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[導(dǎo)讀] 隨著無線通信、信息傳感技術(shù)的迅猛發(fā)展和日漸成熟, 通過信息傳感設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)將物品聯(lián)接成物聯(lián)網(wǎng), 以實現(xiàn)物品的自動識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理為目標的服務(wù)已成為可能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用越來越廣泛

   隨著無線通信、信息傳感技術(shù)的迅猛發(fā)展和日漸成熟, 通過信息傳感設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)將物品聯(lián)接成物聯(lián)網(wǎng), 以實現(xiàn)物品的自動識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理為目標的服務(wù)已成為可能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用越來越廣泛, 近年來引起學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛重視, 目前已成為全球的熱點問題, 許多國家都將物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提高到國家級的戰(zhàn)略高度, 本文就是從物聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)提出一種以GSM 無線網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ), 通過溫度傳感器, 將用戶手機、汽車空調(diào)組合成一個小型物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用設(shè)計?,F(xiàn)代汽車中的空調(diào)一般是利用手工進行控制的,空調(diào)只有等到司機進入駕駛室才能開啟或關(guān)閉,這就使得在炎熱的夏天或寒冷的冬天, 剛進入車內(nèi)時由于空調(diào)沒有開啟,人會感覺到異常的燥熱或寒冷,因此設(shè)計和制造出能監(jiān)控車內(nèi)溫度并根據(jù)監(jiān)測到的溫度情況來進行提前遠程控制開啟車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備便提到人們?nèi)粘I畹淖h事日程上來,本設(shè)計就是為滿足這一要求而提出來的。

  1 系統(tǒng)的組成和工作原理

  系統(tǒng)是由兩大部分組成, 一部分是由STC89C52RC單片機為中心的溫度采集和繼電器控制部分, 另一部分是以GSM 移動通信網(wǎng)、TC35I 和用戶手機組成的數(shù)據(jù)的遠程傳輸部分。系統(tǒng)的組成框圖見圖1 所示。

圖1 系統(tǒng)組成方框圖

  系統(tǒng)的工作原理是: 用戶通過手機發(fā)一條溫度查詢指令, 指令以短消息的方式通過GSM 短信息服務(wù)中心發(fā)送到安裝在車內(nèi)的TC35I, 模塊接收到指令后通過串口把指令傳送到STC89C52RC 單片機, 單片機啟動DS18B20 采集車內(nèi)溫度信息, 再通過單片機和TC35I 把采集到的溫度信息通過GSM 短信息服務(wù)中心傳回到用戶手機上, 如果車內(nèi)溫度過高或過低, 則用戶可通過指令控制車內(nèi)繼電器開關(guān)來開啟車內(nèi)空調(diào)從而達到致冷或致熱的效果。

  2 系統(tǒng)的硬件設(shè)計

  系統(tǒng)的硬件設(shè)計部分包括微控制器模塊、DS18B20溫度采集模塊、繼電路開關(guān)控制模塊、電源模塊和TC35I模塊。

  2.1 微控制器模塊

  微控制器模塊主要完成溫度的采集、繼電器開關(guān)的控制及和TC35I 的串口通信等。考慮到模塊的驅(qū)動能力、功耗及性價比等因素, 系統(tǒng)采用宏晶公司的STC89C52RC 芯片, 該款芯片具有功耗低、控制和抗干擾能力強、性價比高的優(yōu)點。微控制器具有8 KB 的FlashROM 存儲器,512 B 的RAM 和2 KB 的EEPROM 存儲器, 內(nèi)部還集成了看門狗電路和UART, 具有在系統(tǒng)編程和在應(yīng)用編程的功能, 無需專門的仿真器和編程器,因此選用該款控制器可以為本系統(tǒng)的設(shè)計帶來很大的便利。

