www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬技術
[導讀]隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化進程的加速,汽車電子系統(tǒng)的復雜度與集成度日益提高。車內電子設備數(shù)量大幅增加,它們之間以及與外界環(huán)境的電磁相互作用愈發(fā)頻繁且復雜。電磁兼容性(EMC)問題由此成為汽車電子系統(tǒng)可靠運行的關鍵挑戰(zhàn)。ISO 11452-4作為汽車電子輻射抗擾度測試的重要標準,為評估汽車電子設備在復雜電磁環(huán)境下的抗干擾能力提供了規(guī)范框架,而輻射抗擾度設計則是確保汽車電子產(chǎn)品在實際應用中具備良好EMC性能的核心環(huán)節(jié)。


引言

隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化進程的加速,汽車電子系統(tǒng)的復雜度與集成度日益提高。車內電子設備數(shù)量大幅增加,它們之間以及與外界環(huán)境的電磁相互作用愈發(fā)頻繁且復雜。電磁兼容性(EMC)問題由此成為汽車電子系統(tǒng)可靠運行的關鍵挑戰(zhàn)。ISO 11452-4作為汽車電子輻射抗擾度測試的重要標準,為評估汽車電子設備在復雜電磁環(huán)境下的抗干擾能力提供了規(guī)范框架,而輻射抗擾度設計則是確保汽車電子產(chǎn)品在實際應用中具備良好EMC性能的核心環(huán)節(jié)。


ISO 11452-4標準概述

標準背景與重要性

ISO 11452-4是國際標準化組織(ISO)針對汽車電子系統(tǒng)制定的輻射抗擾度測試標準之一。汽車在行駛過程中會面臨來自各種外部和內部源的電磁干擾,如廣播電臺、移動通信基站、其他車輛的電子設備以及自身發(fā)動機點火系統(tǒng)等產(chǎn)生的電磁輻射。這些干擾可能導致汽車電子設備出現(xiàn)性能下降、功能異常甚至失效,嚴重影響行車安全。ISO 11452-4標準的制定旨在通過統(tǒng)一的測試方法和要求,確保汽車電子設備在預期的電磁環(huán)境下能夠正常工作,保障汽車的整體安全性和可靠性。


測試內容與方法

該標準詳細規(guī)定了汽車電子設備在輻射抗擾度測試中的測試頻率范圍、場強水平、測試布置以及性能判據(jù)等內容。測試頻率范圍通常覆蓋了常見的電磁干擾頻段,例如從幾十兆赫茲到數(shù)吉赫茲。在測試過程中,被測設備(EUT)被放置在特定的測試場地內,通過天線發(fā)射規(guī)定場強的電磁波來模擬實際的電磁干擾環(huán)境。同時,對EUT在不同干擾條件下的工作狀態(tài)進行監(jiān)測,根據(jù)預定的性能判據(jù)來判斷其是否滿足輻射抗擾度要求。性能判據(jù)一般分為A、B、C、D四個等級,A級表示設備在測試過程中功能正常,B級表示功能暫時降低但能自行恢復,C級表示功能暫時降低但需要人工干預才能恢復,D級則表示功能喪失且無法恢復。


輻射抗擾度設計面臨的挑戰(zhàn)

復雜的電磁環(huán)境

汽車所處的電磁環(huán)境極為復雜,外部干擾源種類繁多,且干擾信號的強度、頻率和調制方式都可能不斷變化。同時,車內電子設備之間的相互耦合也會產(chǎn)生內部干擾。這種復雜的電磁環(huán)境使得輻射抗擾度設計需要考慮到各種可能的干擾情況,增加了設計的難度。


緊湊的空間布局

現(xiàn)代汽車為了追求輕量化和空間利用率,電子設備的布局越來越緊湊。這導致設備之間的電磁耦合更加緊密,干擾傳播路徑更加復雜。在有限的空間內,如何有效地進行屏蔽、濾波和接地設計,以減少電磁干擾的影響,是輻射抗擾度設計面臨的一大挑戰(zhàn)。


成本與性能的平衡

在進行輻射抗擾度設計時,需要在滿足EMC性能要求的前提下,盡量控制成本。采用高性能的電磁兼容材料和復雜的設計方案雖然可以提高抗干擾能力,但會增加產(chǎn)品的成本。因此,如何在成本和性能之間找到平衡點,是設計過程中需要重點考慮的問題。


輻射抗擾度設計策略

屏蔽設計

屏蔽是防止電磁干擾傳播的有效手段之一。通過使用金屬屏蔽罩、屏蔽電纜等,可以將干擾源和敏感設備隔離開來,減少電磁輻射的泄漏和耦合。在設計屏蔽結構時,需要考慮屏蔽材料的導電性、磁導率以及屏蔽的完整性等因素。例如,對于高頻干擾,可以采用導電性能良好的金屬材料,并確保屏蔽罩的接縫處有良好的電氣連接,以提高屏蔽效果。


濾波設計

濾波器可以用于抑制電磁干擾信號的傳輸。在電源線和信號線上安裝合適的濾波器,可以濾除高頻干擾成分,保證信號的純凈度。常見的濾波器有低通濾波器、高通濾波器、帶通濾波器和帶阻濾波器等。在設計濾波電路時,需要根據(jù)干擾信號的頻率特性和電路的工作要求,選擇合適的濾波器類型和參數(shù)。


接地設計

良好的接地系統(tǒng)可以提供一個低阻抗的回路,使干擾電流能夠迅速流入大地,從而減少電磁干擾的影響。在汽車電子系統(tǒng)中,接地設計包括設備外殼接地、信號地和電源地的連接等。需要確保接地電阻足夠小,接地線盡量短而粗,避免接地回路形成環(huán)路,以減少接地電位差和電磁干擾。


結論

汽車電子EMC測試中的ISO 11452-4標準為評估汽車電子設備的輻射抗擾度提供了重要依據(jù),而有效的輻射抗擾度設計則是確保汽車電子產(chǎn)品在實際應用中具備良好EMC性能的關鍵。面對復雜的電磁環(huán)境、緊湊的空間布局以及成本與性能的平衡等挑戰(zhàn),通過采用屏蔽設計、濾波設計和接地設計等策略,可以提高汽車電子設備的抗干擾能力,保障汽車電子系統(tǒng)的可靠運行。隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,對EMC性能的要求也將不斷提高,未來的輻射抗擾度設計需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,以適應新的技術需求和市場挑戰(zhàn)。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或將催生出更大的獨角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉型技術解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關鍵字: 汽車 人工智能 智能驅動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術創(chuàng)新聯(lián)...

關鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關鍵字: BSP 信息技術
關閉