當前，半導體產(chǎn)業(yè)的增長動力已由傳統(tǒng)消費電子和計算終端市場轉(zhuǎn)至汽車和工業(yè)/安防領域。減少油耗及排放、主動安全及自動駕駛、汽車功能電子化、互通互聯(lián)和照明等趨勢正推動汽車中半導體含量的持續(xù)成長。而工業(yè)/安防領域如機器視覺、監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)等成像應用則對圖像傳感器的性能提出了日趨嚴苛的要求。作為全球第七大汽車半導體(除微控制器以外的第二大)供應商、第一大汽車和工業(yè)/監(jiān)控圖像傳感器供應商，安森美半導體將策略地利用自身優(yōu)勢配合市場，推動創(chuàng)新。

汽車電子大趨勢

汽車中電子成分不斷升高，啟停交流電機、雙離合器、燃料電池及無級變速箱等新特性及新能源汽車，得以大力發(fā)展，以減少油耗及排放。安全意識的不斷提高及地方政府法規(guī)的推動，促進汽車由過去的被動安全轉(zhuǎn)向主動安全，即實現(xiàn)預測并采取措施避免事故，加之人們對自動駕駛的興趣和關注，將推動視覺和先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的爆發(fā)式增長。據(jù)預測，到2020年，每輛豪華車將配備多達20臺攝像機。汽車互通互聯(lián)迅猛發(fā)展，表現(xiàn)為USB、藍牙、線控、HDMI、車內(nèi)通信等特性的增強。而通過汽車前燈、尾燈、內(nèi)外部照明實現(xiàn)汽車個性、安全和節(jié)能將日趨普及。

安森美半導體汽車策略及優(yōu)勢

安森美半導體是全球汽車半導體領袖，2015年源自汽車細分市場的收入達11.53億美元(占公司收入的33%)，全面的產(chǎn)品陣容包括電源管理、傳感器、模擬和標準器件(圖1)，用于動力總成、主動安全、電源、車身及內(nèi)部、車載網(wǎng)絡及照明等應用，以配合汽車電子發(fā)展趨勢。

圖1：安森美半導體汽車策略及產(chǎn)品和方案陣容

安森美半導體設有專門的全球汽車設計中心，具備豐富的汽車設計歷史和優(yōu)化的系統(tǒng)架構，專有的汽車質(zhì)量組織致力于超越客戶對品質(zhì)的期望，而現(xiàn)場應用組織為客戶提供全面的支援。公司還于慕尼黑、東京、上海、韓國、底特律配備汽車解決方案工程中心，預測汽車系統(tǒng)的復雜性，并運用汽車應用專知，與一線廠商和OEM合作開發(fā)完整的應用方案，幫助汽車客戶解決系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)。

安森美半導體針對汽車功能電子化趨勢的方案

據(jù)預測，到2020年，每輛豪華車將多達120臺電機。降低汽車內(nèi)電子電路成本、減小尺寸及重量，和實現(xiàn)更高可靠性的要求日益增加。為此，安森美半導體開發(fā)出高度集成的IPM，無需電路板和外部微控制器，較當前分立方案更小、更輕、成本更低，用于驅(qū)動汽車滑動門、電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)單元、泵、雨刮、暖通空調(diào)(HVAC)和散熱風扇，提供更高可靠性。

人機交互控制是現(xiàn)代汽車智能化的一種趨勢。安森美半導體的14通道觸摸傳感器LC71F7001PVB，采用首創(chuàng)的差分電容監(jiān)測，提供極佳的噪聲抑制和極高靈敏度，可檢測手指甚至是人造指甲或戴著手套的操作。

安森美半導體還推出世界首款無電池無源傳感器，省去用于當今汽車油箱里的敏感電子和機械裝置，實現(xiàn)射頻識別(RFID)的突破性傳感器技術，將多個傳感功能集成到單個芯片上，無需激勵探測器或微控制器，只需一個接收終端，就能無線感測溫度、濕度、壓力和距離，用于汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、座椅占位檢測系統(tǒng)、整車質(zhì)量控制漏水檢測及液位檢測等應用，可降低成本，無需維護，并具備極高可擴展性，克服當前市面上的無線傳感器需要收發(fā)器、額外的外圍元件、激勵探測器及微控制器等多個IC、由電池供電、不可擴展、需要后期維護、成本較高、目標市場有限等缺點。

圖2：一個接收終端，無限的應用–安森美半導體的無電池無源傳感器

圖像傳感器趨勢及安森美半導體優(yōu)勢

如今，成像系統(tǒng)廣泛用于汽車、掃描、機器視覺、智能交通系統(tǒng) (ITS)、安防/監(jiān)控以及特定市場如醫(yī)療、科學、國防和微光成像(EMCCD)等領域。CCD和CMOS是兩種主要的圖像傳感器技術，相對而言，CCD傳感器提供最佳的圖像均勻度、高線性動態(tài)范圍、高光靈敏度、大光學格式，而CMOS傳感器讀取更靈活、功耗更低、幀率和集成度更高，設計人員需根據(jù)應用需求匹配最適合的技術。例如，移動/消費電子設計需更注重功耗和尺寸的考量，汽車設計力求達到低功耗、小尺寸和高動態(tài)范圍(HDR)，衛(wèi)星設計則對圖像質(zhì)量、光靈敏度和動態(tài)范圍有更高要求。

