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  • 基于CAN息線的EPS通信系統(tǒng)研究

    采用CAN總線技術(shù)的EPS控制系統(tǒng)不儀可以減少傳感器數(shù)量、降低成本、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時還可以提高EPS的性能。本方案是針對國家自然基金資助項目“基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關(guān)鍵技術(shù)研究”提出的改進方案，實驗證明采用CAN網(wǎng)絡的EPS控制系統(tǒng)實時性好、可靠性高，運行情況良好。

  • 嵌入式系統(tǒng)與PC機的USBUART通信設計

    介紹如何采用Cypress公司的CY8C：24x94、CY7C64215芯片及USBUART用戶模塊，方便、快速地實現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)與PC機之間基于USB接口通信的軟硬件設計與實現(xiàn)方法。該方案使得工程師能夠輕松跨越復雜的USB底層接口協(xié)議，仍然采用簡便的RS232(UART)方式進行上層應用系統(tǒng)設計。

  • 基于nRF9E5的抗干擾跳頻通信設計

    首先介紹nRF9E5片上系統(tǒng)芯片的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，探討無線收發(fā)器工作頻率設定的方法和收發(fā)模式下的工作過程，然后介紹利用該芯片實現(xiàn)無線跳頻通信的軟件編程設計。無線跳頻通信技術(shù)是指傳輸信號的載波頻率按預定規(guī)律進行離散變化的一種擴頻通信技術(shù)。該技術(shù)的主要特點是載波頻率按照偽隨機碼(PN碼)序列產(chǎn)生的跳頻圖案高速變化，因此具有非常好的抗干擾、抗截獲和抗人為阻塞能力。

  • S-TouchTM 電容式觸摸控制器PCB布局指南

    介紹 本應用指南旨在為S-TouchTM電容觸摸感應設計所用的各種PCB(印刷電路板) (如FR4、柔性PCB 或 ITO面板)的結(jié)構(gòu)和布局提供設計布局指導。 在目前市場上可提供的PCB基材中，F(xiàn)R4是最常用的一種。 FR4是一種玻

  • Flash M25P64驅(qū)動開發(fā)與應用

    M25P64是一款8 M字節(jié)串行Flash存儲器。利用其諸多特性可為大容量數(shù)據(jù)存儲提供一種解決方案。介紹了M25P64的主要特點，工作原理，驅(qū)動程序的開發(fā)以及典型應用實例。在其典型應用實例中，基于SPI接口的數(shù)據(jù)存儲 系統(tǒng)能簡單有效穩(wěn)定運行。

  • 基于FPGA的多按鍵狀態(tài)識別系統(tǒng)設計

    為了實時獲取生產(chǎn)線上大量按鍵并發(fā)動作狀態(tài)，提出一種基于FPGA的多按鍵狀態(tài)識別系統(tǒng)設計。該系統(tǒng)設計采用VHDL語言描述，有效地解決遠距離、分散、多鍵并發(fā)狀態(tài)識別問題，并減小電路板面積和單片機的信號連接，易于對大量按鍵并發(fā)輸入操作。給出了該系統(tǒng)設計方案的硬件電路設計和仿真結(jié)果。該設計已成功應用于某項目中。

  • 旋轉(zhuǎn)導向鉆井穩(wěn)定平臺前饋模糊算法研究

    穩(wěn)定平臺控制系統(tǒng)是調(diào)制式旋轉(zhuǎn)導向鉆井系統(tǒng)的關(guān)鍵，提出采用前饋模糊算法實現(xiàn)對穩(wěn)定平臺的控制，設計的二維模糊控制器可確定模糊變量的隸屬度函數(shù)及控制規(guī)則，并利用MATLAB軟件進行仿真。仿真試驗表明穩(wěn)定平臺前饋模糊控制系統(tǒng)在鉆井參數(shù)較大范圍內(nèi)變化，參數(shù)擾動及負載擾動都具有良好的穩(wěn)定性、自適應性、魯棒性和抗干擾能力。

  • 無動力彈軌跡平滑處理及實現(xiàn)

    介紹了一種改進的PID(Proportional Integral Differential)算法及其該算法在飛行控制技術(shù)中的應用；闡述了無動力彈飛行控制技術(shù)中平滑彈道的幾種基本方法，給出了實現(xiàn)以上算法的設計思路。

  • USB NI ELVIS平臺在高校教學中的創(chuàng)新應用

    介紹了NI公司的帶USB接口的虛擬儀器技術(shù)教學和實驗室套件(Educational Laboratory VirtualInstrumentation Suite，簡稱ELVIS)平臺；探討了該平臺在高校教學中的各種創(chuàng)新應用。結(jié)果表明，該平臺比傳統(tǒng)教學裝置更具創(chuàng)新性和實踐性，因此必將在高校教學領(lǐng)域得到廣泛應用。

    模擬
    2009-09-11
    USB NI BSP VI

  • ECC技術(shù)在大容量智能Smart Media卡上的應用

    分析了Smart Meclia(SM)智能卡的使用現(xiàn)狀，特別是大容量SM卡數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問題。提出利用ECC編碼技術(shù)在SM卡實現(xiàn)DOS文件系統(tǒng)的ECC編碼，從而解決大容量SM卡在實際應用中的關(guān)鍵技術(shù)問題。

    模擬
    2009-09-11
    ECC BSP SMART MEDIA

  • 帶輔助DAC的雙路Σ-Δ轉(zhuǎn)換器的原理及應用

    AD7729是AD公司出品的帶輔助DAC的雙路Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器，本文詳細介紹了該器件的工作原理、工作過程及功能特點，并給出了它與DSP的某些接口電路。

  • 高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器TQ6124的原理與應用

    TQ6124是Triquint Semiconductor公司生產(chǎn)的高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器，它具有速度快、精度高、使用方便等特點。文中介紹了TQ6124的工作原理、使用方法和典型應用，并結(jié)合實際應用給出了設計要點及注意事項。

  • 基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡設計

    隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡的低成本設計方案。設計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應有的網(wǎng)絡控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務成本,具有較高的實用性。

  • 自動攤鋪機通信模塊的設計

    介紹了自動攤鋪機控制系統(tǒng)的原理和通信網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)；在此基礎上，詳細介紹了通信模塊的軟硬件設計。整個通信模塊可以劃分成兩個部分：CAN總線通信和RS232C通信部分，分別介紹了它們的硬件設計和軟件設計。

  • 基于虛擬儀器的車用電機測試平臺控制系統(tǒng)

    文章以燃料電池轎車的驅(qū)動電機測試平臺為背景,分析了此測試平臺的功能和要求,提出了基于虛擬儀器和CAN 總線技術(shù)的系統(tǒng)集成方案?；诖朔桨?設計了一種包括系統(tǒng)級和組態(tài)級兩級的控制策略,并采用了一種分級的故障管理機制。經(jīng)過近半年的實際運行,證明所采用的方案和控制策略能滿足車用驅(qū)動電機測試的要求。

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