近日，采埃孚天合—采埃孚集團主動和被動安全技術部在瑞典北部阿維斯焦寒帶試車場舉行的活動上強調其制動和轉向系統(tǒng)的技術能力。公司以“安全驅動”為口號展示的系列技術，對實現新一代車輛安全和自動駕駛具有根本性作用。

采埃孚天合展示的部分創(chuàng)新技術有：

集成化制動控制系統(tǒng)(IBC) –IBC將于2018年開始量產，是一項不需真空的技術，簡化了制動系統(tǒng)結構，同時提高性能表現。這項技術首次在一輛SUV原型車上展示，突出了其不但適合大型SUV也能增減級別適用于各類轎車的靈活性。

采埃孚天合集成制動控制器

升級版電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(EBC460)–采埃孚天合最新為寶馬7系量產此技術，這是公司最先進的滑移控制系統(tǒng)。這項技術除擁有大量制動功能外，還能擔當“黑匣子”式的軟件集成中樞，容納控制某些自主駕駛、安全、底盤和傳動功能的算法。

采埃孚天合電子穩(wěn)定控制，高級版EBC460

電動助力轉向 (EPS) 雙齒輪型和主動運動控制(AKC) – 公司首次展示了集成前橋和后橋轉向的潛力，在主流原型車上進行概念測試。前橋雙齒輪型EPS和后橋AKC相結合，能給予駕駛者更高級的轉向感和操縱性能，并通過減小旋轉半徑提高了車輛的穩(wěn)定性和靈活度。

采埃孚集團董事會成員、主管集團市場部和采埃孚天合銷售與業(yè)務拓展的執(zhí)行副總裁Peter Lake評論說：“采埃孚是一家久經市場考驗的供應商，在所選技術領域擁有幾十年的經驗，對車輛安全滿懷熱情。相關法規(guī)日見嚴苛，我們的業(yè)務定位理想，最有能力支持客戶步入主動安全和自動駕駛的新時代。”

在轉向領域，我們有全套的技術 – 從柱式驅動EPS到雙齒輪EPS到帶式驅動EPS，應有盡有，服務各類車輛細分市場。我們的帶式驅動EPS技術的低摩擦性能，是適合自動駕駛的絕佳方案;這項技術可謂我們樹立的行業(yè)標桿，其轉向感高度敏感精準，得到了客戶的盛贊。

“在制動方面，這次的演示也包括一整套電子制動和基礎制動技術，包括先進的電子駐車制動(EPB) 和電子穩(wěn)定控制 (ESC) 等系統(tǒng)。”

本公司的高動態(tài)標準版ESC, 六活塞高級版ESC和新一代IBC系統(tǒng)都結合了先進的攝像頭和雷達技術，從而可以連續(xù)積累制動壓力，讓自動緊急制動系統(tǒng)有優(yōu)秀的表現。公司正在用超前標準驗證這些系統(tǒng)，并為再生型制動開發(fā)了不依賴傳動系統(tǒng)的變量。

采埃孚和采埃孚天合相結合的技術將創(chuàng)造更先進的系統(tǒng)，推動車輛的控制和功能達到更高的水平。