隨著5G時(shí)代的即將到來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始著手布局5G，而智能汽車(chē)作為5G時(shí)代中重要的一環(huán)，可以說(shuō)在未來(lái)很有可能會(huì)改變我們的生活。

近日，華為內(nèi)部由任正非親自簽發(fā)組織變動(dòng)文件，華為成立智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)部，歸ICT管理委員會(huì)直管。任命了此前華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部和日本運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)部總裁王軍為智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)部的總裁。

華為智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)部是作為未來(lái)華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域負(fù)責(zé)的主要部門(mén)，提供了智能汽車(chē)的ICT部件和解決方案，幫助傳統(tǒng)車(chē)企更好更方便造智能汽車(chē)。

早在今年4月份，華為副董事長(zhǎng)徐志軍就在上海車(chē)展上公開(kāi)表示，華為未來(lái)是不造汽車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)幫助車(chē)企造好車(chē)。并且徐志軍還表示華為是未來(lái)汽車(chē)數(shù)字化解決方案的龍頭企業(yè)，消費(fèi)者以后肯定的會(huì)經(jīng)常在汽車(chē)上看到華為的影子。

5G時(shí)代，華為作為5G標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)者之一，5G專利世界第一，也是全球最大的通訊設(shè)備商。如今利用自身在5G方面優(yōu)勢(shì)，華為成立了智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)部，可以說(shuō)是非常明智的。首先，如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的市場(chǎng)，我們的傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)能力也早就今非昔比。并且在新能源汽車(chē)時(shí)代，我們的三電技術(shù)成功的實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，新能源汽車(chē)的變革也給了中國(guó)汽車(chē)廠商一個(gè)后來(lái)者超越的機(jī)會(huì)。

其次外部環(huán)境早已在變化，有越來(lái)越多的汽車(chē)行業(yè)人都認(rèn)同在未來(lái)20年左右，傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)就會(huì)消失，混動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)的市場(chǎng)也即將成熟。

最后不管是5G還是互聯(lián)網(wǎng)，只是單純的忽悠概念的話，是非常危險(xiǎn)的，如果不拿出好用的產(chǎn)品的話，最后受害的還是消費(fèi)者自身。

而本次華為的一系列舉動(dòng)也充分的向外界表達(dá)了華為準(zhǔn)備變革汽車(chē)行業(yè)的決心，以后的汽車(chē)產(chǎn)品很有可能是大眾、豐田這類的傳統(tǒng)廠商提供機(jī)械部件，車(chē)機(jī)和交互系統(tǒng)由華為這樣的廠商提供，就如同現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣。

我們期待著汽車(chē)新能源和智能化的到來(lái)，也希望華為可以在未來(lái)的智能化路上給消費(fèi)者帶來(lái)更多的好產(chǎn)品。