四輪的輕量化電動車(LEM或微型四輪機動車)是未來市區(qū)短途通行的大勢所趨。采埃孚作為BEHICLE項目在乘員安全系統方面的合作伙伴，一直在參與歐盟的這個項目，致力于為這些車輛提供高效的乘員安全系統。BEHICLE是BEst-in-class veHICLE(同級別最好的車)的縮寫，而與其同名的高速三座電動車也很好地詮釋了這個目標。作為安全專家，采埃孚在BEHICLE項目的成功中發(fā)揮了重要作用：采埃孚所開發(fā)的創(chuàng)新型四點式安全帶系統和安全氣囊系統被集成應用到了這款車型里。此外，采埃孚還為其提供了模擬和測試支持。BEHICLE成為了在其同級別車輛中首款獲得歐洲新車安全評價規(guī)程 (Euro NCAP) 中五星評級的車型。且到目前為止，同級別的其他車型還沒有獲得過超過兩顆星評級的。

在迅猛發(fā)展的微型車市場，最受追捧的車型是L7e級別的city rover車，這款車的最大功率為15 kW，空載重量低于400 kg(不含電瓶)。但是這類超輕型車的不足之處在于其乘員安全方面的挑戰(zhàn)：直到現在，歐洲新車安全評價規(guī)程(Euro NCAP)都沒有給予任何一款此類車型兩星以上的評級。

采埃孚全球乘員安全系統副總裁兼總經理 Michael Büchsner 博士表示：“我們助力實現‘零愿景’的目標自然也包括了諸如 BEHICLE 這樣的新的車輛概念和解決方案。在項目開發(fā)前期，我們在乘員安全領域的專長就得到了充分的發(fā)揮。最終，我們獲得了同級別車輛中僅有的歐洲新車安全評價規(guī)程(EURO NCAP)五星評級。”

諸如駕駛員座位中置、沒有B 柱等車輛設計特點，給乘員防護方案帶來了重大挑戰(zhàn)。采埃孚則采用創(chuàng)新型被動安全約束系統，即特殊的四點式安全帶以及全新的氣簾式安全氣囊和側氣囊解決了這一難題。

量身定制，更加安全

四點式安全帶在設計上被定義為高端安全帶，與傳統三點式系統相比，在碰撞時可以幫助進一步提升對乘員的保護能力。安全帶在 BEHICLE 里的安裝非常獨特：在后車頂區(qū)域裝有兩個帶有一體化預拉緊和載荷限制功能的卷收器。系安全帶的時候，兩個鎖舌在駕駛員頭部前方橫向伸出，因此很容易從頂篷處被拉出并實現卷收動作。相應的安全帶鎖扣位于駕駛員座椅的左右兩側，駕駛員可以通過帶發(fā)光技術的鎖扣很容易找到?？棊弦惭b有采埃孚的保護裝置DLT(動態(tài)鎖止鎖舌)：在碰撞的時候，安全帶鎖舌上的一個小部件與安全帶的約束力相配合，從而使乘員的胸部和肩部區(qū)域比骨盆區(qū)受力更少。

此外，采埃孚新型加強式側氣囊(SAB)也對車輛能夠滿足相關碰撞測試的要求起到了不可或缺的作用。與傳統車輛不同的是，這套安全約束系統必須安裝在鋁質車門防撞梁里而不是座椅靠背里。SAB設計也考慮到了駕駛員座椅的中置設計，它令駕駛員和車門間的空間更大，同時安全氣囊不再隨著座椅進行縱向調整。

采埃孚氣簾式安全氣囊(CAB)被安裝在A柱和C柱之間，它能與外部的約束帶一起，在車輛發(fā)生側面碰撞時可以進一步提供高效的防護。

采埃孚安裝在車輛前部、駕駛艙和車門上的被動安全系統與其他BEHICLE項目合作伙伴的部件一起，對安全設計優(yōu)化起到了補充作用。