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  • 使用FPGA和DDS技術(shù)的DDS模塊的總體設(shè)計(jì)

    隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，在通訊、雷達(dá)、宇航、電視廣播、遙控遙測(cè)和電子測(cè)量等使用領(lǐng)域，對(duì)信號(hào)源的頻率穩(wěn)定度、頻譜純度、范圍和輸出頻率提出了越來(lái)越高的要求。

  • 用FPGA來(lái)實(shí)現(xiàn)所有的數(shù)字邏輯和存儲(chǔ)功能

    DS作為信號(hào)源、以及通信里面本振、波形合成的基本方式，幾乎成了必考的技能，雖然考察的角度不同，但核心都是一個(gè) - 通過(guò)數(shù)字的方式得到你需要的某種頻率的某種幅度的某種波形。

  • 什么是直接數(shù)字頻率合成DDS技術(shù)

    目前從低頻到幾百 Mhz 的正弦波、三角波產(chǎn)生，絕大多數(shù)都使用了 DDS 芯片。

  • 總結(jié)共模電感和差模電感區(qū)別

    共模電感是指在一個(gè)電路中，兩個(gè)導(dǎo)體(例如電纜或線(xiàn)圈)中的電流沿著相同方向流動(dòng)，產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互耦合，從而引起彼此之間的影響。這種影響會(huì)導(dǎo)致信號(hào)受到干擾或噪聲。共模電感通常被用來(lái)描述在多導(dǎo)線(xiàn)傳輸線(xiàn)路中存在的問(wèn)題，特別是在高頻和射頻應(yīng)用中。

  • C語(yǔ)言、嵌入式中幾個(gè)非常實(shí)用的宏技巧詳解

    宏打印函數(shù)在我們的嵌入式開(kāi)發(fā)中，使用printf打印一些信息是一種常用的調(diào)試手段。但是，在打印的信息量比較多的時(shí)候，就比較難知道哪些信息在哪個(gè)函數(shù)里進(jìn)行打印。

  • 燃料電池：汽車(chē)能源的終極解決方案?

    隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這場(chǎng)變革中，燃料電池作為一種高效、清潔的能源技術(shù)，正逐漸成為汽車(chē)能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。本文將從多個(gè)維度探討燃料電池為何可能是汽車(chē)能源的終極解決方案。

  • 充電樁的人機(jī)交互界面問(wèn)題探討

    隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)能量補(bǔ)給的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性日益凸顯。然而，充電樁的人機(jī)交互界面(HMI)作為用戶(hù)與充電樁進(jìn)行交互的橋梁，其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響到用戶(hù)的充電體驗(yàn)。本文旨在探討充電樁人機(jī)交互界面存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議，以期提升用戶(hù)的充電便捷性和滿(mǎn)意度。

  • Linux系統(tǒng)中的內(nèi)核搶占機(jī)制分析

    當(dāng)配置Linux內(nèi)核的時(shí)候，我們可以選擇一些參數(shù)，這些參數(shù)能影響系統(tǒng)的行為。你可以用不同的優(yōu)先級(jí)、調(diào)度類(lèi)和搶占模型來(lái)工作。正確地選擇這些參數(shù)是非常重要的。

  • 模塊電源在電池管理系統(tǒng)(BMS)中的應(yīng)用

    隨著電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性日益凸顯。作為電池組的“大腦”，BMS負(fù)責(zé)監(jiān)控、管理和優(yōu)化電池的工作狀態(tài)，確保電池的安全、高效和長(zhǎng)壽命運(yùn)行。而在這一過(guò)程中，模塊電源發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討模塊電源在BMS中的應(yīng)用，分析其技術(shù)特點(diǎn)、功能優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)前景。

  • 汽車(chē)：新能源與智能時(shí)代的雙重變革

    在21世紀(jì)的科技浪潮中，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著能源結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整;而智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展，則預(yù)示著汽車(chē)即將邁入一個(gè)全新的智能時(shí)代。這兩股力量的交匯，不僅重塑了汽車(chē)行業(yè)的面貌，更深刻地改變了我們的出行方式和生活方式。本文將探討汽車(chē)如何在新能源與智能時(shí)代的雙重浪潮中，實(shí)現(xiàn)前所未有的飛躍。

