史蒂夫是設(shè)計背板的信號完整性工程師。他的工作是設(shè)計背板上承載特定速度信號的印制電路板。具體來說就是分析背板上一塊子板通過連接器到靠近另外一塊子板的連接器的特定通路信號的完整性。 他將微波
摘要:以單片機作為主控制器,利用家里的220 V電力線作為信息傳輸媒介,采用電力載波芯片ST7538實現(xiàn)對家電的信號采集及對智能控制;軟件采用C#編程,將家中個人電腦作為服務(wù)器,并以網(wǎng)站形式使用戶可以遠程登錄,從而
摘要:基于HCSl2X單片機SPI模塊讀取Micro SD卡與SD卡,并解析SD卡上FAT文件系統(tǒng)以實現(xiàn)文件的讀取與寫入。測試證明,系統(tǒng)對FAT文件系統(tǒng)的讀取穩(wěn)定,誤差小,速度較快。使用HCSl2X類單片機對SD卡進行讀取,在汽車智能設(shè)
PIC單片機的型號繁多,對初學(xué)者來說實在不好應(yīng)付,容易混淆,以下作一簡單分類,希望有助于初學(xué)者學(xué)習(xí):初檔8位單片機:PIC12C5XXX/16C5X系列PIC16C5X系列是最早在市場上得到發(fā)展的系列,因其價格較低,且有較完善的
摘要:為積極響應(yīng)國家節(jié)能減排、大力開發(fā)利用新能源的號召,以實際應(yīng)用為目的,圍繞太陽能光伏發(fā)電技術(shù)和LED照明技術(shù),設(shè)計了一套太陽能LED路燈照明系統(tǒng)。介紹了太陽能電池功率的選取原則及與蓄電池容量的匹配方法,
摘要:針對探測器姿態(tài)變化造成的視頻圖像旋轉(zhuǎn),提出一種基于TMS320C6713B的實時數(shù)字視頻消旋系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用TMS320C6713B計算圖像旋轉(zhuǎn)后各點的位置,再利用FPGA進行地址映射,得到圖像旋轉(zhuǎn)后各點對應(yīng)的灰度值。實驗
提出了使用正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)減少碼間干擾(ISI)來改善頻率選擇性衰落信道下空時編碼(STC)性能的合理方案。在IEEE802.11a無線標準下對STC與OFDM技術(shù)相結(jié)合后的STC-OFDM系統(tǒng)進行了理論分析,通過仿真對系統(tǒng)性能進行了評估。仿真結(jié)果表明,空時分組編碼(STBC)與OFDM技術(shù)的結(jié)合優(yōu)于垂直的貝爾實驗室分層空時方案(VBLAST)與OFDM技術(shù)的結(jié)合;FFT點數(shù)與子載波數(shù)對系統(tǒng)性能有一定的影響;隨機交織器有助于顯著改善多徑衰落信道下系統(tǒng)性能,并能在各種信道上達到合理的魯棒性。
介紹了IEC61850-6變電站配置語言(SCE)的主要內(nèi)容,分析了SCL對象模型和數(shù)據(jù)交換模式,給出了SCL系統(tǒng)配置工具的應(yīng)用設(shè)計方法,最后對其關(guān)鍵模塊和技術(shù)進行了介紹。
以現(xiàn)場可編程邏輯器件(FPGA)為設(shè)計載體,以硬件描述語言(VHDL)為主要表達方式,以O(shè)uartusⅡ開發(fā)軟件和GW48EDA開發(fā)系統(tǒng)為設(shè)計工具,闡述了電子搶答器的工作原理和軟硬件實現(xiàn)方法。并對所設(shè)計的電子搶答器進行了時序仿真和硬件驗證。
針對以前鋁合金板帶快速電磁鑄軋通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)幀格式不是按照一個規(guī)范進行定義所造成的后期設(shè)備的互聯(lián),以及不同廠家設(shè)計的CAN節(jié)點的兼容性欠佳的設(shè)計方法。給出了一種基于CANopen的新型鋁合金板帶快速電磁鑄軋通信系統(tǒng)的設(shè)計方法。本系統(tǒng)通過CANopen協(xié)議的支持,可以對不同廠商的設(shè)備通過總線進行配置,因而具有很高的互用性和互換性。
為了精確地對公交車車載人數(shù)進行實時監(jiān)控,防止超載情況的出現(xiàn),文中給出了一種基于單片機控制的公交車防超載智能語音提示系統(tǒng)的設(shè)計方法。該系統(tǒng)通過單片機控制反射式紅外傳感器來實現(xiàn)公交車的車載人數(shù)統(tǒng)計并通過12864LCD顯示,當車載人數(shù)超過車載上限時,ISD4004語音模塊將發(fā)出語音提示信息,進而達到智能控制防超載目的。
摘要本文簡述了3G傳輸網(wǎng)的特點,闡明了“MSTP技術(shù)對構(gòu)建WCDMA傳輸平臺重要性”,同時駁斥了所謂“唯MSTP適用論”,通過理論與應(yīng)用相結(jié)合的具體分析,指出“MSTP的引入,必須有計劃、有步
隨著醫(yī)院計算機網(wǎng)絡(luò)的普及和網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療管理系統(tǒng)的完善,許多醫(yī)院建立了功能強大的醫(yī)療信息管理系統(tǒng)(如HIS、PACS等),醫(yī)護人員可以通過計算機接入有線網(wǎng)絡(luò)訪問這類管理系統(tǒng),并實現(xiàn)醫(yī)生查房、病人監(jiān)護、藥劑師配藥和分
隨著清潔能源需求的增加,燃料電池發(fā)動機及其在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越重要。燃料電池按電化學(xué)原理直接將等溫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。由于不受熱機卡諾循環(huán)的限制,目前各類燃料電池實際的能量轉(zhuǎn)化率均可達40%~60%
汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口,是汽車信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標,如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警