今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)砬S傳感器的有關報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認識，主要內容如下。

一、曲軸傳感器的分類

1、磁脈沖式

磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。

2、霍爾式

利用霍爾效應的信號發(fā)生器。霍爾信號發(fā)生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發(fā)葉輪上的缺口數和發(fā)動機氣缸數相同。當觸發(fā)葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發(fā)器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，傳感器無輸出信號；當觸發(fā)葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。

3、光電式

由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸一起轉動，信號發(fā)生器安裝在分電器殼體上，由二只發(fā)光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發(fā)光二極管正對著光敏二極管。信號盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產生電壓；當發(fā)光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0。這些電壓信號經電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為1°和120°時的信號，電子控制單元根據這些信號計算發(fā)動機轉速和曲軸位。

二、曲軸傳感器損壞原因

曲軸傳感器損壞，可能是安裝不當導致。另外，曲軸位置傳感器有多種形式，不同的車型，有不同形式的曲軸位置傳感器，按傳感器產生信號的原理可分為磁感應式、光電式和霍爾式3種類型，而不同類型的傳感器，其故障原因也不同：

1、磁電感應式

磁電感應式曲軸位置傳感器出現的故障是發(fā)動機無法啟動。這種情況應將線路重新接好，重新調整分電器，在檢查點火正時。

2、霍爾效應式

霍爾效應式曲軸位置傳感器發(fā)生的故障是傳輸信號不在正常范圍內。這種情況應檢查永久磁鐵、導磁板以及集成電路是否正常。

3、光電式

光電式曲軸傳感器出現的故障是發(fā)動機加速不良，發(fā)動時會出現自動熄火的現象，而且有時還會出現高壓電火花。出現的原因是點火系統(tǒng)工作不良，造成高壓火弱。這種情況應檢查低壓電路、主繼電器、高壓點火線圈內部短路、發(fā)動機控制單元有故障以及部分機械部件磨損異常狀況。

曲軸傳感器損壞，汽車儀表盤上的發(fā)動機故障燈會亮起。發(fā)動機電腦接收不到曲軸位置傳感器的信號，確認不了曲軸的轉角，汽車將沒有高壓電，不能啟動，不點火也不噴油。如果曲軸傳感器信號不穩(wěn)，可能是傳感器接觸不良或損壞導致，容易造成誤判，發(fā)動機即使能啟動，但卻不能穩(wěn)定工作，會出現加速困難的情況，需要及時進行檢修或更換。

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