一、汽車電路圖的類型

汽車電路圖是用國家標準規(guī)定的線路符號，對汽車電器的構造組成、工作原理、工作過程及安裝要求所作的圖解說明，也包括圖例及簡單的結構示意圖。

為了便捷的對汽車電路進行維修、檢查、安裝、配線等工作。根據汽車電路圖的不同用途，可繪制成不同形式的電路圖，主要有原理框圖、線束圖(安裝圖)、零件位置圖、接線圖、電路原理圖等。在普通人眼里汽車是這樣的：

1. 原理框圖(系統圖)

由于汽車的電氣系統較為復雜，為概括性地表示各個汽車電氣系統或分系統的基本組成及其相互關系，常采用原理框圖豐田車系稱之為系統圖。所謂原理框圖(系統圖)是指用符號或帶注釋的框，概略表示汽車電器基本組成，相互關系及其主要特征的一種簡圖。原理框圖(系統圖)所描述的對象是系統或分系統的主要特征，它對內容的描述是概略的，用來表示系統或分系統基本組成的是圖形符號和帶注釋的框。

在原理框圖(系統圖上)我們可以看到整個系統的連接關系，是由什么部件組成的，和哪些電控單元存在聯系，以及控制了哪些部件等。但原理框圖只是簡單的說明了系統和部件的連接關系，不能體現電路的具體走向。

2. 線束圖(安裝圖)

隨著汽車上的用電設備、電控單元越來越多需要的連接導線也越來越多。為了安裝方便、保護導線同時方便維修，將同路的許多導線用棉紗編織物或聚氯乙烯塑料帶包扎成束。

線束圖是根據電氣設備在汽車上的實際安裝部位繪制的局部電路圖。

在實際維修檢測中線束圖，可以幫助檢測技術人員快速確定插接器位置，連接走線等。整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。

線束圖主要表明電線束與各用電器的連接部位、接線端子的標記、線頭、插接器(連接器)的形狀及位置等。這種圖一般不詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器進行詳細編號或用字母標記。

線束圖按照布線位置和線束的功能可分為發(fā)動機艙線束、儀表板線束、底板線束、車身線束等。

3. 零件位置圖

元件位置圖是表現汽車用電設備零件安裝位置的圖示。將汽車用電設備按照系統在圖上標識出來。方便為維修檢測是快速定位零件位置。尤其是發(fā)動機傳感器、執(zhí)行器的位置在維修時經常用到。

4. 接線圖

所謂接線圖是指專門用來標記電氣設備的安裝位置、外型、線路走向等的指示圖。它按照全車電氣設備安裝的實際方位繪制，部件與部件之間的連線按實際關系繪出，為了盡可能接近實際情況，圖中的電器不用圖形符號，而是用該電器的外型輪廓或特征表示，在圖上還注意將線束中同路的導線盡量畫在一起。

汽車接線圖明確地反映了汽車實際的線路情況，查線時，導線中間的分支、接點很容易找到，為安裝和檢測汽車電路提供方便。但因其線條密集，縱橫交錯，給讀圖、查找、分析故障帶來不便。

5. 電路原理圖

電路圖是用電器圖形符號，按工作順序或功能布局繪制的，詳細表示汽車電路的全部組成和連接關系，不考慮實際位置的簡圖。電路原理圖可清楚地反映出電氣系統各部件的連接關系和電路原理。

二、電路原理圖的特點

(1)電路原理圖既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖，內容詳細簡潔。

為了更好的表達汽車的工作原理及相互聯系，將整車電路按照關聯繪制在一起成為全車電路圖。再具體使用時又將單獨的系統提取繪制成為局部電路圖。

(2)用電器符號表達各種電器部件。

(3)圖上建立起電位高低的概念。負極搭鐵電位最低，用圖中最下面一條導線表示;正極連接線電位最高，用最上面的一條導線表示。

電流方向基本上是從上到下，電流流向從電源正極→開關→用電器→搭鐵→電源負極。

(4)各電器不再按電器在車上的安裝位置布局，而是依據工作原理，在圖中合理布局，使各系統處于相對獨立的位置，從而易于對各用電設備進行單獨的電路分析。

(5)各電器旁邊通常標注有電器名稱及代碼(如控制器件、繼電器、過載保護器件、用電器、鉸接點及搭鐵點等)。

(6)電路原理圖中所有開關及用電器均處于不工作的狀態(tài)，例如點火開關是斷開的，發(fā)動機不工作，車燈關閉等。

(7)電路圖的導線一般標注有顏色和規(guī)格代碼，有的車型還標注有該導線所屬電器系統的代碼。根據以上標注，易于對照定位圖找到該電器或導線在車上的位置。