在汽車動力系統(tǒng)中，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)起著非常重要的作用。發(fā)動機工作時，冷卻系統(tǒng)可以對溫度進行合理的調節(jié)與控制，使得發(fā)動機的各個部件都能夠保持正常的工作溫度，從而得到較為理想的動力輸出，減少燃油浪費。如果沒有冷卻系統(tǒng)的幫助，發(fā)動機將不能正常工作。本文簡單介紹了汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用及設計，希望能夠給各位讀者朋友的學習帶來幫助!

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，簡單的說就是利用水泵來提高冷卻液的壓力，強行使冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系統(tǒng)主要由冷卻風扇、補償水箱、水泵、散熱器、發(fā)動機機體、節(jié)溫器和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

在冷卻系統(tǒng)中，其實有兩個散熱循環(huán)：一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內取暖循環(huán)。這兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心，使用是同一冷卻液。

冷卻發(fā)動機的主循環(huán)

主循環(huán)中包括了兩種工作循環(huán)，即“冷車循環(huán)”和“正常循環(huán)”。冷車著車后，發(fā)動機在漸漸升溫，冷卻液的溫度還無法打開系統(tǒng)中的節(jié)溫器，此時的冷卻液只是經(jīng)過水泵在發(fā)動機內進行“冷車循環(huán)”，目的是使發(fā)動機盡快地達到正常工作溫度。隨著發(fā)動機的溫度，冷卻液溫度升到了節(jié)溫器的開啟溫度(通常這溫度在80℃后)，冷卻循環(huán)開始了“正常循環(huán)”。這時候的冷卻液從發(fā)動機出來，經(jīng)過車前端的散熱器，散熱后，再經(jīng)水泵進入發(fā)動機。

車內取暖的循環(huán)

這是一個取暖循環(huán)，但對于發(fā)動機來說，它同樣是一個發(fā)動機的冷卻循環(huán)。冷卻液經(jīng)過車內的采暖裝置，將冷卻液的熱量送入車內，然后回到發(fā)動機。有一點不同的是：取暖循環(huán)不受節(jié)溫器的控制，只要打開暖氣，這循環(huán)就開始進行，不管冷卻液是冷的、還是熱的。

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用

提到冷卻系統(tǒng)，我們首先要了解溫度對發(fā)動機的影響。汽車發(fā)動機的工作循環(huán)是在高溫下進行的，進入汽缸的混合氣燃燒時的溫度最高可達2000攝氏度以上。此時發(fā)動機的活塞、缸體、汽缸蓋、氣門等部件與高溫可燃混合氣接觸而強烈受熱，此時發(fā)動機如果得不到有效降溫會使其機械強度變差，同時引起汽缸充氣系數(shù)下降，造成空燃比失調使發(fā)動機異常燃燒。

而汽缸內溫度過高還會使混合氣早燃(提前燃燒)，導致出現(xiàn)嚴重損害發(fā)動機的爆震現(xiàn)象。過高的溫度還會使?jié)櫥蜔龘p及變質，高溫情況下會使汽缸內間隙變小，破壞油膜的保護，造成潤滑能力下降，嚴重時還會引起粘著磨損、卡死(拉缸)故障。

為了避免這些不良后果，使發(fā)動機正常運轉從而發(fā)揮應有的動力輸出，在經(jīng)濟性、動力性與耐用性上得到較好的表現(xiàn)，冷卻系統(tǒng)的積極工作是必不可少的。但對于低溫情況下發(fā)動機工況來說，過度冷卻同樣會對發(fā)動機造成不良影響。

首先，汽車發(fā)動機在設計時為了考慮到熱脹冷縮現(xiàn)象，會將進排氣門、活塞與缸套等部件間留有一定的間隙，以配合達到正常溫度后各部件之間良好的吻合。拿活塞與缸套來說，長時間低溫導致較大的間隙會造成密封不良出現(xiàn)漏氣竄油現(xiàn)象，異常燃燒會使動力下降油耗升高。

另外在低溫狀態(tài)下，可燃混合氣蒸發(fā)性能較低，導致霧化效果變差，使發(fā)動機燃燒不充分，增大燃油消耗量的同時還易造成發(fā)動機內部形成積碳。發(fā)動機潤滑油在低溫狀態(tài)下粘度上升，流動性變差，造成潤滑不均勻，加劇了內部的磨損。

總的來說，工作溫度過高過低不但使燃料消耗量增加動力下降，還會導致發(fā)動機磨損增加，影響使用壽命。發(fā)動機的溫度在40攝氏度時的磨損量是90度時的5倍，如果溫度太高，發(fā)動機零部件的機械強度下降，也會造成發(fā)動機過早損壞。

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的設計

冷卻系統(tǒng)的作用是在所有工況下，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統(tǒng)匹配的是否合適將直接影響到發(fā)動機的使用壽命和燃油經(jīng)濟性，所以在冷卻系統(tǒng)的設計及計算中，散熱器的選型以及風扇的匹配對冷卻系統(tǒng)起著至關重要的作用。

為便于組織氣流，散熱器布置在整車的前面，但由于受到整車布置空間的限制，在其前面還布置了空調冷凝器，這會增加風阻，影響散熱器的進風量，從而影響冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。風扇布置在散熱器后面，靠風扇電機帶動。

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用是什么呢?以上就是小編對此做的相關介紹，相信讀者朋友對這方面都有所了解了吧。總的來說冷卻系統(tǒng)就是在工作情況下，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統(tǒng)影響著發(fā)動機的動力表現(xiàn)、使用壽命及燃油經(jīng)濟型，它在發(fā)動機中扮演著非常重要的作用。