  2.2 溫度采集模塊

  系統(tǒng)中的溫度采集模塊采用DALLAS 公司生產(chǎn)的高精度、高可靠性的DS18B20 溫度傳感器, 它具有體積小、硬件開銷低、抗干擾能力強、精度高的特點, 采用單總線數(shù)據(jù)通信, 全數(shù)字溫度轉(zhuǎn)換及輸出, 最高12 位分辨率,精度可達±0.5℃, 檢測溫度范圍為-55℃~+125℃, 因此它能滿足本系統(tǒng)的設(shè)計要求。DS18B20 與微控制器的連接電路見圖2 所示。

圖2 STC89C52RC 微控制器模塊和DS18B20 的連接電路圖

  2.3 繼電器開關(guān)控制模塊

  繼電器開關(guān)模塊由TLP521 -4 、ULN2803 和SRD -12VDC 及三極管構(gòu)成, 由微控制器輸出的信號經(jīng)過三極管構(gòu)成的開關(guān)電路送往TLP521 -4 光耦芯片再通過ULN2803 達林頓管的放大后用來驅(qū)動SRD-12DC 繼電器, 進而達到控制空調(diào)的各種開關(guān)的作用, 繼電器開關(guān)控制模塊與微控制器的電路連接圖如圖3 所示。

圖3 繼電器控制模塊電路圖

  2.4 TC35I 模塊

  TC35I 模塊是Simens 推出的一款雙頻900/1800 MHz高度集成的GSM 模塊。它設(shè)計小巧、功耗很低, 可以為很多通信應(yīng)用提供經(jīng)濟高效的解決方案。它支持EGS900 和GSM1800 雙頻, 數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?nèi)容支持語音、數(shù)據(jù)、短消息和傳真服務(wù), 通信接口采用RS232( 指令和數(shù)據(jù)的雙向傳送),供電電源采用單電源3.3 V~5.5 V 的電壓, 適用的范圍包括: 便攜電腦的低功耗通信設(shè)備、遙測遙感、遠程信息處理和通信等工業(yè)領(lǐng)域。本系統(tǒng)中TC35I 與微控制器的電路連接圖如圖4 所示。

圖4 TC35I 模塊電路連接圖

  2.5 電源模塊

  系統(tǒng)電源模塊采用了LM78L05 和LM2941S 兩芯片將外部12 V 的直流供電電壓轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)所需要的5 V和4.2 V 的電壓, 電源連接電路圖如圖5 所示。

圖5 電源連接電路圖

  3 系統(tǒng)的軟件設(shè)計

  系統(tǒng)的軟件模塊部分主要包括GSM 通信模塊、DS18B20 溫度采集模塊和繼電器開關(guān)控制模塊部分的軟件設(shè)計, 系統(tǒng)的工作流程如圖6 所示。

圖6 系統(tǒng)工作流程圖

  3.1 GSM 通信模塊的程序設(shè)計

  GSM 通信模塊的程序則由TC35I 通過微控制器的串口發(fā)送與GSM 短信息有關(guān)AT 指令來和用戶手機進行交互的, 其具體的工作流程如圖7 所示, 另外本系統(tǒng)中執(zhí)行的AT 指令[ 2 ,5]如表1 所示。

表1 系統(tǒng)中執(zhí)行的AT 指令

  3.2 DS18B20 溫度采集模塊的程序設(shè)計

  溫度采集模塊部分的程序設(shè)計也主要由微控制器通過單總線的方式來完成DS18B20 的初始化并根據(jù)用戶手機發(fā)過來的指令讀取溫度信息并反饋給用戶手機,其工作流程圖如圖8 所示。

  繼電器開關(guān)控制部分的軟件設(shè)計主要是根據(jù)用戶從手機發(fā)過來的開關(guān)指令, 由微控制器通過置位或復(fù)位相關(guān)的端口來達到的。

圖7 TC35I 工作流程圖

圖8 DS18B20 工作流程圖

  本文提出了一種以GSM 短信息中心為基礎(chǔ)的遠程汽車空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計方法, 經(jīng)實際的制作和調(diào)試驗證, 該系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠地運行, 該系統(tǒng)還具有擴展方便、無線傳輸距離遠,可廣泛應(yīng)用于遠距離控制領(lǐng)域。

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