  • 軟件可靠性設(shè)計(jì)詳解

    軟件可靠性與規(guī)定的任務(wù)和功能有關(guān)。由于要完成的任務(wù)不同，運(yùn)行情況也有區(qū)別，調(diào)用的子模塊不同，可靠性也不同，所以度量軟件系統(tǒng)可靠性必須明確任務(wù)和功能。

  • 一文帶你搞懂怎樣用C語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)適配器模式

    適配器模式，是一種結(jié)構(gòu)型設(shè)計(jì)模式，又稱(chēng)轉(zhuǎn)換器模式。它把一個(gè)類(lèi)的接口變換成客戶(hù)端所需要的另一種接口，從而使原來(lái)因?yàn)榻涌诓黄ヅ涠鵁o(wú)法一起工作的兩個(gè)類(lèi)能夠一起工作。顧名思義，它是進(jìn)行適應(yīng)與匹配工作的功能模塊。當(dāng)一個(gè)對(duì)象或類(lèi)的接口不能匹配用戶(hù)所需要的接口時(shí)，適配器就充當(dāng)中間轉(zhuǎn)換的角色，以達(dá)到兼容用戶(hù)接口的目的，同時(shí)適配器也實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)端與接口的解耦，提高了組件的可復(fù)用性。

  • 冷卻塔液位監(jiān)測(cè)中傳感器的作用

    在現(xiàn)代工業(yè)體系中，冷卻塔作為大型空氣壓縮機(jī)、制冷系統(tǒng)及工業(yè)過(guò)程的關(guān)鍵設(shè)備，扮演著不可或缺的角色。其核心功能在于通過(guò)水與空氣的熱交換，有效降低系統(tǒng)溫度，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。然而，冷卻塔的性能和效率在很大程度上依賴(lài)于其內(nèi)部冷卻水的精確管理，這其中，液位監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討冷卻塔液位監(jiān)測(cè)中傳感器的種類(lèi)、工作原理、應(yīng)用效果及其在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。

  • 干貨! Linux 內(nèi)存相關(guān)問(wèn)題匯總

    隨著大數(shù)據(jù)，智能化必然帶來(lái)海量數(shù)據(jù)的處理，傳輸和儲(chǔ)存，對(duì)于系統(tǒng)CPU,內(nèi)存，網(wǎng)絡(luò)都帶來(lái)了巨大的性能壓力，其中內(nèi)存的合理使用無(wú)疑對(duì)設(shè)備的性能起到至關(guān)重要的作用，如何有效的使用內(nèi)存最大限度的發(fā)揮內(nèi)存的性能優(yōu)勢(shì)，以及避免內(nèi)存耗盡帶來(lái)的宕機(jī)的危險(xiǎn)，成為各廠(chǎng)商的最常見(jiàn)的問(wèn)題，同時(shí)由于內(nèi)存出現(xiàn)問(wèn)題的多樣性，和難以定位根因等因素也成為困擾研發(fā)和系統(tǒng)集成工作者老大難問(wèn)題。

  • 220 kV電容式電壓互感器(CVT)運(yùn)行中異常發(fā)熱缺陷分析

    電容式電壓互感器(Capacitive Vo1tage Transformer ,CVT)是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件 ,其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)系統(tǒng)安全至關(guān)重要。鑒于此 ,深入研究了某220 kV CVT的異常發(fā)熱現(xiàn)象 ,通過(guò)常規(guī)試驗(yàn)、解體檢查等手段 ,結(jié)合運(yùn)行數(shù)據(jù) ,探討了發(fā)熱成因及影響因素 。研究發(fā)現(xiàn) ,CVT異常發(fā)熱主要源于絕緣材料老化和工藝缺陷 ,這對(duì)CVT的設(shè)計(jì)制造和運(yùn)維策略制定具有重要的指導(dǎo)意義。

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