全稱Pulse Width Modulation:脈沖寬度調(diào)制(簡(jiǎn)稱脈寬調(diào)制,通俗的講就是調(diào)節(jié)脈沖的寬度),是電子電力應(yīng)用中非常重要的一種控制技術(shù),在理解TA之前我們先來(lái)了解幾個(gè)概念 。
脈沖寬度調(diào)制PWM是通過(guò)將有效的電信號(hào)分散成離散形式從而來(lái)降低電信號(hào)所傳遞的平均功率的一種方式。
PWM控制的基本原理可以概括為:通過(guò)對(duì)逆變電路開(kāi)關(guān)器件的通斷進(jìn)行控制,使輸出端得到一系列幅值相等的脈沖,用這些脈沖來(lái)代替所需要的波形(如正弦波)。
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,在通訊、雷達(dá)、宇航、電視廣播、遙控遙測(cè)和電子測(cè)量等使用領(lǐng)域,對(duì)信號(hào)源的頻率穩(wěn)定度、頻譜純度、范圍和輸出頻率提出了越來(lái)越高的要求。
DS作為信號(hào)源、以及通信里面本振、波形合成的基本方式,幾乎成了必考的技能,雖然考察的角度不同,但核心都是一個(gè) - 通過(guò)數(shù)字的方式得到你需要的某種頻率的某種幅度的某種波形。
目前從低頻到幾百 Mhz 的正弦波、三角波產(chǎn)生,絕大多數(shù)都使用了 DDS 芯片。
共模電感是指在一個(gè)電路中,兩個(gè)導(dǎo)體(例如電纜或線圈)中的電流沿著相同方向流動(dòng),產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互耦合,從而引起彼此之間的影響。這種影響會(huì)導(dǎo)致信號(hào)受到干擾或噪聲。共模電感通常被用來(lái)描述在多導(dǎo)線傳輸線路中存在的問(wèn)題,特別是在高頻和射頻應(yīng)用中。
宏打印函數(shù)在我們的嵌入式開(kāi)發(fā)中,使用printf打印一些信息是一種常用的調(diào)試手段。但是,在打印的信息量比較多的時(shí)候,就比較難知道哪些信息在哪個(gè)函數(shù)里進(jìn)行打印。
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這場(chǎng)變革中,燃料電池作為一種高效、清潔的能源技術(shù),正逐漸成為汽車(chē)能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。本文將從多個(gè)維度探討燃料電池為何可能是汽車(chē)能源的終極解決方案。
隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)能量補(bǔ)給的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,其重要性日益凸顯。然而,充電樁的人機(jī)交互界面(HMI)作為用戶與充電樁進(jìn)行交互的橋梁,其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響到用戶的充電體驗(yàn)。本文旨在探討充電樁人機(jī)交互界面存在的問(wèn)題,并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議,以期提升用戶的充電便捷性和滿意度。
當(dāng)配置Linux內(nèi)核的時(shí)候,我們可以選擇一些參數(shù),這些參數(shù)能影響系統(tǒng)的行為。你可以用不同的優(yōu)先級(jí)、調(diào)度類和搶占模型來(lái)工作。正確地選擇這些參數(shù)是非常重要的。
隨著電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性日益凸顯。作為電池組的“大腦”,BMS負(fù)責(zé)監(jiān)控、管理和優(yōu)化電池的工作狀態(tài),確保電池的安全、高效和長(zhǎng)壽命運(yùn)行。而在這一過(guò)程中,模塊電源發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討模塊電源在BMS中的應(yīng)用,分析其技術(shù)特點(diǎn)、功能優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)前景。
在21世紀(jì)的科技浪潮中,汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型,標(biāo)志著能源結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整;而智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展,則預(yù)示著汽車(chē)即將邁入一個(gè)全新的智能時(shí)代。這兩股力量的交匯,不僅重塑了汽車(chē)行業(yè)的面貌,更深刻地改變了我們的出行方式和生活方式。本文將探討汽車(chē)如何在新能源與智能時(shí)代的雙重浪潮中,實(shí)現(xiàn)前所未有的飛躍。
軟件可靠性與規(guī)定的任務(wù)和功能有關(guān)。由于要完成的任務(wù)不同,運(yùn)行情況也有區(qū)別,調(diào)用的子模塊不同,可靠性也不同,所以度量軟件系統(tǒng)可靠性必須明確任務(wù)和功能。
適配器模式,是一種結(jié)構(gòu)型設(shè)計(jì)模式,又稱轉(zhuǎn)換器模式。它把一個(gè)類的接口變換成客戶端所需要的另一種接口,從而使原來(lái)因?yàn)榻涌诓黄ヅ涠鵁o(wú)法一起工作的兩個(gè)類能夠一起工作。顧名思義,它是進(jìn)行適應(yīng)與匹配工作的功能模塊。當(dāng)一個(gè)對(duì)象或類的接口不能匹配用戶所需要的接口時(shí),適配器就充當(dāng)中間轉(zhuǎn)換的角色,以達(dá)到兼容用戶接口的目的,同時(shí)適配器也實(shí)現(xiàn)了客戶端與接口的解耦,提高了組件的可復(fù)用性。