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激光干涉原理在振動(dòng)測(cè)量中的應(yīng)用

0 引言振動(dòng)量值的計(jì)量是計(jì)量科學(xué)中一個(gè)非常重要的方面。在現(xiàn)實(shí)中，描述振動(dòng)特性的最常用的量值是位移、速度、加速度。常用的測(cè)振技術(shù)是接觸式測(cè)量。在測(cè)量物體上安裝加速度傳感器，利用加速度傳感器的電荷輸出

測(cè)試測(cè)量
2009-12-23

激光干涉振動(dòng)測(cè)量 BSP 反射
基于模糊控制的客車烘房溫控儀

0 引言目前，國內(nèi)客車烘房有燃油、燃?xì)?天然氣)、電加熱，以及蒸汽烘房等。烘房的溫度是生產(chǎn)工藝的一項(xiàng)重要指標(biāo)。本課題研究的烘房類型為熱風(fēng)對(duì)流型烘房，熱源為200℃的過熱蒸汽，溫度控制采用較為傳統(tǒng)的PI

工業(yè)控制
2009-12-23

客車模糊控制溫控儀 BSP
35 kV數(shù)字化變電站設(shè)計(jì)方案探討

目前，變電站綜合自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)在我國得到廣泛的應(yīng)用，但是，目前的變電站綜合自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用還存在一些技術(shù)上的局限性，另外，隨著電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，電壓等級(jí)越來越高，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行管理也提出了更

通信技術(shù)
2009-12-23

數(shù)字化變電站 IEC61850 變電站設(shè)計(jì) BSP
專用短程通信（DSRC）技術(shù)在ITS中的應(yīng)用

1．前言智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transport System，簡稱ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)，通信技術(shù)，傳感器技術(shù)等有效地運(yùn)用于交通運(yùn)輸管理體系，建立起一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)[1]。專用短

通信技術(shù)
2009-12-22

通信 WIMAX DSRC BSP
基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設(shè)計(jì)

1. 概述控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡稱CAN) 是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作, 基于報(bào)文ID 并采用非破壞總線仲裁技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先權(quán)仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,

汽車電子
2009-12-22

汽車儀表盤 CAN總線 BSP
基于VB的霍爾傳感器性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)工作的半導(dǎo)體元件。由于霍爾元件轉(zhuǎn)換效率高、響應(yīng)速度快、動(dòng)態(tài)范圍寬、頻率特性好、低噪音等特點(diǎn)，使霍爾傳感器在電機(jī)檢測(cè)、磁場(chǎng)強(qiáng)計(jì)、轉(zhuǎn)速控制器、位置檢測(cè)與自動(dòng)控制等方面得到

工業(yè)控制
2009-12-22

霍爾傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì) 測(cè)試系統(tǒng) BSP
汽車電子儀表板(EIC)的原理技術(shù)

汽車電子儀表板 1、真空熒光顯示器（VFD） VFD產(chǎn)生的光就像電視機(jī)中的顯像管發(fā)光一樣。一個(gè)加熱的燈絲發(fā)射自由電子，撞擊熒光物質(zhì)產(chǎn)生藍(lán)綠色的光。燈絲實(shí)際上就是一個(gè)帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產(chǎn)生自

汽車電子
2009-12-22

汽車電子電子儀表 IC BSP
面向業(yè)務(wù)管理中業(yè)務(wù)層與管理層接口研究與設(shè)計(jì)

針對(duì)面向業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中業(yè)務(wù)層與網(wǎng)絡(luò)層之間沒有統(tǒng)一接口規(guī)范的情況，詳細(xì)討論相關(guān)業(yè)務(wù)對(duì)象的抽象方法和手段；描述業(yè)務(wù)對(duì)象的屬性；根據(jù)抽象的業(yè)務(wù)對(duì)象的屬性以及面向業(yè)務(wù)管理的分層結(jié)構(gòu)，在業(yè)務(wù)層和網(wǎng)絡(luò)層之間設(shè)計(jì)一個(gè)統(tǒng)一的接口層；詳細(xì)計(jì)論該接口層的描述和實(shí)現(xiàn)；在基于主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的面向業(yè)務(wù)網(wǎng)管原型系統(tǒng)中，該接口層實(shí)現(xiàn)并實(shí)際應(yīng)用，結(jié)果表明該接口層能使業(yè)務(wù)層與網(wǎng)絡(luò)層方便地交互，提高網(wǎng)管系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。

通信技術(shù)
2009-12-22

接口網(wǎng)絡(luò)層面向?qū)ο?/a> BSP
用并行口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與控制

　在過程控制及各種儀器儀表中,可由微型計(jì)算機(jī)完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與控制。計(jì)算機(jī)所加工的信息總是數(shù)字量。被測(cè)量或測(cè)量對(duì)象的有關(guān)參量往往是一些連續(xù)變化的模擬量,如溫度、壓力、流量、速度等。因此必須將這些模擬量轉(zhuǎn)

測(cè)試測(cè)量
2009-12-22

數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集卡控制 A/D轉(zhuǎn)換
二級(jí)倒立擺的模糊控制研究

