www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 電源 > 電源AC/DC
[導讀]在之前的文章(《了解共模抑制和儀表放大器》)中我們簡單描述了三運放儀表放大器 (INA) 的內(nèi)部工作原理,我們找到了造成總 CMR 誤差的主要原因。如果看一下相同器件的共模

在之前的文章(《了解共模抑制和儀表放大器》)中我們簡單描述了三運放儀表放大器 (INA) 的內(nèi)部工作原理,我們找到了造成總 CMR 誤差的主要原因。如果看一下相同器件的共模范圍,您就會發(fā)現(xiàn)事情并沒有那么簡單。在 INA 所有的性能特性中,最令人費解的特性就是共模范圍要求。那么,設(shè)計人員該如何計算儀表放大器的共模范圍呢?下面來看一下 INA 的輸入/增益過載條件。 當談及儀表放大器的共模范圍時,輸入/增益過載條件會導致嚴重的問題。要知道當輸入信號超過 INA 的輸入范圍時輸入/增益過載并非是必備的條件。圖 1 中的 INA 有三個基本的節(jié)點,這三個節(jié)點會引起輸入/增益過載問題。需要引起注意的臨界電壓電平位于儀表放大器(VIN+ 和 VIN-) 輸入引腳、A1 和 A2 (VO-A1 與 VO-A2) 輸出電平以及 A3 (VOUT) 輸出擺幅。工作時謹記這三個概念您就會發(fā)現(xiàn)進入 INA 的輸入信號會產(chǎn)生一個錯誤的輸出信號,但不會超出器件正常的輸出范圍。圖 1三運放儀表放大器需要注意的第一個條件是施加到儀表放大器的輸入電壓(VIN+ 與 VIN)(請參見圖 1)。該電壓等于共模輸入電壓加上或減去差動輸入信號。A1 和 A2 的輸入級會限制這兩個輸入電壓的范圍。最大和最小輸入電壓極限值因器件不同而不同,因此需要查詢產(chǎn)品說明書以獲得最準確的信息并注意您的電源電壓。第二、VIN+ 和 VIN- 輸入電壓和 A1 及 A2 增益的組合會導致內(nèi)部輸出電壓上升或下降。請注意,A1 和 A2 級不具有輸入共模電壓 (VCM)。如果 A1 和/或 A2 的輸出電壓 (VO-A1 和/或 VO-A2) 超出了內(nèi)部輸出擺幅限制,就會出現(xiàn)輸入/增益過載條件。我們可以直接對該條件進行測量,但您需要知道 VO-A1 和 VO-A2的極限值,然后計算您是否在安全范圍(請參見圖 1 公式)。INA 輸入端上的范圍內(nèi)電壓可驅(qū)動一個或兩個 A1 和 A2 至其正(或負)輸出擺幅極限就是該輸入/增益過載條件一個例子。在該條件下,A3 將測量到一個錯誤的差動電壓。該錯誤電壓加上參考至 INA 的電壓是不正確的,且很可能位于 A3 的輸出范圍。就輸入/增益過過載條件而言,第三也是最后一個要注意的地方就是儀表放大器的輸出 (VOUT)。A3 輸出限制與所有放大器相似。例如,在單電源環(huán)境中,輸出擺幅將永遠也無法跨躍至電壓軌。請參見器件的產(chǎn)品說明書了解與這些極限有關(guān)的信息。如果您忽略內(nèi)部 A1 和 A2 輸出級的細微差別,那么三運放 INA 的共模行為可能會讓您大吃一驚。所有放大器的輸出電壓都與整個INA線性共模輸入范圍相關(guān)――輸入和輸出。大部分產(chǎn)品說明書都提供了輸入/增益過載條件影響的圖示。現(xiàn)在您可以使用本文的知識來理解并使用這些圖片來發(fā)揮您的優(yōu)勢了。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