本文介紹了用MSP430單片機(jī)構(gòu)成的智能無功補(bǔ)償控制器,詳細(xì)闡述了控制器的硬件結(jié)構(gòu)、軟件設(shè)計(jì)、檢測原理和控制策略,該控制器具有性能高、價(jià)位低配置靈活等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用和用戶的好評(píng)。
RIGOL(北京普源精電科技有限公司)推出的自主研發(fā)的國內(nèi)第一臺(tái)實(shí)時(shí)采樣率達(dá)到2GSa/s,等效采樣率達(dá)到50GSa/s,且?guī)捵罡哌_(dá)到300MHz的數(shù)字示波器——DS1000A系列示波器,幫助高速數(shù)字系統(tǒng)工程師們實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行電路設(shè)計(jì)、調(diào)試與分析。
DSP和單片機(jī)之間的通信一般利用雙口RAM,通過串口或DSP的HPI接口實(shí)現(xiàn)。
本文將介紹基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車防盜裝置的設(shè)計(jì)。這一系統(tǒng)克服了市場上使用的電池遙控裝置的弱點(diǎn),能夠有效地達(dá)到汽車防盜的目的。
在詳細(xì)介紹了MPEG-2標(biāo)準(zhǔn)以及MPEG-2傳送流語法規(guī)范的基礎(chǔ)上,給出了符合該標(biāo)準(zhǔn)的信道解復(fù)用器的各個(gè)模塊實(shí)現(xiàn)的原理及設(shè)計(jì)方案。?
基于CAN總線的汽車車身控制已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。但隨著車上總線節(jié)點(diǎn)的增加以及電子技術(shù)向中低檔汽車延伸的發(fā)展趨勢(shì),其相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)成本就成為一種障礙。成本較低的LIN總線應(yīng)運(yùn)而生。
本文就是在對(duì)汽車行駛記錄儀的多種數(shù)據(jù)傳輸方式進(jìn)行深入了解、探討和研究后,提出了行之有效的新思路,解決了上述問題。
討論單片機(jī)與MT500系列觸摸屏通訊的設(shè)計(jì)方法和思路,給出了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的硬件電路和軟件編程。
討論LCoS顯示器的結(jié)構(gòu)和用途,給出了LCoS顯示芯片的設(shè)計(jì)方法及其實(shí)際設(shè)計(jì)結(jié)果。
本文介紹了激光聲遙感系統(tǒng)顯控軟件的功能和設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù),并給出其在Lab Windows/CVI環(huán)境下的實(shí)現(xiàn)方案,總結(jié)了基于此種方案的優(yōu)越性。
本文主要介紹一個(gè)點(diǎn)火線圈數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)以PC機(jī)作為上位機(jī),利用DSP高速采集現(xiàn)場數(shù)據(jù),并通過HPI主機(jī)通訊接口利用PCI9052與上位機(jī)PCI總線進(jìn)行通訊,可以滿足大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的處理要求。
本文針對(duì)這一問題,討論了三可變攝像鏡頭的控制方式和控制電路設(shè)計(jì)
本文提出一種基于DSP的PCI測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,系統(tǒng)采用DSP作為外圍核心處理單元,PCI9054作為PCI橋芯片,著重論述了測控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)挠布涌诮鉀Q方案和驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)。
本文基于RS485總線,以ARM微控制器LPC2138為核心構(gòu)建了一個(gè)分布式控制系統(tǒng),依靠ARM微控制器的強(qiáng)大的控制處理能力和豐富的外設(shè),實(shí)現(xiàn)了智能化的控制和更大程度的系統(tǒng)集成
主要介紹采用CBI傳輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行USB大容量存儲(chǔ)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意的問題;詳細(xì)說明對(duì)應(yīng)CBI結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行哪些設(shè)置和如何設(shè)置;給出用臺(tái)灣創(chuàng)品公司的T33510設(shè)計(jì)USB鍵盤的實(shí)例。