今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)砬S傳感器的有關(guān)報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認(rèn)識，主要內(nèi)容如下。

一、曲軸傳感器的分類

1、磁脈沖式

磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內(nèi)。傳感器由永磁感應(yīng)檢測線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。正時轉(zhuǎn)子有一、二或四個齒等多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為24個齒。永磁感應(yīng)檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。

2、霍爾式

利用霍爾效應(yīng)的信號發(fā)生器?；魻栃盘柊l(fā)生器安裝在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發(fā)葉輪上的缺口數(shù)和發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸發(fā)葉輪上的葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發(fā)器的磁場被葉片旁路，這時不產(chǎn)生霍爾電壓，傳感器無輸出信號；當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口部分進(jìn)入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進(jìn)入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。

3、光電式

由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸一起轉(zhuǎn)動，信號發(fā)生器安裝在分電器殼體上，由二只發(fā)光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發(fā)光二極管正對著光敏二極管。信號盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，則產(chǎn)生透光和遮光交替變化現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產(chǎn)生電壓；當(dāng)發(fā)光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0。這些電壓信號經(jīng)電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉(zhuǎn)角為1°和120°時的信號，電子控制單元根據(jù)這些信號計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位。

二、曲軸傳感器損壞原因

曲軸傳感器損壞，可能是安裝不當(dāng)導(dǎo)致。另外，曲軸位置傳感器有多種形式，不同的車型，有不同形式的曲軸位置傳感器，按傳感器產(chǎn)生信號的原理可分為磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式3種類型，而不同類型的傳感器，其故障原因也不同：

1、磁電感應(yīng)式

磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器出現(xiàn)的故障是發(fā)動機(jī)無法啟動。這種情況應(yīng)將線路重新接好，重新調(diào)整分電器，在檢查點(diǎn)火正時。

2、霍爾效應(yīng)式

霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器發(fā)生的故障是傳輸信號不在正常范圍內(nèi)。這種情況應(yīng)檢查永久磁鐵、導(dǎo)磁板以及集成電路是否正常。

3、光電式

光電式曲軸傳感器出現(xiàn)的故障是發(fā)動機(jī)加速不良，發(fā)動時會出現(xiàn)自動熄火的現(xiàn)象，而且有時還會出現(xiàn)高壓電火花。出現(xiàn)的原因是點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，造成高壓火弱。這種情況應(yīng)檢查低壓電路、主繼電器、高壓點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路、發(fā)動機(jī)控制單元有故障以及部分機(jī)械部件磨損異常狀況。

曲軸傳感器損壞，汽車儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈會亮起。發(fā)動機(jī)電腦接收不到曲軸位置傳感器的信號，確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角，汽車將沒有高壓電，不能啟動，不點(diǎn)火也不噴油。如果曲軸傳感器信號不穩(wěn)，可能是傳感器接觸不良或損壞導(dǎo)致，容易造成誤判，發(fā)動機(jī)即使能啟動，但卻不能穩(wěn)定工作，會出現(xiàn)加速困難的情況，需要及時進(jìn)行檢修或更換。

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