS8800的開發(fā)流程，并獲得德國第三方機(jī)構(gòu)DEKRA的獨立安全審核并頒發(fā)德凱全球首張ISO/PAS8800開發(fā)流程認(rèn)證證書。2025年04月30日，DEKRA中國區(qū)功能安全總經(jīng)理李明勛先生向MUNIK汽車安全總監(jiān)范文濤先生頒發(fā)了DEKRA ISO/PAS 8800流程認(rèn)證證書。松江區(qū)科協(xié)董清書記、活水科協(xié)主席肖嵐女士、MUNIK CTO和高級合伙人王建國以及現(xiàn)場技術(shù)專家共同見證了這一重要儀式。

以下是頒證照片：

MUNIK技術(shù)總監(jiān)范文濤 表示："MUNIK高度重視此次流程能力的搭建，隨著AI技術(shù)的快速普及應(yīng)用，為避免和控制AI技術(shù)應(yīng)用而引入的安全錯誤從而造成人身傷害的危險。同時，也考慮到AI技術(shù)識別功能的不足等可能導(dǎo)致的危害，ISO標(biāo)準(zhǔn)組織正式發(fā)布了道路車輛的安全和人工智能標(biāo)準(zhǔn)ISO/PAS 8800，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布意味著全球各企業(yè)在車輛設(shè)計上使用AI技術(shù)時必須考慮該標(biāo)準(zhǔn)的能力建設(shè)和設(shè)計細(xì)化引用。MUNIK結(jié)合自己25年左右的電子電氣設(shè)計經(jīng)驗和15年的功能安全和通用安全設(shè)計及測試認(rèn)證經(jīng)驗，從2022年開始準(zhǔn)備汽車AI安全的技術(shù)應(yīng)用和實踐。為了更好地為客戶產(chǎn)品開發(fā)做準(zhǔn)備，2024年初，秒尼科技術(shù)團(tuán)隊整合內(nèi)外部全部資源（具有豐富AI汽車應(yīng)用經(jīng)驗的德國專家、國內(nèi)知名高校浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)）一起，建立了MUNIK的汽車安全開發(fā)流程。并邀請第三方機(jī)構(gòu)DEKRA來審核，在參與方的一起努力之下，終于完成了該能力的搭建。這對MUNIK尤為重要，因而我們投入了幾乎全部資源來支持該工作。我們站在大量ISO26262項目的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,整合了ISO8800標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)的要求，對齊了章節(jié)6.2規(guī)定的包含AI系統(tǒng)的相關(guān)項ITEM、AI系統(tǒng)、傳統(tǒng)硬件的AI組件和軟件組件實施AI模型的AI組件的四類設(shè)計要求遍歷，從而可以支持AI要求嵌入到從PART2功能安全管理，PART3概念階段（不包含HARA）, PART4技術(shù)安全概念, PART5硬件開發(fā)層面, PART6軟件開發(fā)層面,PART7生產(chǎn)相關(guān)的全生命周期設(shè)計考慮，進(jìn)入支持AI故障考慮的避免和控制。對于ISO21448標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的預(yù)期功能安全要求，和ISO8800章節(jié)6.2的規(guī)定做了對齊。當(dāng)前流程考慮到特定于 AI 的屬性，例如偏差、預(yù)測、穩(wěn)健性和泛化的設(shè)計考慮并形成設(shè)計指南，對于預(yù)期有與數(shù)據(jù)集相關(guān)的安全要求和安全分析，考慮到數(shù)據(jù)質(zhì)量在 ML 中起到的重要作用，都在流程中進(jìn)行了相應(yīng)規(guī)定。我們相信，MUNIK的ISO/PAS8800流程的審核通過，將會對整個汽車安全設(shè)計在AI技術(shù)嵌入到汽車產(chǎn)品領(lǐng)域，形成有力的支持和推動作用。這也是MUNIK的使命，持續(xù)的安全確保我們的未來！"

DEKRA中國區(qū)功能安全總經(jīng)理李明勛表示："本次流程認(rèn)證，不僅包括ISO26262的基本要求，也涵蓋了ISO/PAS8800的基本要求，屬于ISO26262+認(rèn)證，這對DEKRA中國和MUNIK都是一個里程碑事件，我們希望全球引領(lǐng)的DEKRA功能安全團(tuán)隊，能和MUNIK一起，給中國汽車安全貢獻(xiàn)一份專業(yè)的力量！另外，我們也繼續(xù)踐行：專業(yè)化的分工合作不僅是合規(guī)的基本要求，也是全球功能安全服務(wù)的必然要求。"

董清書記 表示："活水科協(xié)揚帆啟航之際，協(xié)會新任副主席王建國先生以上海秒尼科技術(shù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人的雙重身份，帶領(lǐng)企業(yè)鑄就安全設(shè)計技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)桿地位，也是我們活水園區(qū)的驕傲，我們看著MUNIK公司在松江快速發(fā)展，尤其是給整個汽車和芯片設(shè)計行業(yè)做出的貢獻(xiàn)，尤為欣慰和認(rèn)可。松江區(qū)將繼續(xù)堅定支持秒尼科公司的快速發(fā)展，希望他們能給國內(nèi)整個汽車工業(yè)奉獻(xiàn)更多的專業(yè)力量！"

MUNIK首席技術(shù)總監(jiān)及高級合伙人王建國做了最后總結(jié)："我們希望MUNIK當(dāng)前在ISO8800AI嵌入式安全設(shè)計方面所做的技術(shù)積累和新技術(shù)開發(fā)能對整個行業(yè)有帶動作用，就像我們曾經(jīng)在其他工業(yè)領(lǐng)域（比如通用工業(yè)功能安全、過程工業(yè)功能安全、工業(yè)機(jī)器人、AGV等）做過的一樣，這次頒證的是汽車AI安全，MUNIK將結(jié)合國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的安全技術(shù)積累、在汽車AI技術(shù)的應(yīng)用推廣（給汽車EE設(shè)計企業(yè)提供ISO8800的技術(shù)培訓(xùn)、咨詢及審核評估）中起到引領(lǐng)作用，以帶動國內(nèi)一流汽車安全產(chǎn)品公司在該領(lǐng)域快速發(fā)展，這是包含MUNIK在內(nèi)的所有中國企業(yè)的使命，也是我們必將實現(xiàn)的堅定目標(biāo)，讓安全作為我們汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基石。"