在現(xiàn)代電子技術(shù)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)過(guò)程中. 特別是在通信、雷達(dá)、航空、航天以及儀器儀表等領(lǐng)域, 都需要進(jìn)一步提高一系列高精度、高穩(wěn)定度的頻率源的頻率精度, 頻率合成器是無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備中的一個(gè)重要組成部分, 其設(shè)計(jì)
不管是放到測(cè)試設(shè)置中,還是作為被測(cè)設(shè)備的一部分,時(shí)鐘恢復(fù)都在進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試測(cè)量時(shí)發(fā)揮著重要作用。由于大多數(shù)千兆位通信系統(tǒng)都是同步系統(tǒng),因此系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)都使用公共時(shí)鐘定時(shí)。不管是沿著幾英寸的電路板
汽車(chē)目前是人類(lèi)主要的交通工具,也是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。全世界每年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)6 000多萬(wàn),保有量已超過(guò)5億輛。用車(chē)越多被盜的汽車(chē)也越多,因此汽車(chē)防盜已成為一個(gè)重要的社會(huì)問(wèn)題,它已經(jīng)與安全、環(huán)保、節(jié)能三者一起被列
基于數(shù)字化智能小區(qū)建設(shè)要求,采用指紋識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)小區(qū)居民在社區(qū)進(jìn)行消費(fèi)、停車(chē)收費(fèi)及計(jì)量查詢(xún)等需進(jìn)行身份識(shí)別的項(xiàng)目,設(shè)計(jì)了智能小區(qū)指紋通系統(tǒng)方案。智能小區(qū)指紋通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是基于指紋識(shí)別技術(shù)的一個(gè)新領(lǐng)域
摘 要:為了適應(yīng)日趨惡化的電磁環(huán)境,迫切要求提高以微電子技術(shù)為核心的各種電子引信的抗電磁干擾能力。文章以地雷電子引信為例,分析了電子引信技術(shù)的發(fā)展,工作原理及其抗電磁干擾技術(shù),進(jìn)行了新型抗電磁干擾
摘要:智能天線(xiàn)技術(shù)是TD-SCDMA(時(shí)分同步碼分多址)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。文中主要介紹了智能天線(xiàn)的提出、工作原理及分類(lèi),并分析了智能天線(xiàn)在TD-SCDMA中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?! D-SCDMA(Time DivisiON Synchronous CodeDiv
21ic訊 為了滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)性能和功能的更高要求,制造商爭(zhēng)相在汽車(chē)設(shè)計(jì)中運(yùn)用先進(jìn)電子控制技術(shù)。隨著汽車(chē)內(nèi)部信息交換量的急劇增加,采用多路傳輸方式的車(chē)載串行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。目前,CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))協(xié)議
21ic訊 我們還沒(méi)有完成 PGA-SAR 系統(tǒng)和 △-∑ 轉(zhuǎn)換器之間的比較。在我最后一篇文章(《ADC 吞吐時(shí)間:SAR轉(zhuǎn)換器 與 △-∑ 轉(zhuǎn)換器的比較》)中,我們比較了這兩種系統(tǒng)的吞吐時(shí)間。文中,我們得出了這樣的結(jié)論:
摘要:核心機(jī)房UPS為重要負(fù)載供電,不容忽視。文章介紹了UPS輸出負(fù)載短路的后果及解決方案;結(jié)合案例說(shuō)明維護(hù)中要重視零線(xiàn)的檢查;UPS零地電壓產(chǎn)生的原因及解決方案;UPS蓄電池安裝,需要注意的問(wèn)題;UPS電容爆炸的
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是信息網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物,它通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和Internet,把分布于各地的智能儀表系統(tǒng)互聯(lián)起來(lái),實(shí)現(xiàn)控制設(shè)備間的遠(yuǎn)程信息交互,完成遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制任務(wù)。將Web技術(shù)應(yīng)用到遠(yuǎn)
0 引 言 信息社會(huì)的高速發(fā)展使人們對(duì)筆記本電腦的依賴(lài)與日俱增,希望能隨時(shí)隨地獲取信息,但筆記本電腦的使用時(shí)間總是不盡人意。有了車(chē)載電源,無(wú)論是在公路上,還是在野外,用戶(hù)均不必?fù)?dān)心自己的電腦因電力不足
我國(guó)是電氣火災(zāi)多發(fā)的國(guó)家。從20 世紀(jì)末以來(lái),電氣火災(zāi)發(fā)生的次數(shù)一直占各類(lèi)火災(zāi)的首位,接近火災(zāi)總數(shù)的30 %,損失更是占火災(zāi)總損失的50 %之多,且一直居高不下。而國(guó)外如英國(guó)每年電氣火災(zāi)發(fā)生次數(shù)僅為總火災(zāi)發(fā)
摘要:針對(duì)熱風(fēng)爐燃燒系統(tǒng)的復(fù)雜性、非線(xiàn)性、參數(shù)的不確定性和我國(guó)熱風(fēng)爐燃燒控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀,分析了拱頂溫度、空燃比、煤氣流量這三者的關(guān)系,開(kāi)發(fā)了基于模糊控制的熱風(fēng)爐燃燒控制系統(tǒng)模型。仿真結(jié)果表明,該系統(tǒng)確
摘要:介紹了幾種類(lèi)型的抽油機(jī)節(jié)能電控裝置,比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節(jié)能效果,并探討了其發(fā)展趨勢(shì)。 關(guān)鍵詞:抽油機(jī);節(jié)能;電控裝置 1 概述 自從100多年前,以燃燒石油制品為動(dòng)力的機(jī)器誕生以來(lái),對(duì)石油
摘要:動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器(DVR)是一種新型電能質(zhì)量調(diào)節(jié)裝置,它能有效抑制電網(wǎng)電壓波動(dòng)對(duì)敏感負(fù)載的影響。介紹了應(yīng)用于DVR的一種新型的鎖相技術(shù)—柔性鎖相環(huán)路〔soft phase locked loop(SPLL)〕和以此為基礎(chǔ)的控制