倒立擺系統(tǒng)是多變量、非線性、強(qiáng)耦合的控制系統(tǒng)。采用模糊控制理論研究二級(jí)倒立擺控制問題。運(yùn)用最優(yōu)控制方法設(shè)計(jì)融合函數(shù)以降低模糊控制器的維數(shù)，減少模糊控制規(guī)則數(shù)，進(jìn)而提高模糊控制器的性能品質(zhì)。理論和實(shí)驗(yàn)都表明該模糊控制算法是有效，可行的。

工業(yè)控制
2009-12-22

模糊控制控制研究二級(jí)倒立擺 BSP
基于CAN總線的平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為提高作業(yè)效率和施工精度，提出一種基于CAN總線的平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給出系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、接口電路及軟件設(shè)計(jì)流程。使用自動(dòng)找平系統(tǒng)可使平地機(jī)按照預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)，自動(dòng)調(diào)節(jié)鏟刀，從而獲得理想的施工質(zhì)量。該系統(tǒng)具有精度高、操作簡單、效率高、節(jié)省材料和投資等優(yōu)點(diǎn)。采用CAN總線通信方式使整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，系統(tǒng)更加可靠，更具有實(shí)用性，易于系統(tǒng)及功能擴(kuò)展。

模擬
2009-12-22

系統(tǒng)設(shè)計(jì) CAN總線 CAN控制器 BSP
基于ADS1255的地震信息采集模塊設(shè)計(jì)

為滿足地震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)高精度信息采集的需求，設(shè)計(jì)一種以24位△-∑型A／D模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS1255為核心，高性能數(shù)字信號(hào)處理器TMS320F2812為主采集控制器的地震信息采集模塊，詳細(xì)給出該模塊的硬件電路及其軟件設(shè)計(jì)。該地震信息采集模塊具有寬范圍的采樣輸出速率和可靠的采樣精度，可廣泛應(yīng)用于高精度采集系統(tǒng)。

工業(yè)控制
2009-12-22

模塊設(shè)計(jì) 采集模塊 ADS1255 BSP
火電廠煙氣脫硫控制策略研究

火電廠煙氣脫硫控制系統(tǒng)具有復(fù)雜性、非線性、時(shí)變性和不確定性等特點(diǎn)，常規(guī)PID控制算法難以滿足要求?？紤]到工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)用性，研究將串級(jí)控制、前饋控制以及模糊控制應(yīng)用到脫硫子控制系統(tǒng)中。串級(jí)控制、前饋控制的引入，可提高PID控制系統(tǒng)的快速性和穩(wěn)態(tài)性能；模糊控制替代PID控制進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，提高對(duì)給定溫度的跟蹤能力，并保證溫度平滑過渡。仿真結(jié)果證明該控制策略的有效性。

工業(yè)控制
2009-12-22

回路控制策略壓風(fēng)機(jī) BSP
替代MR16 應(yīng)用的1~5 W LED驅(qū)動(dòng)器GreenPoint參考設(shè)計(jì)

近年來，高亮度發(fā)光二極管(HB-LED)市場(chǎng)快速發(fā)展，LED效能(efficacy，單位為流明/瓦或lm/W)增加了一倍以上，使用更加適用于眾多新應(yīng)用，如我們?cè)谑殖蛛娡病⒔ㄖ彰骷敖值勒彰鞯葢?yīng)用中可以發(fā)現(xiàn)諸多革命性的新產(chǎn)品

顯示光電
2009-12-22

LED驅(qū)動(dòng)器 GREEN POINT
低壓斷路器智能測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

0.引言低壓斷路器產(chǎn)品主要應(yīng)用在低壓配電網(wǎng)絡(luò)中，用于分配電能和保護(hù)線路、電源及用電設(shè) 備免受過載、欠電壓和短路的危害，提高了供電的可靠性。低壓斷路器智能測(cè)控系統(tǒng)是集計(jì) 算機(jī)技術(shù)、智能控制技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)

測(cè)試測(cè)量
2009-12-22

金屬智能測(cè)控系統(tǒng) 低壓斷路器 BSP

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應(yīng)用

激光干涉原理在振動(dòng)測(cè)量中的應(yīng)用

基于模糊控制的客車烘房溫控儀

35 kV數(shù)字化變電站設(shè)計(jì)方案探討

專用短程通信（DSRC）技術(shù)在ITS中的應(yīng)用

基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設(shè)計(jì)

基于VB的霍爾傳感器性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車電子儀表板(EIC)的原理技術(shù)

面向業(yè)務(wù)管理中業(yè)務(wù)層與管理層接口研究與設(shè)計(jì)

用并行口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與控制

二級(jí)倒立擺的模糊控制研究

基于CAN總線的平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ADS1255的地震信息采集模塊設(shè)計(jì)

火電廠煙氣脫硫控制策略研究

替代MR16 應(yīng)用的1~5 W LED驅(qū)動(dòng)器GreenPoint參考設(shè)計(jì)

低壓斷路器智能測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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