安森美半導體傳承40多年的成像技術積累，先后收購CYPRESS、TRUESENSE、Aptina，現(xiàn)在公司擁有2000多項成像專利，具備寬廣的技術基礎(包含CCD和CMOS設計)和多元化的產(chǎn)品組合，像素大小從1.1 µm 至 24 µm，分辨率從VGA至超過5000萬像素，并擁有最廣泛的市場和應用，能根據(jù)不同應用的需求匹配最適合的技術。

1.圖像傳感器用于汽車主動安全

主動安全特性帶動汽車圖像傳感器的爆發(fā)式增長，圖像傳感器是自動駕駛的核心，預測顯示每輛自動汽車可多達19顆CMOS圖像傳感器， 2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場的收入年復合增長率(CAGR)將達到28%。

自推出全球首款汽車專用CMOS圖像傳感器以來，安森美半導體為汽車行業(yè)提供專用成像方案已有10多年經(jīng)驗，迄今付運量超過1.5億顆，以46%的市場份額全球稱冠，是領先的ADAS供應商(市占70%)、第一大視覺CMOS圖像傳感器供應商，并不斷創(chuàng)新和投資開發(fā)下一代汽車方案，包括突破性減少LED閃爍(LFM)技術、堆疊晶圓技術、全局快門、背照式(BSI)，及支持汽車安全完整性等級(ASIL：符合自動駕駛的關鍵要求)等等。

如公司首款支持ASIL、采用LFM技術的圖像傳感器AR0231AT，消除高頻LED閃爍，支持交通信號閱讀功能，和LED前大燈/尾燈檢測，為ADAS應用確立了一個新基準，最新的3.0微米BSI像素及專有的DR-Pix™技術提供高靈敏度和低暗電流以實現(xiàn)出色的微光性能，先進的HDR捕獲圖像超過120 dB，可多達4重曝光，用于ADAS、ADAS 視覺融合、HDR成像和車鏡取代等。

又如行業(yè)首款全局快門傳感器AR0135，較前代產(chǎn)品低10倍的暗電流和高4倍的快門效能，用于具挑戰(zhàn)性的應用如駕駛員監(jiān)控和高速條碼掃描等等。

2.圖像傳感器用于工業(yè)應用

1).機器視覺和ITS

機器視覺和ITS應用要求成像系統(tǒng)提供高質(zhì)量圖像用于準確的分析，如能捕獲超過5000萬像素的圖像細節(jié)。

安森美半導體高性能的CCD和CMOS圖像傳感器系列，幀率達800 fps 以上，分辨率從VGA至4700萬像素。如最新的PYTHON CMOS全系列9款器件，分辨率從VGA至2500萬像素，相關雙采樣(CDS)提供低噪聲，全局快門捕獲移動目標圖像而無偽影，提供高幀率以匹配現(xiàn)代接口，僅需兩塊PCB就能實現(xiàn)可擴展的硬件產(chǎn)品系列，大幅減省開發(fā)工作。其中， PYTHON 1300和PYTHON 5000還提供低功耗配置，通過降低幀率優(yōu)化功耗，同時保留PYTHON系列的高光學性能。

表1：安森美半導體的PYTHON系列低功耗配置

又如世界最高分辨率的4700萬像素Interline Transfer CCD器件KAI-47051圖像傳感器，提供極佳圖像均勻度、高動態(tài)范圍和高分辨率，是平板檢測和空中監(jiān)測等具有嚴格成像要求應用的首選。

2).安防/監(jiān)控

由于市場需要更高分辨率，1080p安防攝像機增速驚人，這類應用要求圖像傳感器尺寸小、功耗低、提供卓越的微光成像(包括對可見光和近紅外光的高靈敏度)、HDR及高清分辨率。

作為領先的監(jiān)控圖像傳感器供應商，安森美半導體主要針對200萬至500萬像素的中高端監(jiān)控設備，提供高性能的CMOS圖像傳感器，利用Clarity 和RGB-IR技術提供高靈敏度成像，并具備同類最佳的微光靈敏度。

如1/2.7英寸光學格式3.0 µm像素CMOS圖像傳感器AR0237，能以60 fps的幀率捕獲1080p的視頻數(shù)據(jù)，通過芯片外圖像信號處理(ISP)支持HDR，較當前AR0230降低50%的功耗和增加50%的近紅外靈敏度，幫助安防攝像機制造商升級現(xiàn)有設計。

總結(jié)

汽車和工業(yè)/安防為半導體市場新的增長動力，安森美半導體具有顯著優(yōu)勢，提供陣容廣博的高能效創(chuàng)新方案及技術，行業(yè)經(jīng)驗豐富，具備專有的設計、系統(tǒng)架構和現(xiàn)場應用工程師組織，同時配備專有的解決方案工程中心，并運營可靠和世界一流的供應鏈和品質(zhì)項目，未來將持續(xù)注重中國市場，運用全球?qū)嵙?，發(fā)揮本地專知專長和服務，幫助客戶解決他們獨特的設計挑戰(zhàn)，助力汽車和工業(yè)市場的創(chuàng)新和發(fā)展。