BMBS技術的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。 2003年吉利集團率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術方案，并通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領下匯集國內外汽車力學、制動、人體生理學專家、學者進行研究論證。吉利BMBS技術項目通過中華人民共和國公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心檢測和測試，各項性能指標完全達到技術設計要求，并獲得中國發(fā)明專利授權。該技術是世界上唯一受專利保護的汽車類主動防御技術。

BMBS技術的核心是輪胎氣壓的實時監(jiān)測和快速行車制動，使汽車在爆胎后能及時制動，增大車輪與地面的附著力，并在ABS的支持下，使車輪滑移無法產生。制動同時使爆胎車輪對應一側正常車輪產生的制動力大于或接近爆胎車輪的滾動阻力與制動力之和，有效防止爆胎方向偏航。制動更能使汽車行駛速度快速降低，徹底化解爆胎風險。

BMBS技術分別在北美車展和北京金港進行國際、國內發(fā)布后，引起了世界汽車技術領域的一場颶風，不少專家、學者、行業(yè)人士和消費者紛紛發(fā)表各種看法，BMBS技術的出現(xiàn)讓多年來一直處于瓶頸狀態(tài)的汽車安全成為公眾關注的焦點。

吉利BMBS技術首次列入世界汽車主動安全十大事件。

我國自主創(chuàng)新并擁有完全自主知識產權的一項汽車主動安全技術第一次列入世界汽車主動安全技術領域的十大事件，這項技術就是吉利集團研發(fā)的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)即BMBS技術，我國自主品牌汽車公司首次和博世、本田、寶馬等這些以這些以技術見長的世界知名大公司站在同一舞臺，這說明我國汽車安全技術再一次得到業(yè)內專家的高度肯定。

世界汽車主動安全技術領域的十大事件收錄在2008年11月出版的《世界汽車主動安全技術文獻選編》一書中，這十大事件都是世界范圍內在汽車安全主動技術的發(fā)明或者應用方面產生了重大影響和深遠意義的事情，上述這本書是由科學技術文獻出版社出版的，而該出版社是我國中央一級的大型出版單位，在業(yè)界特別是科技出版界具有很高的聲譽。

100多年來，汽車安全技術領域還從來沒有見到中國人的身影，安全帶、安全氣囊、ABS等這些汽車安全技術都是外國人發(fā)明的。如今，吉利首創(chuàng)的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)即BMBS技術打破了這個格局，而且吉利的這一技術還要優(yōu)于美國的TMPS技術。TMPS技術只有監(jiān)測輪胎氣壓變化并預警的功能，而吉利首創(chuàng)的BMBS除了這個功能之外，在汽車高速行駛中發(fā)生爆胎的一瞬間，BMBS會自動啟動該項技術帶有的車輛安全智能控制功能，暫時接管車輛，讓車速在幾秒鐘內降到時速僅為二三十公里的安全速度，然后又自動解除接管，重新讓駕駛員擁有對車輛的控制權，此時駕駛員可根據(jù)實際情況采取靠邊停車等措施，這樣就徹底化解了高速爆胎帶來的嚴重財產和人身安全損害。

2008年1月，美國底特律。吉利集團在世界五大車展之一的底特律車展上向全球發(fā)布了BMBS技術，讓世界大吃一驚，被當?shù)孛襟w譽為“中國人成功破解汽車安全技術的‘哥德巴赫猜想’，中國的汽車研發(fā)技術給了世界一個驚喜”，吉利的BMBS技術還獲得了車展組委會授予的展會唯一的“技術創(chuàng)新”大獎。

2008年4月，北京。在北京國際車展的前一天，吉利當著全國數(shù)百家媒體的面進行了BMBS的現(xiàn)場演示：一輛吉利遠景以135公里的時速疾駛，“嘭”的一聲，車輪上預裝雷管引爆，高速爆胎發(fā)生，但是并沒有出現(xiàn)危險狀況，只見車速迅速慢下來，爆胎后的車輛沒有偏離原來的方向，沿著筆直的跑道平穩(wěn)停下。在場的數(shù)百位記者是一片驚訝。

吉利BMBS技術的問世和推廣使用，不僅僅為我國自主汽車技術在世界汽車技術領域贏得了一席之地，我們有理由相信，這只是一個開端：隨著我國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷增強，將會有更多的來自中國的原創(chuàng)汽車技術“當驚世界殊”。

2009中國汽車工業(yè)成就大獎頒獎典禮在上海舉行，吉利BMBS技術即爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)獲得“年度創(chuàng)新技術大獎”。該評選是由專業(yè)汽車媒體組織評選的，已經(jīng)成功舉辦了五屆。

BMBS技術，中文全稱爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，集機械、計算機、電子控制與液壓控制于一體，是一項高度智能化的汽車行車主動安全技術，能徹底化解高速爆胎帶來的嚴重財產和人身安全損害。行車中，當出現(xiàn)爆胎等胎壓急劇降低的情況時，BMBS的胎壓監(jiān)測器能夠即刻采集到這一信號，并將這一信號立即傳遞給汽車電腦，汽車電腦幾乎同時發(fā)出指令給制動系統(tǒng)和尾燈警示信號，在0.2至0.5秒內同時進行緊急制動、尾燈閃爍報警、控制車輛偏移方向等動作。

作為全球首創(chuàng)的汽車安全主動防護技術，BMBS技術的發(fā)明徹底攺寫了防爆胎事故只能以被動防范為主的現(xiàn)狀，第一次將輪胎導致的安全事故列入整車安全控制系統(tǒng)。該技術超越了單純控制車輛的ESP、TMPS等技術，更能替代高成本高造價的“防爆輪胎”，BMBS系統(tǒng)也以此入選《世界汽車安全技術文獻》。

目前，BMBS技術已經(jīng)開始產業(yè)化，吉利旗下遠景車型已將該系統(tǒng)列入車輛選配系統(tǒng)。